公开(公告)号：CN111612998A

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN202010409534.5

申请日：2020-05-14

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 陈淼 ,  张海鹏 ,  侯毅男 ,  刘建旭

IPC: G08B7/06 ,  H04L12/40

Abstract: 一种基于双冗余技术的船舶逃生指示装置，属于船舶消防设备技术领域，解决了现有船舶逃生指示装置存在可靠性低、安全性和实用性差的问题。本发明操控台A和操控台B结构相同且设置在不同的操控室内；主通信供电一体线和备用通信供电一体线均包括导电线缆和CAN总线；操控台B和操控台A中的电源均通过主通信供电一体线和备用通信供电一体线中的导电线缆为指示单元供电；操控台A和操控台B均通过主通信供电一体线中的CAN总线和备用通信供电一体线中的CAN总线接收指示单元发送的烟雾浓度信号、温度信号和指示灯状态信号，并根据接收的信号进行逃生路线规划；本发明适用于船舶逃生技术领域使用。

公开(公告)号：CN111609856A

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN202010409536.4

申请日：2020-05-14

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 陈淼 ,  张海鹏 ,  侯毅男 ,  邵兴超 ,  刘建旭

IPC: G01C21/20 ,  G01D21/02 ,  B63B45/00 ,  G08B17/10

Abstract: 一种船舶紧急逃生路径的导识系统，属于船舶消防设备技术领域。解决了现有船舶配置的逃生指示装置无法根据实时灾情和通道情况自主智能生成逃生路径，无法保证指引的安全性的问题。本发明所述的信息处理中心根据传感器组采集的信息对逃生路径进行规划，根据规划的逃生路径信息生成指示灯的控制信号，导识显控台实时显示船舶通道内的环境信息和通道内的人员分布信息、烟雾浓度信号、温度信号、船舶内通道的压力信、船舶的纵倾角、横倾角信号、逃生路径和警报信息，并根据内置船舶三维结构图为工作人员提供逃生路径调整端口，并将逃生路径调整信息传输至信号处理中心。本发明适用于船舶消防技术领域。