公开(公告)号：CN112229587A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202011079101.4

申请日：2020-10-10

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王川 ,  李欣澄 ,  万闯 ,  梅婷

IPC: G01M5/00 ,  G01C9/00 ,  G06F17/13

Abstract: 本发明提出了一种基于倾角仪间接测量高铁桥梁动挠度的方法，运用高铁桥梁在小变形下的挠曲线微分关系以及新的插值算法，利用高铁桥梁倾角仪传感器的监测信息，实现了对桥梁动挠度进行实时监控。结合盐通线高铁标准梁的转角‑挠度数据，通过算法进行误差分析，证明了分段三次样条插值法在测量高铁桥梁动挠度上的有效性。本发明是一种间接有效的桥梁动挠度监测方法，经济高效，因为其弥补了传统方法如直接用百分表，拉杆位移传感器，激光干涉仪法等仪器测量桥梁挠度的不足，适合于复杂地质条件下，测量高速铁路桥梁挠度，为高铁桥梁健康检测系统提供挠度数据。

公开(公告)号：CN112033344A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202011080490.2

申请日：2020-10-10

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 万闯 ,  王川 ,  梅婷 ,  李欣澄

IPC: G01B21/32

Abstract: 本发明记载一种基于三弯矩方程的桥梁动挠度监测方法，属于桥梁工程健康监测领域，具体方案包括以下步骤：步骤一、在高铁桥梁上布设n个倾角仪传感器，并提取原始信号；步骤二、通过切比雪夫低通滤波器对传回的倾角仪原始信号进行除噪，得到转角数据；步骤三、将转角数据传入三弯矩方程算法，计算高铁桥梁的挠度曲线。本发明基于倾角仪测得的桥梁转角信号，通过三弯矩方程算法进行拟合，再积分计算高铁桥梁的挠度曲线，能够达到实时在线监测高铁桥梁动挠度的效果，为高铁桥梁的健康检测系统提供有力的支撑。