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公开(公告)号：CN103438097B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310388754.4
申请日：2013-08-30
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 双向动静压混合润滑推力轴承，本发明涉及双向动静压混合润滑推力轴承。本发明是要解决现今高速重载极端工况精度低和运行稳定性差的难题，而提供了双向动静压混合润滑推力轴承。双向动静压混合润滑推力轴承，包括动静压油垫、圆形机床底座与旋转工作台；所述动静压油垫正上方设有旋转工作台，所述动静压油垫正下方设有圆形机床底座；双向动静压混合润滑推力轴承的动静压油垫上还包括有楔形；所述楔形设置在封油边的周向两边的内侧。本发明应用于高速重载机床工作台领域。
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公开(公告)号：CN105179481A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510593096.1
申请日：2015-09-18
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明提供圆形腔静压支承可倾式油垫动静压匹配方法，依据润滑理论和摩擦学原理推导润滑性能的理论计算公式，并利用自编可视化程序获得实际工况下圆形腔静压推力轴承静压损失及动压补偿等参数，并对静压支承综合指标进行优化，得到其最优的动静压合理匹配方法，尤其涉及圆形腔静压支承可倾式油垫动静压匹配方法。
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公开(公告)号：CN103624561A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310629586.3
申请日：2013-12-02
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: B23Q1/76
CPC classification number: B23Q1/76
Abstract: 一种浅油腔静压中心架垫式托瓦，包括托瓦主体，托瓦主体为矩形结构，托瓦主体的上端面为规则圆弧面且端面上设有八个与其形状相同且尺寸小于托瓦主体的凹槽，八个凹槽通过回油槽将托瓦主体分为四部分，每一部分由两个凹槽组成矩形油垫，矩形油垫的上端面上加工有油腔、进油孔和封油边；托瓦主体的下端面为平面。本发明改善重载所引起的静压承载力不足和强度不够的状况，为高速重载静压静压中心架提高旋转精度和稳定性提供技术支持。为了提高静压中心架支承能力和强度，依据摩擦学理论和静压润滑技术，采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合方式，优化得到最佳托瓦油腔形状和油腔深度，从而解决了静压中心架支承精度低和强度不足的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103438097A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310388754.4
申请日：2013-08-30
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明涉及双向动静压混合润滑推力轴承。本发明是要解决现今高速重载极端工况精度低和运行稳定性差的难题，而提供了双向动静压混合润滑推力轴承。双向动静压混合润滑推力轴承，包括动静压油垫、圆形机床底座与旋转工作台；所述动静压油垫正上方设有旋转工作台，所述动静压油垫正下方设有圆形机床底座；双向动静压混合润滑推力轴承的动静压油垫上还包括有楔形；所述楔形设置在封油边的周向两边的内侧。本发明应用于高速重载机床工作台领域。
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公开(公告)号：CN103593537A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310608585.0
申请日：2013-11-27
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种建立静压中心架热力耦合变形后润滑油膜模型的方法，本发明涉及建立润滑油膜模型的方法。本发明是要解决现有建立油膜模型的方法对工件效率与精度有误差的问题，而提供了一种建立静压中心架热力耦合变形后润滑油膜模型的方法，步骤1：建立工作台、底座、两侧托瓦、平底深油腔中间托瓦和初始油膜的模型，并将工作台、底座与托瓦装配；步骤2：前处理初始油膜的模型；步骤3：在workbench中建立流程图，对静压中心架进行热力耦合计算分析；步骤4：封闭工作台和油腔之间的间隙；步骤5：获取间隙润滑油膜的模型。在实际应用中，使用该方法验证的大型机床对其润滑油流量的合理控制，以保证其正常、安全运转并避免发生干摩擦和边界润滑等润滑失效的情况。
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公开(公告)号：CN204716760U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520170075.4
申请日：2015-03-25
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 一种圆形腔静压推力轴承的可倾式油垫。高速重载下静压推力轴承高速运行的过程中，由于油流惯性造成甩油增加，剪切发热增大，润滑油粘度下降导致间隙油膜变薄，加之油膜温度分布不均匀，产生局部热局部温度过高导致油膜弹性变形，支承摩擦副变形不均匀，润滑条件恶劣，这种情况下会导致静压推力轴承的摩擦失效。为了攻克此难题，本实用新型提出了将静压油垫设计成可倾式，利用动压补偿静压承载能力不足，达到动静压合理匹配的效果。本实用新型中油垫主体为大扇形体，它的内部为一个圆形油腔，在这个圆形油腔内加工有进油孔。油垫主体的下端面加工有圆柱形凸台，且圆柱形凸台有一定的高度。本实用新型用于液体静压推力轴承高精度工作。
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公开(公告)号：CN204592002U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520161793.5
申请日：2015-03-23
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 一种扇形腔静压推力轴承的可倾式油垫。大型立式数控加工装备在高速，重载和微间隙极端工况下，静压推力轴承间隙油膜温度急剧升高，润滑油粘度急剧下降，油膜迅速变薄，加之支承摩擦副变形不均匀，局部出现干摩擦和边界润滑进而产生摩擦学失效。为了解决这一难题本实用新型提出了将静压油垫设计成可倾式，利用动压补偿静压承载能力不足，以提高静压推力轴承的润滑性能。本实用新型中油垫主体为扇形体，它的内部为一个扇形油腔，在这个扇形油腔加工有进油孔，油垫主体的下端面加工有一扇形带，且扇形带有一定的高度。本实用新型用于液体静压推力轴承高效率运转。
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公开(公告)号：CN203566255U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320776242.0
申请日：2013-12-02
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: B23Q1/76
Abstract: 一种浅油腔静压中心架垫式托瓦，包括托瓦主体，以及托瓦主体上设有的旋转工件，托瓦主体为矩形结构，托瓦主体的上端面为规则圆弧面且端面上设有八个与其形状相同且尺寸小于托瓦主体的凹槽，八个凹槽通过回油槽将托瓦主体分为四部分，每一部分由两个凹槽组成矩形油垫，矩形油垫的上端面上加工有油腔、进油孔和封油边；托瓦主体的下端面为平面。本实用新型改善重载所引起的静压承载力不足和强度不够的状况，为高速重载静压静压中心架提高旋转精度和稳定性提供技术支持。
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