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公开(公告)号：CN116415462A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310404676.6
申请日：2023-04-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种基于浮动衬套的双层油膜润滑分析方法及系统，属于柴油机技术领域，该方法包括：在凸轮转动过程中，确定每一时刻下浮动衬套内层油膜厚度、外层油膜厚度、滚轮位移以及浮动衬套位移；根据滚轮位移和浮动衬套位移确定滚轮的运动轨迹和浮动衬套的运动轨迹；当滚轮的运动轨迹和浮动衬套的运动轨迹均首尾闭合时，根据每一时刻下浮动衬套内层油膜厚度、外层油膜厚度确定浮动衬套内层油膜厚度最小值、外层油膜厚度最小值；当浮动衬套内层油膜厚度最小值、外层油膜厚度最小值中任一个小于预设油膜厚度阈值时，确定双层油膜润滑存在异常。本发明能够实现更准确的双层油膜润滑异常分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117291074A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311238103.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种基于磁‑液复合支承耦合的艉轴承润滑分析方法，涉及艉轴承技术领域，方法包括：先分别对待分析的艉轴承进行磁力支承特性分析和润滑与界面特性分析，得到磁力支承分析结果和润滑支承分析结果，再基于上述结果对艉轴承进行结构变形分析，得到结构变形量，进而基于结构变形量修正润滑支承分析结果中的水膜厚度，重复润滑与界面特性分析，得到修正前后的水膜压力，再对比修正前后的水膜压力以确定水膜压力是否收敛，若收敛，则基于磁力支承分析结果和润滑支承分析结果求解艉轴承的承载力，进而判断承载力是否与输入载荷之间相平衡，若平衡，则基于微凸体的接触力计算艉轴承的轴承磨损深度，若计时器到达第一时间，则输出目标结果。
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公开(公告)号：CN116415462B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310404676.6
申请日：2023-04-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种基于浮动衬套的双层油膜润滑分析方法及系统，属于柴油机技术领域，该方法包括：在凸轮转动过程中，确定每一时刻下浮动衬套内层油膜厚度、外层油膜厚度、滚轮位移以及浮动衬套位移；根据滚轮位移和浮动衬套位移确定滚轮的运动轨迹和浮动衬套的运动轨迹；当滚轮的运动轨迹和浮动衬套的运动轨迹均首尾闭合时，根据每一时刻下浮动衬套内层油膜厚度、外层油膜厚度确定浮动衬套内层油膜厚度最小值、外层油膜厚度最小值；当浮动衬套内层油膜厚度最小值、外层油膜厚度最小值中任一个小于预设油膜厚度阈值时，确定双层油膜润滑存在异常。本发明能够实现更准确的双层油膜润滑异常分析。
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公开(公告)号：CN115935687A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211684221.6
申请日：2022-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计算翻边轴承耦合润滑与动力学特性参数的方法，涉及柴油机仿真技术领域。本发明主要包含三个模块：翻边轴承径向止推热弹流耦合润滑模块，翻边轴承动力学特性参数计算模块和翻边轴承相对位置反馈模块。既考虑轴向一体运动对径向润滑轴向动压效应与止推润滑变间隙效应联动规律、径向一体运动对径向润滑变间隙效应与止推润滑变域效应联动规律；又考虑润滑油膜在翻边轴承公共边界上的流量、压力与热对流，最终形成翻边轴承径向与止推瞬态润滑耦合分析方法。在此基础上，进一步考虑耦合效应下的翻边轴承径向/轴向润滑油膜刚度、阻尼特性，实现对翻边轴承动力学与摩擦学的精确仿真，以解决翻边轴承润滑失效问题。
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公开(公告)号：CN117291074B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311238103.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种基于磁‑液复合支承耦合的艉轴承润滑分析方法，涉及艉轴承技术领域，方法包括：先分别对待分析的艉轴承进行磁力支承特性分析和润滑与界面特性分析，得到磁力支承分析结果和润滑支承分析结果，再基于上述结果对艉轴承进行结构变形分析，得到结构变形量，进而基于结构变形量修正润滑支承分析结果中的水膜厚度，重复润滑与界面特性分析，得到修正前后的水膜压力，再对比修正前后的水膜压力以确定水膜压力是否收敛，若收敛，则基于磁力支承分析结果和润滑支承分析结果求解艉轴承的承载力，进而判断承载力是否与输入载荷之间相平衡，若平衡，则基于微凸体的接触力计算艉轴承的轴承磨损深度，若计时器到达第一时间，则输出目标结果。
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公开(公告)号：CN115935687B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202211684221.6
申请日：2022-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计算翻边轴承耦合润滑与动力学特性参数的方法，涉及柴油机仿真技术领域。本发明主要包含三个模块：翻边轴承径向止推热弹流耦合润滑模块，翻边轴承动力学特性参数计算模块和翻边轴承相对位置反馈模块。既考虑轴向一体运动对径向润滑轴向动压效应与止推润滑变间隙效应联动规律、径向一体运动对径向润滑变间隙效应与止推润滑变域效应联动规律；又考虑润滑油膜在翻边轴承公共边界上的流量、压力与热对流，最终形成翻边轴承径向与止推瞬态润滑耦合分析方法。在此基础上，进一步考虑耦合效应下的翻边轴承径向/轴向润滑油膜刚度、阻尼特性，实现对翻边轴承动力学与摩擦学的精确仿真，以解决翻边轴承润滑失效问题。
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