公开(公告)号：CN102854333A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201210345119.3

申请日：2012-09-18

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 宋恩哲 ,  阴美梁 ,  朱俊俊 ,  仪土海 ,  张占虎 ,  纪常溪 ,  孙义 ,  况涪洪

IPC: G01P3/44

Abstract: 本发明属于测试控制器件领域，具体涉及一种实现了装置热冗余的磁电式转速传感器。本发明包括一根永久磁铁、第一独立感应线圈、第二独立感应线圈、信号处理电路以及传感器壳体，第一独立感应线圈与第二独立感应线圈缠绕在永久磁铁上并将永久磁铁固定在传感器壳体中，使永久磁铁的轴线与传感器壳体的中心轴线重合，两组独立感应线圈分别与信号处理电路相连接，传感器壳体两端的中心位置均开有孔，靠近信号处理电路的一端用于导出导线，另一端用于接收探测信号。该发明在任何一组线圈出现故障时可保证传感器正常工作，大大的提高了磁电式转速传感器的可靠性，进而也同时提高了被测物如柴油机、汽油机、燃气轮机等的可靠性。

公开(公告)号：CN102900543B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201210374314.9

申请日：2012-09-27

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 宋恩哲 ,  张占虎 ,  姚崇 ,  孙军

IPC: F02D1/02

Abstract: 本发明属于电子控制领域，具体涉及一种柴油机电子调速器的微型标定装置。本发明包括输入模块、显示模块和存储模块，其特征在于：三个模块嵌入式安装于数字式电子调速器内部，输入模块通过I/O接口与数字式电子调速器连接，通过按键输入开关量；显示模块通过总线与数字式电子调速器连接，用于显示选定的柴油机的状态参数和控制参数；存储模块通过总线与数字式电子调速器连接，用于储存柴油机的控制参数。本发明的优点在于改变了数字式电子调速器的参数修改方式，减小了尺寸和减低了制造成本；由于嵌入式安装于数字式电子调速器内部，使得可以随时进行调节。

公开(公告)号：CN103899423A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201410078379.8

申请日：2014-03-05

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 宋恩哲 ,  刘庆伟 ,  姚崇 ,  张占虎 ,  孙军

IPC: F02D19/06 ,  F02D41/30 ,  F02D41/04 ,  F02M43/00

CPC classification number: Y02T10/36

Abstract: 本发明的目的在于提供一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置，包括柴油机、双燃料管理系统、气体燃料喷射装置，双燃料管理系统对发动机的燃油和燃气实现耦合控制。发动机采用纯柴油模式起动。发动机工作在纯柴油模式时，喷油量由机械调速器确定；双燃料模式时，喷气量根据运行工况查询燃气脉谱图确定，喷油量由机械调速器确定。装置通过齿条位置传感器检测负荷的变化，当检测到负荷变化时，燃油调节超前于燃气调节，确保发动机动态响应快速，喷气量变化采取缓加急减的控制方法，避免发动机因加载熄火和卸载超速。本发明具有对发动机改造简单，工作稳定、可靠的特点，相对于原柴油机，节能减排效果明显。

公开(公告)号：CN103670747A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310697664.3

申请日：2013-12-18

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 宋恩哲 ,  张占虎 ,  仪士海 ,  姚崇 ,  孙军

IPC: F02D41/14

Abstract: 本发明的目的在于提供一种柴油机转速控制方法，柴油机经起动后，当其转速达到着火转速100转/分时，把起动DBR燃油限制值作为电流环的结果输出，以PWM波的方式控制执行器从而控制柴油机的转速；当柴油机转速增加到700转/分时，转速环和电流环流开始共同来控制转速；当柴油机转速达到1500±10转/分时，柴油机进入电站工况，此时通过电位计微调目标转速来设定最终目标转速，从而使柴油机在电站工况下稳定运行；当柴油机需要停机时，控制器捕捉到断油信号后，执行器在自身弹簧力的作用下迅速回到零位，即可进入停机状态。本发明不再需要位置环，使执行器的结构变的简单可靠，成本更低，而且控制器也将体积更小，实用性好。

公开(公告)号：CN102900543A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201210374314.9

申请日：2012-09-27

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 宋恩哲 ,  张占虎 ,  姚崇 ,  孙军

IPC: F02D1/02

Abstract: 本发明属于电子控制领域，具体涉及一种柴油机电子调速器的微型标定装置。本发明包括输入模块、显示模块和存储模块，其特征在于：三个模块嵌入式安装于数字式电子调速器内部，输入模块通过I/O接口与数字式电子调速器连接，通过按键输入开关量；显示模块通过总线与数字式电子调速器连接，用于显示选定的柴油机的状态参数和控制参数；存储模块通过总线与数字式电子调速器连接，用于储存柴油机的控制参数。本发明的优点在于改变了数字式电子调速器的参数修改方式，减小了尺寸和减低了制造成本；由于嵌入式安装于数字式电子调速器内部，使得可以随时进行调节。

公开(公告)号：CN202811085U

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201220509273.5

申请日：2012-09-27

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 宋恩哲 ,  张占虎 ,  姚崇 ,  孙军

IPC: F02D1/02

Abstract: 本实用新型属于电子控制领域，具体涉及一种柴油机电子调速器的微型标定装置。本实用新型包括输入模块、显示模块和存储模块，其特征在于：三个模块嵌入式安装于数字式电子调速器内部，输入模块通过I/O接口与数字式电子调速器连接，通过按键输入开关量；显示模块通过总线与数字式电子调速器连接，用于显示选定的柴油机的状态参数和控制参数；存储模块通过总线与数字式电子调速器连接，用于储存柴油机的控制参数。本实用新型的优点在于改变了数字式电子调速器的参数修改方式，减小了尺寸和减低了制造成本；由于嵌入式安装于数字式电子调速器内部，使得可以随时进行调节。