-
公开(公告)号：CN109253002A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810833734.6
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供可变增压比蓄压式电控燃油喷射系统，包括共轨管、高压油管、高压油泵、滤器、油箱、回油管以及喷油器。本发明采用二级电磁阀结构，对三级活塞的增压面积进行控制，能够有效实现不同的增压比，使得喷油规律更加灵活；针阀的动作过程由先导式电磁阀驱动，针阀响应速度快，控制自由度大，喷油规律灵活可控，有效提高了柴油机的动力性和燃油的经济性，使柴油机能够满足更加严格的排放法规；同时，增压控制阀和喷油控制阀均浸泡在低压油中，对电磁阀起到冷却作用，保证其安全可靠的工作；蓄压腔中设置有孔板结构，减少了喷油器中燃油的压力波动，减少了循环喷油量波动，进一步更准确的控制高压共轨燃油系统多次喷射过程。
-
公开(公告)号：CN109253001A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810835567.9
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供带控制腔滑块的压电喷油器，包括增压控制阀部分、三级活塞组件、喷油控制阀部分、针阀部以及喷油器体。本发明采用增压控制阀结构，对三级活塞的增压面积进行控制，能够有效实现不同的增压比，使得喷油规律更加灵活；针阀的动作过程由压电堆驱动，针阀响应速度快，控制自由度大，喷油规律灵活可控，有效提高了柴油机的动力性和燃油的经济性，使柴油机能够满足更加严格的排放法规。同时，控制腔进油节流孔和控制腔滑块进油通路的设计，会使控制腔内的燃油压力快速的升高，从而极大增加了针阀落座的速度，实现楔型喷射。同时控制腔滑块进油通路可以使控制腔滑块快速达到液力平衡。
-
公开(公告)号：CN109252999B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201810833704.5
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供压电‑电磁双阀电控喷油器，包括喷油器头、增压控制阀、增压活塞、喷油控制阀、喷嘴、紧帽和喷油器体。采用压电晶体和电磁阀分别控制增压过程和喷油过程使得压电‑电磁双阀电控喷油器的喷油过程不受增压过程的制约，因而压电‑电磁双阀电控喷油器可以在非增压和增压两种模式下工作，非增压模式下按轨压喷射，增压模式下进行超高压喷射，并且增压模式下可以通过改变增压控制阀的控制策略来实现增压比的柔性可调，其可靠性更高，适用范围更广。喷油控制阀可以使压电‑电磁双阀电控喷油器实现微动态回油，大大减少了回油量，提高了针阀的响应速度，有效地改善了柴油机的动力性和经济性。
-
公开(公告)号：CN109236529A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810833815.6
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供可变增压比压电喷油器，包括增压控制阀部分、三级活塞组件、喷油控制阀部分、针阀部分以及喷油器体。本发明采用增压控制阀结构，对三级活塞的增压面积进行控制，能够有效实现不同的增压比，使得喷油规律更加灵活；采用压电堆来驱动增压控制阀，实现了增压控制阀的不同定位，使增压控制阀的定位更为准确，同时也加快了增压活塞增压比的调节速度，使喷油规律的控制精度更为提高；针阀的动作过程由压电堆驱动，针阀响应速度快，控制自由度大，喷油规律灵活可控，有效提高了柴油机的动力性和燃油的经济性，使柴油机能够满足更加严格的排放法规。
-
公开(公告)号：CN106762292A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710034573.X
申请日：2017-01-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M51/061 , F02M61/10 , F02M61/16 , F02M61/18 , F02M61/1853 , F02M61/1893 , F02M63/0017
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有刻沟的长针阀孔板式电控喷油器，包括电磁阀组件、喷油器体、针阀限位块、针阀座、长针阀、限位套、控制板复位弹簧、控制板、中间块、电磁阀座、喷嘴。本发明在控制腔中设计有控制板，控制腔泄油前期控制板关闭中间块上的环形进油量孔，能够有效减少电控喷油器实际工作时产生的动态燃油泄漏量，从而降低燃油损耗、有效提高共轨管中的喷油压力；控制板上的结构设计使得长针阀在燃油滞燃期内缓慢开启，合理控制在滞燃期内喷入气缸的燃油量，避免缸内最高燃烧温度过高，从而降低了柴油机的NOX排放与燃油消耗率。长针阀表面设置微米级别深度的刻沟，能够有效的改善空穴流动的稳定性，降低了喷油器穴蚀程度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109184988A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810835452.X
