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公开(公告)号:CN117892403A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202410041287.6
申请日:2024-01-11
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道正交交叉口衬砌工程量通用程序计算方法及终端,涉及隧道交叉口工程量计算领域,包括以下步骤:根据隧道和横通道轮廓参数与支护参数建立三维模型,并在三维模型内建立三维坐标系;利用定积分推导体积公式以及辛普森积分法,计算得到横通道外轮廓与隧道外轮廓从渐变段开始围成的总体积V1;并计算得到横通道内轮廓与隧道外轮廓从渐变段开始围成的总体积V2;根据差值,即可得到交叉口渐变段二次衬砌体积。本发明先计算交叉口渐变段处的横通道上任意圆弧与隧道上对应圆弧所围成的三维立体体积,基于统一的计算公式进行进一步组合,可用于隧道交叉口工程量的计算,将方法进行程序化之后可实现通用性,精确性、高效性及自主可控性。
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公开(公告)号:CN118498999A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410669821.8
申请日:2024-05-28
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 大连理工大学
Abstract: 本发明属于隧道工程施工技术领域,具体公开了一种适用于具有岩溶发育段的超长隧道的联合施工方法,包括以下步骤:确定岩溶发育段范围;在隧道A端的右洞洞口端开挖Y1#始发洞,再开挖Y1#拆卸洞;Y1#拆卸洞开挖结束后采用钻爆法开挖右洞的岩溶发育段爆破区域,开挖Z1#始发洞,再开挖Z1#拆卸洞;沿着右洞的轴线继续开挖Y2#始发洞;左洞的Z1#拆卸洞开挖结束后采用钻爆法开挖左洞的岩溶发育段爆破区域,再开挖Z2#拆卸洞;在隧道B端的右洞洞口端开挖Y2#拆卸洞,同时在隧道B端的左洞洞口端开挖Z2#始发洞;隧道左洞的TBM从Z2#始发洞开挖至Z2#拆卸洞时,隧道施工完成。本发明能够较好地发挥钻爆法和TBM法两种施工方法的优点,有效提高TBM法施工占比。
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公开(公告)号:CN119102652A
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202411248409.5
申请日:2024-09-06
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种TBM拼装式圆形隧道停车带结构及其施工方法,包括设置于隧道主洞一侧的扩挖洞,所述扩挖洞的断面呈圆形,所述扩挖洞的轴线与隧道主洞的轴线平行,所述扩挖洞的断面与隧道主洞的断面相交,所述扩挖洞在相交段外设置有扩挖支护结构,所述扩挖支护结构与隧道主洞相交段外的拼装管片形成刚性连接。本发明通过在隧道主洞一侧设置断面呈圆形的扩挖洞,且扩挖洞的断面与隧道主洞的断面相交,形成双圆形停车带结构,通过设置扩挖支护结构与隧道主洞拼装管片形成刚性连接,该停车带结构既可以满足复杂结构受力,又可以满足停车带的功能,可以有效解决TBM拼装式圆形隧道中停车带的施工,从而为长大隧道运营安全提供解决方案。
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公开(公告)号:CN119962049A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510070905.4
申请日:2025-01-16
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及TBM施工技术领域,具体涉及TBM法掘进施工隧道的管片围岩压力计算方法及相关产品,方法包括确定围岩的最大弹塑性位移,计算围岩与管片相互作用时围岩产生的初始位移,获得支护结构位移,并获得豆粒石注浆体的变形量,获得围岩的弹塑性位移,确定支护结构支护力;判断计算支护力是否符合要求,若不符合迭代计算至输出最终支护结构支护力;本发明提出的方法在计算的过程中考虑到了围岩‑盾体‑注浆‑管片相互作用,相较于其他计算方法对围岩压力计算更为准确,可以更好的进行山岭TBM法隧道管片设计,确保隧道结构安全。
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公开(公告)号:CN119041925A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202411323617.7
申请日:2024-09-23
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前端局部带压的全断面隧道掘进机,包括掘进刀盘、限压水土舱、主排水管道和备用排水管道,掘进刀盘用于隧道掘进;限压水土舱设置于所述掘进刀盘后方;主排水管道与限压水土舱连通,且主排水管道的进水口设置于限压水土舱的下半部内;备用排水管道与限压水土舱连通,且备用排水管道的进水口设置于限压水土舱的上半部内限制限压水土舱内的压力。利用限压水土舱集中存储地下水,通过主排水管道承担主要的排水任务,并利用备用排水管道进行辅助排水,同时备用排水管道能够避免限压水土舱内出水量过大,压力过高的情况出现;能够快速有效地排出地下水防止水压力过高,从而避免隧道掘进机结构设备受损,进而提高隧道施工的安全性。
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公开(公告)号:CN221119980U
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202322990736.5
申请日:2023-11-03
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 成都高投建设开发有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本实用新型属于隧道工程技术领域,具体公开了一种隧道工程开挖作业台架,包括台架本体,所述台架本体相对的两侧均连接有水平设置的连接杆,所述连接杆的两端均设有限位单元,所述限位单元包括插杆和限位件,所述连接杆的端部开设有滑动腔,所述插杆插入所述滑动腔内与所述连接杆的轴向滑动配合,所述插杆的一端与所述滑动腔的内壁之间连接有弹性件,所述限位件能够限制插杆滑动而使弹性件被压缩,所述限位件释放所述插杆时能够使弹性件复位,所述弹性件复位时能够使插杆沿着连接杆的轴向向滑动腔外侧滑动。本实用新型能够提高作业台架的稳定性,从而提高使用的安全性。
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公开(公告)号:CN221565535U
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202323536631.9
申请日:2023-12-25
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道格栅钢架吊装装置,涉及公路隧道初期支护技术领域,包括吊装组件;所述吊装组件包括保护框,所述保护框沿所述格栅框架的截面周侧设置,并将所述格栅框架局部套设在内;所述保护框的两侧带有向所述格栅框架内部凹陷的夹持面。本实用新型能通过改善格栅钢架吊装构件,能避免拱架安装机夹起格栅钢架准备安装时格栅钢架扭曲,防止钢架安装机械夹坏格栅钢架,从而确保拱架安装机能顺利起吊和安装。
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