一种装配式叠合箱涵混凝土结合面抗剪强度的计算方法

    公开(公告)号:CN119673297A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411486380.4

    申请日:2024-10-23

    Abstract: 一种装配式叠合箱涵混凝土结合面抗剪强度的计算方法,涉及装配式混凝土结构工程技术领域。获取装配式叠合箱涵的基本参数;内力计算得到混凝土结合面的初始应力状态;建立混凝土结合面在弯或拉或剪或两种以上耦合作用下的力学模型,融合塑性位势原理和三维能量屈服准则,推导混凝土结合面初始应力的虚功率;基于虚功率原理,建立内力虚功率与外力虚功率的互等方程;用结合面粗糙度的影响因素构造了结构剪应力的数学表达式,并用来表征混凝土结合面的抗剪强度。融合三维能量屈服准则和塑性极限理论,建立足尺下装配式叠合箱涵混凝土结合面的力学模型,并推导出结构剪应力的数学表达式,将多维复杂的应力状态统一为结构剪应力来表征抗剪强度。

    基于寒区混凝土细观结构的氯离子浓度时空分布预测方法

    公开(公告)号:CN118348232A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410442422.8

    申请日:2024-04-12

    Abstract: 本发明公开了一种基于寒区混凝土细观结构的氯离子浓度时空分布预测方法,所述方法以寒区退役桥梁现场钻芯样本为实验材料,测量混凝土的分层氯离子浓度;基于X射线计算机断层扫描技术和表观三维形貌扫描技术,构建混凝土砂浆相、界面过渡区相以及骨料相三维三相细观结构,分别建立混凝土砂浆氯离子扩散系数模型和界面过渡区氯离子扩散系数模型;基于有限元模拟方法,建立精确的混凝土三维细观模型并考虑混凝土细观结构各相的氯离子扩散特性,能够准确地模拟氯离子在混凝土内部的扩散规律。该方法能够真实模拟自然服役环境下混凝土结构内部氯离子扩散行为,可以准确地预测桥梁结构的氯离子浓度时空分布。

    基于时空注意力网络的缺失结构健康监测数据恢复方法

    公开(公告)号:CN114417991A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202210038619.6

    申请日:2022-01-13

    Abstract: 本发明公开了一种基于时空注意力网络的缺失结构健康监测数据恢复方法,所述方法包括如下步骤:步骤1、标记部分时段信号缺失的异常传感器,创建数据重构的训练样本;步骤2、利用时空注意力机制,构建基于时空注意力网络的缺失数据恢复模型;步骤3、训练基于时空注意力网络的缺失数据恢复模型并验证基于时空注意力网络的缺失数据恢复模型对监测数据的重构精度;步骤4、用已训练的模型恢复缺失数据。该方法利用与缺失测点数据相关的同类和非同类传感器数据,通过时空注意力网络挖掘多源数据的时空关联,实现对缺失数据的重构。本发明充分挖掘了大量传感器之间隐含的时空关联,融合了多源异构数据,提高了数据利用效率,解决了数据缺失问题。

    一种基于网络分解的大规模桥梁网络连通概率评估方法

    公开(公告)号:CN112187577B

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202011034299.4

    申请日:2020-09-27

    Abstract: 一种基于网络分解的大规模桥梁网络连通概率评估方法,涉及一种桥梁网络评估方法。应用多级k路划分算法,递归的划分桥梁网络为多个串联的子网;定义子网的相邻组件和局部网络并分别构建邻接矩阵,将子网状态分为子网连通、子网不连通但网络整体可能连通、子网不连通且网络整体不连通三种状态,计算各状态概率,同时在计算时删除子网不连通且网络整体不连通状态;依据子网终端节点连接情况,将属于子网不连通但网络整体可能连通状态的最小项进一步划分为多个类别,子网中所有终端节点之间彼此连通;将各子网的终端节点和子网间的连边进一步简化为简化网络,对简化网络整体连通的情况求和即得桥梁网络连通概率。

    一种钢-混组合连续梁桥自振频率快速估算方法

    公开(公告)号:CN111797457B

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202010681977.X

    申请日:2020-07-15

    Abstract: 一种钢‑混组合连续梁桥自振频率快速估算方法,涉及一种自振频率估算方法。根据桥梁的基本参数,计算出两端简支和一端简支一端固结两种边界条件下单跨钢‑混组合梁的n阶自振频率,根据计算出的两种边界条件下单跨钢‑混组合梁的自振频率,引入参数k与γ,快速计算连续梁桥的多阶自振频率。可以快速估算出等截面等跨径钢‑混组合连续梁桥的多阶自振频率,在计算手段有限的情况下,具有十分显著的优势。

    一种面向多目标的既有空心板梁桥承载能力提升方法

    公开(公告)号:CN111139751B

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010072547.8

    申请日:2020-01-21

    Abstract: 一种面向多目标的既有空心板梁桥承载能力提升方法,涉及一种桥梁承载能力提升方法。拆除原有桥面铺装;空心板梁底纵向连续粘贴跨缝式组合板;建立桥面铺装与主梁之间连接的渐变式刚度计算模型,确定刚性连接件与柔性连接件的布置范围,并进行相应的布设;空心板上方铺设并固定双层受力钢筋网;浇筑混凝土铺装层,实现非均匀刚柔混合连接。桥面铺装按照渐变式刚度计算模型进行计算,采用非均匀的刚柔混合连接方法将桥面铺装与空心板梁有效结合连接起来,并在空心板梁底部纵向连续粘贴跨缝式组合板,有效提高既有空心板梁桥的纵向抗弯、纵向抗剪、横向抗弯以及横向抗剪承载能力。

    基于计算机视觉的施工车辆精准智能辨识方法

    公开(公告)号:CN111160131A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201911272536.8

    申请日:2019-12-12

    Abstract: 本发明涉及一种基于计算机视觉的施工车辆精准智能辨识方法,是为了解决现有的施工车辆辨识成本高、精度低等缺点而提出的,包括:采集的施工现场的车辆高空鸟瞰图像作为原始数据,使用旋转矩形框进行人工标注,建立施工车辆精准智能辨识数据集;根据旋转矩形框的几何特性,设计对应的深度卷积神经网络结构和目标函数,使用数据集训练网络,将待辨识图像输入网络后得到精准辨识结果。本发明便捷、准确,较大幅度地提升了施工现场车辆辨识的准确性,适用于土木工程施工现场安全管理与监督领域。

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