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供可变增压比电控喷油器，包括增压控制阀部分、三级活塞组件、喷油控制阀部分、针阀部分、喷油器体。本发明采用二级电磁阀结构，对三级活塞的增压面积进行控制，能够有效实现不同的增压比，使得喷油规律更加灵活；针阀的动作过程由先导式电磁阀驱动，针阀响应速度快，控制自由度大，喷油规律灵活可控，有效提高了柴油机的动力性和燃油的经济性，使柴油机能够满足更加严格的排放法规；同时，增压控制阀和喷油控制阀均浸泡在低压油中，对电磁阀起到冷却作用，保证其安全可靠的工作；其中本发明在喷油控制阀中采用中通式的阀杆，在精简了回油通路的同时也减轻了阀杆的重量，加快了喷油控制阀的响应速度。
-
公开(公告)号：CN109098899B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201810834708.5
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供带控制腔滑块的蓄压式压电‑电磁控制喷油器，包括喷油器体、增压控制阀部分、喷油控制阀部分、针阀部分。本发明蓄压腔能够减小燃油喷射过程中引起的压力波动，有利于对喷油稳定性的精确控制；针阀的动作过程由压电堆直接驱动，针阀响应速度快，控制自由度大，喷油规律灵活多变，有效提高了柴油机的动力性和燃油的经济性，使柴油机能够满足更加严格的排放法规。同时，控制腔进油节流孔和控制腔滑块进油通路的设计，会使控制腔内的燃油压力快速的升高，从而极大增加了针阀落座的速度，实现楔型喷射。同时控制腔滑块进油通路可以使控制腔滑块快速达到液力平衡。
-
公开(公告)号：CN109236527A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810835606.5
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供可变增压比压电-电磁控制喷油器，包括增压控制阀部分、三级活塞组件、喷油控制阀部分、针阀部分以及喷油器体。本发明采用二级电磁阀结构，对三级活塞的增压面积进行控制，能够有效实现不同的增压比，使得喷油规律更加灵活；针阀的动作过程由压电堆驱动，针阀响应速度快，控制自由度大，喷油规律灵活可控，有效提高了柴油机的动力性和燃油的经济性，使柴油机能够满足更加严格的排放法规；同时，增压控制阀浸泡在低压油中，对电磁阀起到冷却作用，保证其安全可靠的工作。
-
公开(公告)号：CN109184993A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810834498.X
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供喷油规律可变的电控喷油器，包括增压控制阀部分、三级活塞组件、喷油控制阀部分、针阀部分以及喷油器体。本发明采用二级电磁阀结构，对三级活塞的增压面积进行控制，能够有效实现不同的增压比，使得喷油规律更加灵活；同时，增压控制阀和喷油控制阀均浸泡在低压油中，对电磁阀起到冷却作用，保证其安全可靠的工作；其中本发明在喷油控制阀中采用中通式的阀杆，在精简了回油通路的同时也减轻了阀杆的重量，加快了喷油控制阀的响应速度；本发明采用的液力补偿活塞机构，在控制腔泄压时补油，建压时起到两路进油的作用，使得喷油规律实现先缓后急的特性，提高了喷油性能。
-
公开(公告)号：CN109098899A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810834708.5
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供带控制腔滑块的蓄压式压电-电磁控制喷油器，包括喷油器体、增压控制阀部分、喷油控制阀部分、针阀部分。本发明蓄压腔能够减小燃油喷射过程中引起的压力波动，有利于对喷油稳定性的精确控制；针阀的动作过程由压电堆直接驱动，针阀响应速度快，控制自由度大，喷油规律灵活多变，有效提高了柴油机的动力性和燃油的经济性，使柴油机能够满足更加严格的排放法规。同时，控制腔进油节流孔和控制腔滑块进油通路的设计，会使控制腔内的燃油压力快速的升高，从而极大增加了针阀落座的速度，实现楔型喷射。同时控制腔滑块进油通路可以使控制腔滑块快速达到液力平衡。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.02 seconds)
