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公开(公告)号：CN114751064A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210365668.0
申请日：2022-04-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种压气机后半段整体运输支架，涉及燃气轮机运输技术领域。为解决现有的装运方式，由于车辆颠簸，导致压气机在木箱内部左右的晃动，并且在木箱内部无法对压气机进行定位，进而导致在运输的过程中压气机发生损坏的问题。采用三点支撑的方式进行的装运，并且利用支柱顶部的弧形通孔内壁上设有一层减震胶层；压盖的内壁上设有一层减震胶层，可保证运输过程中试验件安全性。运输支架设计有轴向、径向定位结构，以实现转子径向及轴向的止动和限位，运输支架具有水平调节功能，从而保证试验件为水平状态。运输支架具有良好的刚度、强度和支撑稳定性，同时具有减震功能，以避免运输过程中因振动而对试验件内部零件造成损伤。本发明适应于燃气轮机运输。
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公开(公告)号：CN115387864A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211080899.3
申请日：2022-09-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种110MW光热汽轮机汽源切换系统，涉及汽轮机技术领域。为了解决光热汽轮机在80％以下负荷无法满足给水温度要求，故投入0号高压加热器，存在能量浪费。本发明包括汽源供给管路Ⅰ、汽源供给管路Ⅱ、进汽总管路、排汽总管路Ⅰ、1号高压加热器和主汽阀；汽轮机高压缸上设置有进汽口Ⅰ、进排汽口、排汽口Ⅰ和排汽口Ⅱ；进汽总管路的排汽口连接到进汽口Ⅰ上，进汽总管路上安装有主汽阀；排汽总管路Ⅰ的进汽口连接到排汽口Ⅰ上；汽源供给管路Ⅰ的进汽口连接到排汽口Ⅱ上，汽源供给管路Ⅱ的进汽口连接到进排汽口上；汽源供给管路Ⅰ与汽源供给管路Ⅱ的排汽口与1号高压加热器的进汽口相连通。本申请用于保证光热汽轮机的给水温度大于240℃。
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公开(公告)号：CN118896007A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411143477.5
申请日：2024-08-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种100MW光热汽轮机滑销系统，它涉及电力等领域。本发明为了解决现有风光综合电站中的滑销系统膨胀过程中存在中压缸抬起，导致动静碰磨的问题。本发明的汽轮机高压缸(1)与前轴承箱(3)之间通过前轴承箱立键(5)连接，汽轮机高压缸(1)和中轴承箱(4)之间通过高压缸定中心梁(6)连接，机组热态时，汽轮机高压缸(1)以中轴承箱(4)为死点，向前轴承箱(3)方向膨胀；中低压缸(2)与中轴承箱(4)之间通过中箱猫爪横键(9)和中箱立键(7)连接，中低压缸(2)以中箱猫爪横键(9)为死点，向排汽侧膨胀。机组在快速启动过程中，膨胀顺畅，滑销系统不发生卡涩，满足光热汽轮机冷态启动时间。本发明用于汽轮机中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114751064B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210365668.0
申请日：2022-04-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种压气机后半段整体运输支架，涉及燃气轮机运输技术领域。为解决现有的装运方式，由于车辆颠簸，导致压气机在木箱内部左右的晃动，并且在木箱内部无法对压气机进行定位，进而导致在运输的过程中压气机发生损坏的问题。采用三点支撑的方式进行的装运，并且利用支柱顶部的弧形通孔内壁上设有一层减震胶层；压盖的内壁上设有一层减震胶层，可保证运输过程中试验件安全性。运输支架设计有轴向、径向定位结构，以实现转子径向及轴向的止动和限位，运输支架具有水平调节功能，从而保证试验件为水平状态。运输支架具有良好的刚度、强度和支撑稳定性，同时具有减震功能，以避免运输过程中因振动而对试验件内部零件造成损伤。本发明适应于燃气轮机运输。
