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公开(公告)号：CN107511468A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710792698.9
申请日：2017-09-05
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 大连船用推进器有限公司
IPC: B22D18/00
CPC classification number: B22D18/00
Abstract: 大型船舶用铜合金螺旋桨反重力成形气冷喉截止升液方法，它涉及一种反重力成形气冷喉截止升液方法，具体涉及一种大型船舶用铜合金螺旋桨反重力成形气冷喉截止升液方法。本发明为了解决大型船舶用铜合金螺旋桨从液态冷却到固态需要很长时间，当铸型充填和完成升液及保压曲线后，必须把升液管上方的直浇道堵塞截止升液问的题。本发明包括上罐、铸型、螺旋桨铸件、气冷喉、中隔板、升液管、铜水包和下罐，上罐、中隔板、下罐由上至下依次设置，铸型设置在上罐内，铜水包设置在下罐内，升液管的下部插装在铜水包内，升液管的上端插入铸型的下表面内，气冷喉套装在升液管的上端。本发明属于船舶制造领域。
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公开(公告)号：CN108515162B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810505727.3
申请日：2018-05-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 大连船用推进器有限公司
IPC: B22D18/08
Abstract: 一种大型船舶用铜合金螺旋桨桨毂反重力铸造的凝固顺序控制方法，涉及一种反重力铸造的凝固顺序控制方法。本发明是要解决现有的反重力铸造的设备空间限制了冷铁的尺寸不宜过大，且不能精确地控制铸件的凝固过程的技术问题。本发明：一、把计算出的每个冷铁在凝固进程中要达到的温度输入到计算机中；二、反重力铸造时，计算机控制气路电磁阀改变冷铁内腔的进气流量改变冷却效果。本发明利用这样定量的控制进入冷铁内腔的气体量，对冷铁的温度实时控制并监测，调节铸件局部的凝固速度，有效的保证铸件自上而下的顺序凝固过程，实现大型铜合金螺旋桨浆毂反重力铸造凝固顺序的智能控制。
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公开(公告)号：CN117483670A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311507698.1
申请日：2023-11-14
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桨叶平浇立冷铸造装置及工艺方法，包括砂箱，砂箱内部设有操作腔、溢流腔、锥形冒口腔和桨叶铸型，操作腔的上端开口位于砂箱上端面，操作腔侧面与溢流腔连通，底部与锥形冒口腔的一端连通，锥形冒口腔的另一端通过法兰腔与桨叶铸型连通，同时确定好各部分尺寸和体积，平放浇注后将整个装置立起，冷却到室温后清理得到桨叶毛坯，本发明通过设置操作腔、溢流腔和锥形冒口腔，防止金属液浇注桨叶铸型时出现泄漏的情况，同时在桨叶铸型平放时浇注金属液，以减少浇注过程中产生的二次氧化夹渣，浇注完成后立即用吊车起吊使得桨叶铸型竖放，法兰腔端面朝上，进而有利于金属液自下而上的顺序凝固。
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公开(公告)号：CN117314997A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311290758.9
申请日：2023-10-08
Applicant: 大连船用推进器有限公司
IPC: G06T7/60 , G06T7/62 , G06T7/00 , G06T3/00 , G06T17/00 , G06V30/422 , G01B21/10 , G01B21/22 , G01B21/08
Abstract: 本发明为一种螺旋桨桨叶加工参数测量方法，包括建立螺旋桨三维模型、获得三维模型仰视图、根据仰视图数据1:1还原画出二维仰视图、确定参照基准线、确定基准角、获取加工所需角度值和半径值、将获得的角度还原至三维模型中、得到加工所需的高度值，最终获得所有桨叶的加工参数。本发明通过三维模型和二维仰视图的转换，能够在图纸只给定直角坐标数据的条件下，精准的获得加工所需要的半径、角度和高度；可将给定螺旋桨直角坐标设计方案转化为与圆柱坐标匹配的螺旋桨制造工艺方法，化难为简，利用现有设备资源进行测量和加工，实现螺旋桨的顺利制造。
