一种电动汽车充电碳减排量计算方法

    公开(公告)号:CN116188227A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202211732312.2

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电碳减排量计算方法,通过电网供给构成碳强度分析方法、考虑清洁能源消纳的综合碳强度分析方法,以及燃油替代碳减排量计算方法,进行电动汽车充电碳减排量计算。电网供给构成碳强度分析方法,结合分时碳排因子,得到初步分时段碳强度;综合碳强度分析方法,计算低压配电网的电源供给构成,得到380V电网电力和清洁能源供给比例,得到总充电量综合碳强度;燃油替代碳减排量计算方法,根据总充电量核算行驶里程,基于里程等效得到燃油替代碳减排量。该方法考虑电网峰谷优化、新能源能效消纳、燃油车替代三个维度,合理化碳减排量计算,支撑需求侧响应、清洁能源建设和电动汽车推广三大业务。

    基于大数据挖掘技术的高耗能企业实时碳排放估计方法

    公开(公告)号:CN116069768A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202211732342.3

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明公开了基于大数据挖掘技术的高耗能企业实时碳排放估计方法。对于生产过程中的直接排放,将采集的高耗能企业的负荷数据,输入多任务学习GRU神经网络,网络底层共享参数,将已有的各负荷状态类别及对应功率作为模型训练监督量,进行设备状态监测与功率分解,根据设备不同状态下的碳排放强度,计算得到直接碳排放。对于间接碳排放,根据采集的高耗能企业的负荷数据,计算每个估计时间间隔的用电量;通过求解直流最优潮流得到电源侧碳排放量,根据单位增量法获得企业所接入电网节点的边际碳排放因子;通过高耗能企业的负荷数据和边际碳排放因子计算得到间接碳排放。将直接排放与间接排放所得结果相加,实现实时、准确的碳排放量估算。

    考虑用户隐私的基于Adaptive Lasso-LSTM的楼宇群能耗短期预测方法

    公开(公告)号:CN115965049A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202211732232.7

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明公开考虑用户隐私的基于AdaptiveLasso‑LSTM的楼宇群能耗短期预测方法。该方法包括:考虑影响园区楼宇群能耗的多维变量,包括每栋楼宇的节假日、季节效应、气候、历史能耗数据等因素;对每栋楼宇数据进行预处理,并采用自适应最小绝对值收敛和选择算子AdaptiveLasso方法进行变量筛选,筛选出对能耗影响较大的m个因子,降低模型的复杂度;构建基于长短期记忆LSTM网络的短期能耗预测模型,上传至服务器端,作为服务器端初始参数,下发至每栋楼宇进行本地LSTM能耗预测;通过RMSProp对模型参数进行迭代修正,上传每栋楼宇模型参数权重,并在服务器进行聚合,下发新的模型参数,重复上述过程直到训练结束,最终实现各楼宇在保证其数据隐私的情况下的短期能耗预测。

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