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公开(公告)号：CN112343672A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011345567.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 高温超高压一次再热的50MW级凝汽式煤气发电汽轮机，属于汽轮机制造技术领域，本发明为解决现有50WM等级汽轮机缸效率低、循环效率低的问题。包括高中低压合缸模块、前轴承箱、后轴承箱和基架；前轴承箱支撑在基架上，高压缸调端支撑在前轴承箱上，高压缸下部与前轴承箱轴向固定，中压缸调端与高压缸固定连接，中压缸电端与低压排汽缸固定连接，低压排汽缸与后轴承箱固定连接，后轴承箱支撑在基架上；主蒸汽通过高压主汽调节联合阀进入高压缸，流经高压通流，然后由高压缸外缸下部的排汽管道流出；蒸汽经过锅炉再热后通过再热主汽调节联合阀进入中压缸，流经中低压通流，然后由低压排汽缸下部排汽口排出至凝汽器。用于50MW等级汽轮机。
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公开(公告)号：CN217841750U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222354556.3
申请日：2022-09-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种110MW光热汽轮机汽源切换系统，涉及汽轮机技术领域。为了解决光热汽轮机在80％以下负荷无法满足给水温度要求，故投入0号高压加热器，存在能量浪费。本实用新型包括汽源供给管路Ⅰ、汽源供给管路Ⅱ、进汽总管路、排汽总管路Ⅰ、1号高压加热器和主汽阀；汽轮机高压缸上设置有进汽口Ⅰ、进排汽口、排汽口Ⅰ和排汽口Ⅱ；进汽总管路的排汽口连接到进汽口Ⅰ上，进汽总管路上安装有主汽阀；排汽总管路Ⅰ的进汽口连接到排汽口Ⅰ上；汽源供给管路Ⅰ的进汽口连接到排汽口Ⅱ上，汽源供给管路Ⅱ的进汽口连接到进排汽口上；汽源供给管路Ⅰ与汽源供给管路Ⅱ的排汽口与1号高压加热器的进汽口相连通。本申请用于保证光热汽轮机的给水温度大于240℃。
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公开(公告)号：CN217075336U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220815658.8
申请日：2022-04-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种压气机后半段整体运输支架，涉及燃气轮机运输技术领域。为解决现有的装运方式，由于车辆颠簸，导致压气机在木箱内部左右的晃动，并且在木箱内部无法对压气机进行定位，进而导致在运输的过程中压气机发生损坏的问题。采用三点支撑的方式进行的装运，并且利用支柱顶部的弧形通孔内壁上设有一层减震胶层；压盖的内壁上设有一层减震胶层，保证运输过程中试验件安全性。运输支架设计有轴向、径向定位结构，以实现转子径向及轴向的止动和限位，运输支架具有水平调节功能，从而保证试验件为水平状态。运输支架具有良好的刚度、强度和支撑稳定性，同时具有减震功能，避免运输过程中因振动而对试验件内部零件造成损伤。本实用新型适应于燃气轮机运输。
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公开(公告)号：CN213711123U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022767185.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 高温超高压一次再热的50MW级凝汽式煤气发电汽轮机，属于汽轮机制造技术领域，本实用新型为解决现有50WM等级汽轮机缸效率低、循环效率低的问题。包括高中低压合缸模块、前轴承箱、后轴承箱和基架；前轴承箱支撑在基架上，高压缸调端支撑在前轴承箱上，高压缸下部与前轴承箱轴向固定，中压缸调端与高压缸固定连接，中压缸电端与低压排汽缸固定连接，低压排汽缸与后轴承箱固定连接，后轴承箱支撑在基架上；主蒸汽通过高压主汽调节联合阀进入高压缸，流经高压通流，然后由高压缸外缸下部排汽管道流出；蒸汽经锅炉再热通过再热主汽调节联合阀进入中压缸，流经中低压通流，然后由低压排汽缸下部排汽口排出至凝汽器。用于50MW等级汽轮机。
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