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公开(公告)号：CN116412416A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310359180.1
申请日：2023-04-06
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明提出一种主被动复合的交错离散槽缝结构碳氢燃料超声速气膜冷却系统。冷却环的内侧与发动机燃烧室壁面贴合，并且在贴合面采用复合材料结构满足自身的热防护需求，碳氢燃料由再生冷却通道流入冷却环中的驻室并利用加速喷管达到临界喷射，同时在此过程中为冷却环提供再生冷却。为弥补超声速气膜横向扩散效果的缺陷以及保证燃烧室的结构强度，提出了燃烧室周向全覆盖的交错离散槽缝气膜注入方式。该冷却系统在保证自身热防护的同时实现了超燃冲压燃烧室的高效再生/膜复合冷却，在尽可能不影响发动机尺寸的前提下，有效提升超高速冲压发动机的性能。
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公开(公告)号：CN220506770U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202320734314.9
申请日：2023-04-06
IPC: F23R3/28
Abstract: 本实用新型提出一种主被动复合的交错离散槽缝结构碳氢燃料超声速气膜冷却环及冷却系统。冷却环的内侧与发动机燃烧室壁面贴合，并且在贴合面采用复合材料结构满足自身的热防护需求，碳氢燃料由再生冷却通道流入冷却环中的驻室并利用加速喷管达到临界喷射，同时在此过程中为冷却环提供再生冷却。为弥补超声速气膜横向扩散效果的缺陷以及保证燃烧室的结构强度，提出了燃烧室周向全覆盖的交错离散槽缝气膜注入方式。该冷却环在保证自身热防护的同时实现了超燃冲压燃烧室的高效再生/膜复合冷却，在尽可能不影响发动机尺寸的前提下，有效提升超高速冲压发动机的性能。
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公开(公告)号：CN116066257A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310094666.7
申请日：2023-02-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及冲压发动机技术领域，具体涉及液体碳氢燃料裂解气携流固体燃料的混合燃料供给装置，燃料供给装置包含燃料贮室，燃料贮室内滑动安装有用于固体燃料推动的活塞，燃料贮室连通有集气仓，本装置设置了集气仓，大分子碳氢燃料裂解气通过三个进气孔进入周向集气室，周向集气室内设有导流圆台，裂解气通过导流圆台和出气挡板之间的狭缝沿径向向心对固体燃料进行剪切流动，剪切流动有效的实现了对固体燃料的携带和掺混，本装置设置了裂解气的进气狭缝，狭缝由导流台和挡板组成，狭缝距离较小，即使少量的裂解气通过狭缝依然具有较大的速度对固体燃料进行剪切携流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115824650A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211514271.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及一种防止结焦及传热恶化的高温高压煤油蒸汽生成装置，属于航空航天技术研究领域，包括燃料箱、柱塞泵、流量调节阀和溢流阀，燃料箱上固定并联通有柱塞泵，柱塞泵与流量调节阀的输入端连接，流量调节阀的输入端上连接有溢流阀的输出端，溢流阀的输入端连接在燃料箱上，所述一种防止结焦及传热恶化的高温高压煤油蒸汽生成装置还包括加热装置，所述加热装置包括金属蓄能加热段、电加热棒和K型热电偶，流量调节阀的输出端上通过运输管路与金属蓄能加热段连接，金属蓄能加热段内连接有一个以上的电加热棒，一个以上的电加热棒圆周布置在金属蓄能加热段上，金属蓄能加热段上连接有K型热电偶。
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公开(公告)号：CN115419918A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211154879.6
申请日：2022-09-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种基于蒸汽重整发汗冷却的高速燃烧室防热减阻结构，属于固体超燃冲压发动机燃烧室内热防护及减阻领域。所述燃烧室沿轴向依次为隔离段、发汗段和燃烧段，所述发汗段包括耐热外壁层和多孔材料层，所述多孔材料层由多孔材料制成，所述多孔材料层外侧面沿轴向设置有多个冷却通道，所述多孔材料层外侧与耐热外壁层相连，所述多孔材料的孔隙内设置有催化剂，所述多个冷却通道入口前端均设置有燃料分配区，所述耐热外壁层上设置有燃料入口，所述燃料入口与燃料分配区连通，所述燃料入口与燃料供应机构相连，所述燃料供应机构供应混合燃料。它主要用于高速燃烧室防热减阻。
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公开(公告)号：CN218628986U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223198262.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种防止结焦及传热恶化的高温高压煤油蒸汽生成装置，属于航空航天技术研究领域，包括燃料箱、柱塞泵、流量调节阀和溢流阀，燃料箱上固定并联通有柱塞泵，柱塞泵与流量调节阀的输入端连接，流量调节阀的输入端上连接有溢流阀的输出端，溢流阀的输入端连接在燃料箱上，所述一种防止结焦及传热恶化的高温高压煤油蒸汽生成装置还包括加热装置，所述加热装置包括金属蓄能加热段、电加热棒和K型热电偶，流量调节阀的输出端上通过运输管路与金属蓄能加热段连接，金属蓄能加热段内连接有一个以上的电加热棒，一个以上的电加热棒圆周布置在金属蓄能加热段上，金属蓄能加热段上连接有K型热电偶。
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公开(公告)号：CN219242064U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320176579.1
申请日：2023-02-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本实用新型涉及冲压发动机技术领域，具体涉及液体碳氢燃料裂解气携流固体燃料的混合燃料供给装置，包括用于大分子液体碳氢燃料推动的柱塞泵、用于大分子液体碳氢燃料裂解的再生冷却通道和对固体燃料进行携流掺混的燃料供给装置，所述燃料供给装置包含燃料贮室，燃料贮室内滑动安装有用于固体燃料推动的活塞，燃料贮室连通有集气仓，集气仓远离燃料贮室的一端安装有掺混管，本装置利用掺混管能够为混合燃料提供掺混空间，提高燃料均匀性。
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公开(公告)号：CN218096033U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222498356.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本实用新型提出了一种基于蒸汽重整发汗冷却的高速燃烧室防热减阻结构，属于固体超燃冲压发动机燃烧室内热防护及减阻领域。所述燃烧室沿轴向依次为隔离段、发汗段和燃烧段，所述发汗段包括耐热外壁层和多孔材料层，所述多孔材料层由多孔材料制成，所述多孔材料层外侧面沿轴向设置有多个冷却通道，所述多孔材料层外侧与耐热外壁层相连，所述多孔材料的孔隙内设置有催化剂，所述多个冷却通道入口前端均设置有燃料分配区，所述耐热外壁层上设置有燃料入口，所述燃料入口与燃料分配区连通，所述燃料入口与燃料供应机构相连，所述燃料供应机构供应混合燃料。它主要用于高速燃烧室防热减阻。
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