公开(公告)号：CN112229587A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202011079101.4

申请日：2020-10-10

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王川 ,  李欣澄 ,  万闯 ,  梅婷

IPC: G01M5/00 ,  G01C9/00 ,  G06F17/13

Abstract: 本发明提出了一种基于倾角仪间接测量高铁桥梁动挠度的方法，运用高铁桥梁在小变形下的挠曲线微分关系以及新的插值算法，利用高铁桥梁倾角仪传感器的监测信息，实现了对桥梁动挠度进行实时监控。结合盐通线高铁标准梁的转角‑挠度数据，通过算法进行误差分析，证明了分段三次样条插值法在测量高铁桥梁动挠度上的有效性。本发明是一种间接有效的桥梁动挠度监测方法，经济高效，因为其弥补了传统方法如直接用百分表，拉杆位移传感器，激光干涉仪法等仪器测量桥梁挠度的不足，适合于复杂地质条件下，测量高速铁路桥梁挠度，为高铁桥梁健康检测系统提供挠度数据。

公开(公告)号：CN112033344A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202011080490.2

申请日：2020-10-10

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 万闯 ,  王川 ,  梅婷 ,  李欣澄

IPC: G01B21/32

Abstract: 本发明记载一种基于三弯矩方程的桥梁动挠度监测方法，属于桥梁工程健康监测领域，具体方案包括以下步骤：步骤一、在高铁桥梁上布设n个倾角仪传感器，并提取原始信号；步骤二、通过切比雪夫低通滤波器对传回的倾角仪原始信号进行除噪，得到转角数据；步骤三、将转角数据传入三弯矩方程算法，计算高铁桥梁的挠度曲线。本发明基于倾角仪测得的桥梁转角信号，通过三弯矩方程算法进行拟合，再积分计算高铁桥梁的挠度曲线，能够达到实时在线监测高铁桥梁动挠度的效果，为高铁桥梁的健康检测系统提供有力的支撑。

公开(公告)号：CN118027782A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410158706.4

申请日：2024-02-04

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 李顺龙 ,  李欣澄 ,  徐翔 ,  李惠

IPC: C09D163/00 ,  C09D7/62

Abstract: 一种环氧树脂基超疏水纳米复合涂层及其制备方法，属于超疏水复合涂层制备技术领域。本发明涉及的超疏水涂层采用附着在基底表面的环氧树脂作为粘合层，将微米尺度的改性二氧化硅和纳米尺度的改性二氧化钛先后喷涂到半固化的环氧树脂表面，形成具有多尺度特性的表面微纳米结构。其中，通过环氧树脂的粘合作用可以实现“基底‑环氧树脂‑微纳米结构”的稳定体系，涂层表面的纳米结构使涂层具有良好的超疏水性能，而微米结构则为纳米结构提供了有效保护，从而使超疏水涂层的耐久性能和使用寿命显著提高。