一种输电网规划潮流计算辅助系统

    公开(公告)号:CN103236696B

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201310182379.8

    申请日:2013-05-16

    Abstract: 本发明公开了一种输电网规划潮流计算辅助系统,包括调潮流辅助模块、潮流计算结果分析模块、同塔双回N-2扫描模块以及检修方式下的N-1扫描模块。本发明相比于已有电力系统计算软件,可辅助大电网潮流的调节,在当下电网越来越大,元件越来越多,潮流调节越来越困难的形势下,可大大减少调节潮流所需时间;可根据用户需要分析潮流计算结果,为规划决策提供依据;可进行同塔双回N-2扫描和检修方式下的N-1扫描,大大减少电网规划中进行潮流计算的时间。通过本发明,不仅可大大减少电网规划中潮流计算时间,而且通过潮流计算结果分析可以较好的为规划决策提供依据。

    一种弃风电量预估方法
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103248048B

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201310192519.X

    申请日:2013-05-22

    CPC classification number: Y02A30/62 Y02E10/763

    Abstract: 本发明公开了一种弃风电量预估方法,首先确定每一计算时刻的负荷量,根据每日最大负荷确定非风电机组开机容量,根据最小负荷、非风电机组及风电机组出力特性确定每一时刻的风电弃风电力,将弃风电力对时间积分即得弃风电量;所述计算时刻的定义为:EMS每若干分钟存储一个数据,称每一个存储数据对应的时刻为一个计算时刻。本发明主要针对我国部分地区电源结构单一的电网随着风电迅速发展调峰困难的问题,提出了一种弃风电量预估方法。该方法能够在一定程度上判断未来年份风电的弃风电量,给风电的理性发展以指导,促进风电与电网的协调发展。

    电动汽车充换电服务网络发展演算仿真系统

    公开(公告)号:CN103093286A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201310034395.2

    申请日:2013-01-29

    CPC classification number: Y02T90/168 Y04S30/12

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充换电服务网络发展演算仿真系统,参数设置模块分别与油价预测、电价预测、相关技术影响、政策影响、燃油汽车购车成本预测模块通信;油价预测、电价预测、相关技术影响、政策影响模块分别与燃油汽车、电动汽车用车成本以及电动汽车购车成本推算模块通信;燃油汽车、电动汽车用车成本以及电动汽车、燃油汽车购车成本预测模块经电动汽车保有量预测模块与电动汽车充换电服务网络仿真模块通信,所述仿真模块分别与电动汽车充换电服务网络规划、收益、模块通信、服务质量推算模块、数据库管理模块通信,所述网络收益、服务质量推算模块均与报表生成模块通信。

    一种电动汽车用车行为记录分析仪

    公开(公告)号:CN103150785B

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201310036790.4

    申请日:2013-01-31

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用车行为记录分析仪,包括处理器、汽车点烟器检测接口、用户停车场所选择按键、万年历时钟模块、SD卡控制器模块和充电控制器模块;处理器分别与汽车点烟器检测接口、用户停车场所选择按键、万年历时钟模块、SD卡控制器模块和充电控制器模块连接。本发明安装简单,数据读取方便,能够了解电动汽车用户的用车习惯和行为,进而能够以满足电动汽车用户的需求为主要目的来实现电动汽车充换电站选址规划和建站。

    一种电厂接入系统方案的比选方法

    公开(公告)号:CN103279811A

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201310239250.6

    申请日:2013-06-17

    Abstract: 本发明公开了一种电厂接入系统方案的比选方法,首先通过可行性研究,选择几个可行的电厂接入系统方案;以满足系统安全稳定运行为约束,对几个可行性方案进行最大受电能力搜索计算,得到不同电厂接入系统方案下地区电网的受电能力;综合考虑受电能力以及电厂接入系统投资,通过多目标优化,得出综合效益最好的电厂接入系统方案。通过本发明的技术方案,可以使电厂接入系统方案综合考虑接入系统投资和地区电网受电能力两方面因素,选定综合效益最好的电厂接入系统方案。

