公开(公告)号：CN101655371B

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN200910072927.5

申请日：2009-09-18

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 程建华 ,  时俊宇 ,  王鑫哲 ,  罗立成 ,  董建明 ,  王晶 ,  黄晨

IPC: G01C21/16 ,  G01C25/00

Abstract: 本发明提供的是一种基于变阻尼系数的惯性导航系统方位信号阻尼方法。主要包括确定信号阻尼网络的引入位置、信号阻尼网络的处理方法以及将信号处理网络引入惯导系统的方法。本发明的优点和特点是：方位阻尼网络参数的引入，能实现地球周期振荡误差的有效阻尼，大大提高系统精度；三阶方位阻尼网络的引入，虽然增大了实现难度，但其性能优于一阶和二阶阻尼网络；变阻尼系数的方位阻尼网络的引入，能大大提高对舰船运动的适应性，使本发明更加适合舰船的各种机动运动状态。

公开(公告)号：CN101655371A

公开(公告)日：2010-02-24

申请号：CN200910072927.5

申请日：2009-09-18

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 程建华 ,  时俊宇 ,  王鑫哲 ,  罗立成 ,  董建明 ,  王晶 ,  黄晨

IPC: G01C21/16 ,  G01C25/00

Abstract: 本发明提供的是一种基于变阻尼系数的惯性导航系统方位信号阻尼方法。主要包括确定信号阻尼网络的引入位置、信号阻尼网络的处理方法以及将信号处理网络引入惯导系统的方法。本发明的优点和特点是：方位阻尼网络参数的引入，能实现地球周期振荡误差的有效阻尼，大大提高系统精度；三阶方位阻尼网络的引入，虽然增大了实现难度，但其性能优于一阶和二阶阻尼网络；变阻尼系数的方位阻尼网络的引入，能大大提高对舰船运动的适应性，使本发明更加适合舰船的各种机动运动状态。