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公开(公告)号：CN114192811B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111643918.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明车铣复合机床自动车削加工钛合金产品的方法，涉及复合机床自动车削技术领域，尤其涉及车铣复合机床自动车削加工钛合金产品的编程及加工方法。本发明车铣复合机床自动车削加工钛合金产品的方法包括：11、图形采集，编辑子程序；12、编辑自动车削程序；13、调整切削三要素；14、设备参数调整；15、校验测量基准；16、钛合金产品装夹；17、调整刀具；18、调整冷却液的喷洒方式；19、车削加工。本发明的技术方案解决了现有技术中的由于钛合金自身的材料特性，加工难度大、刀具易磨损、降低切削能力；现有加工设备基于简单的编程形成加工路径，与实际的毛坯情况不符，存在大量空刀时间、产品尺寸过大，无法用量具直接测量的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115921779A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211606481.1
申请日：2022-12-13
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种小轴孔螺旋桨铸造造型方法，属于螺旋桨制造技术，本发明是在螺旋桨轴孔位置使用填充了干砂的无缝钢管代替传统的型砂造型，该方法应用于小轴孔类型螺旋桨，可以有效的解决轴孔粘砂缺陷，缩短生产周期，提高生产效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN113946909A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111202673.1
申请日：2021-10-15
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明螺旋桨桨叶损伤程度的非接触式检测修复方法，涉及螺旋桨检测修复技术领域，尤其涉及采用非接触式检测损伤程度及修复程度的方法。本发明采用非拆除方式检测，即螺旋桨不用从船艉上拆除即可检测；检测修复方法包括如下步骤：原型建模、清理、建立感光点、扫描、检测件建模、模型对比、受损值计算、制定维修方案、修后测量、修后模型对比。本发明的技术方案解决了现有技术中的传统受损螺旋桨需拆卸后，运到制定工程厂进行检测及维修，费时、费工、费力，同时带来巨大的经济损失等问题。
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公开(公告)号：CN119442478A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411544983.5
申请日：2024-11-01
Applicant: 大连船用推进器有限公司
IPC: G06F30/15 , B22C9/22 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/20
Abstract: 本发明涉及螺旋桨制造技术领域，具体为一种螺旋桨桨叶造型数据测量方法，包括获取基本数据、数据统一化处理、计算铸造余量、添加铸造余量、增加缩尺、测量吸力面和压力面上的点距离测量标高的高度、获得叶尖三维坐标和测角大小。本发明通过三次B样条差值，能够将不同截面半径下的径向参数和桨叶截面形值统一，无论设计的数据点以何种形式给定，均可实现测量，能够使测量不受图纸格式；通过三次B样条差值，能够在提供少量桨叶截面型值对应的铸造余量的情况下，获得各个型值点对应的铸造余量，使铸造余量的设置更加合理和精准，通过设置；通过在型值点法向方向添加铸造余量，能够提高铸造余量添加的精准程度。
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公开(公告)号：CN119372545A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411504922.6
申请日：2024-10-28
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明涉及合金冶炼技术领域，具体涉及一种马氏体不锈钢的非真空熔炼方法，包括原料准备、初次加料、熔炼、再次加料、造渣、扒渣、补充原料、脱氧、出钢。本发明通过工艺的改进，实现了在非真空中频感应电炉下进行熔炼，无需在真空状态下进行熔炼，节省设备更换费用，通过工艺的改进，能够避免熔炼过程中一些元素的烧损，实现化学成分可控，在熔炼过程中进行光谱分析，并在此过程中添加所缺少的金属元素成分，能够提高熔炼成品度。
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公开(公告)号：CN117516398A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311475691.6
申请日：2023-11-08
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明涉及船用推进器技术领域，具体涉及一种定螺距螺旋桨激光扫描数据型值分析测量方法。通过摄影配合激光扫描得到螺旋桨的三维模型，根据螺旋桨的三维模型自动对螺旋桨各数据进行测算，减少了劳动力，提高了测量的准确性及效率；通过建立螺旋桨模型的三维坐标系，通过三维坐标系中XZ面的偏转得到XZ面与螺旋桨桨叶各半径截面曲线的交点，通过交点的坐标值得到螺旋桨桨叶的各局部螺距值及后倾值，通过三维坐标系中YZ面展开螺旋桨桨叶截面曲线，并生成螺距参考线，通过展开数据计算螺旋桨桨叶各半径截面的宽度值以及各半径截面上各部分的厚度值，通过本申请方案能够对螺旋桨的局部数据进行测算，增加了螺旋桨测量的精度。
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