    一种弃风电量预估方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103248048A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310192519.X

    申请日:2013-05-22

    CPC classification number: Y02A30/62 Y02E10/763

    Abstract: 本发明公开了一种弃风电量预估方法,首先确定每一计算时刻的负荷量,根据每日最大负荷确定非风电机组开机容量,根据最小负荷、非风电机组及风电机组出力特性确定每一时刻的风电弃风电力,将弃风电力对时间积分即得弃风电量;所述计算时刻的定义为:EMS每若干分钟存储一个数据,称每一个存储数据对应的时刻为一个计算时刻。本发明主要针对我国部分地区电源结构单一的电网随着风电迅速发展调峰困难的问题,提出了一种弃风电量预估方法。该方法能够在一定程度上判断未来年份风电的弃风电量,给风电的理性发展以指导,促进风电与电网的协调发展。

    一种输电网规划潮流计算辅助系统

    公开(公告)号:CN103236696A

    公开(公告)日:2013-08-07

    申请号:CN201310182379.8

    申请日:2013-05-16

    Abstract: 本发明公开了一种输电网规划潮流计算辅助系统,包括调潮流辅助模块、潮流计算结果分析模块、同塔双回N-2扫描模块以及检修方式下的N-1扫描模块。本发明相比于已有电力系统计算软件,可辅助大电网潮流的调节,在当下电网越来越大,元件越来越多,潮流调节越来越困难的形势下,可大大减少调节潮流所需时间;可根据用户需要分析潮流计算结果,为规划决策提供依据;可进行同塔双回N-2扫描和检修方式下的N-1扫描,大大减少电网规划中进行潮流计算的时间。通过本发明,不仅可大大减少电网规划中潮流计算时间,而且通过潮流计算结果分析可以较好的为规划决策提供依据。

    一种电动汽车用车行为记录分析仪

    公开(公告)号:CN103150785A

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201310036790.4

    申请日:2013-01-31

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用车行为记录分析仪,包括处理器、汽车点烟器检测接口、用户停车场所选择按键、万年历时钟模块、SD卡控制器模块和充电控制器模块;处理器分别与汽车点烟器检测接口、用户停车场所选择按键、万年历时钟模块、SD卡控制器模块和充电控制器模块连接。本发明安装简单,数据读取方便,能够了解电动汽车用户的用车习惯和行为,进而能够以满足电动汽车用户的需求为主要目的来实现电动汽车充换电站选址规划和建站。

    电动汽车充换电服务网络发展演算仿真系统

    公开(公告)号:CN103093286B

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201310034395.2

    申请日:2013-01-29

    CPC classification number: Y02T90/168 Y04S30/12

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充换电服务网络发展演算仿真系统,参数设置模块分别与油价预测、电价预测、相关技术影响、政策影响、燃油汽车购车成本预测模块通信;油价预测、电价预测、相关技术影响、政策影响模块分别与燃油汽车、电动汽车用车成本以及电动汽车购车成本推算模块通信;燃油汽车、电动汽车用车成本以及电动汽车、燃油汽车购车成本预测模块经电动汽车保有量预测模块与电动汽车充换电服务网络仿真模块通信,所述仿真模块分别与电动汽车充换电服务网络规划、收益、模块通信、服务质量推算模块、数据库管理模块通信,所述网络收益、服务质量推算模块均与报表生成模块通信。

    一种电动汽车用车行为记录分析仪

    公开(公告)号:CN203038340U

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201320052261.9

    申请日:2013-01-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车用车行为记录分析仪,包括处理器、汽车点烟器检测接口、用户停车场所选择按键、万年历时钟模块、SD卡控制器模块和充电控制器模块;处理器分别与汽车点烟器检测接口、用户停车场所选择按键、万年历时钟模块、SD卡控制器模块和充电控制器模块连接。本实用新型安装简单,数据读取方便,能够了解电动汽车用户的用车习惯和行为,进而能够以满足电动汽车用户的需求为主要目的来实现电动汽车充换电站选址规划和建站。

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