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公开(公告)号:CN111220920B
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN201911153100.7
申请日:2019-11-22
Applicant: 国网浙江省电力有限公司台州供电公司 , 国家电网有限公司
Inventor: 谢宝江 , 应鸿 , 陈桑红 , 秦建 , 庄军 , 陈鑫 , 娄伟明 , 罗扬帆 , 梅丘梅 , 王泽荣 , 朱轶伦 , 高强 , 徐汶 , 林卫敏 , 谢钟霆 , 朱超 , 李哲 , 陈李丰 , 冯龙 , 刘瑞
IPC: G01R31/388 , G01R31/378 , G01R31/36
Abstract: 本公开涉及一种基于H∞无迹卡尔曼滤波算法的退役锂离子电池荷电状态计算方法,首先建立锂离子等效电路模型,识别参数后进行模型验证,对验证后的模型通过标准无迹卡尔曼滤波算法,引入基于H∞控制理论的调整因子设计H∞滤波器用于修正无迹卡尔曼滤波算法中计算协方差时遇到的病态矩阵。本发明通过不断更新修正协方差矩阵保证了矩阵的半正定性,提高了滤波器的适应能力,实现退役电池荷电状态准确估算。
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公开(公告)号:CN111220920A
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201911153100.7
申请日:2019-11-22
Applicant: 国网浙江省电力有限公司台州供电公司 , 国家电网有限公司
Inventor: 谢宝江 , 应鸿 , 陈桑红 , 秦建 , 庄军 , 陈鑫 , 娄伟明 , 罗扬帆 , 梅丘梅 , 王泽荣 , 朱轶伦 , 高强 , 徐汶 , 林卫敏 , 谢钟霆 , 朱超 , 李哲 , 陈李丰 , 冯龙 , 刘瑞
IPC: G01R31/388 , G01R31/378 , G01R31/36
Abstract: 本公开涉及一种基于H∞无迹卡尔曼滤波算法的退役锂离子电池荷电状态计算方法,首先建立锂离子等效电路模型,识别参数后进行模型验证,对验证后的模型通过标准无迹卡尔曼滤波算法,引入基于H∞控制理论的调整因子设计H∞滤波器用于修正无迹卡尔曼滤波算法中计算协方差时遇到的病态矩阵。本发明通过不断更新修正协方差矩阵保证了矩阵的半正定性,提高了滤波器的适应能力,实现退役电池荷电状态准确估算。
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公开(公告)号:CN109525111A
公开(公告)日:2019-03-26
申请号:CN201811203597.4
申请日:2018-10-16
Applicant: 国网浙江省电力有限公司台州供电公司 , 台州宏远电力设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及基于电路开关频率的阻抗匹配方法,属于无线电能传输领域。针对WPT系统蓄电池在充电过程中等效负载动态变化引起系统传输效率下降问题,采用Boost升压电路,通过改变Boost电路开关频率实现阻抗匹配,减小次级侧的输入等效阻抗,增大反射阻抗,提高耦合线圈传输效率,适用于负载为大电压低电流、等效阻抗值较大的应用场合。在得出Boost电路在DCM模式和CCM模式下的阻抗变换关系的基础上,通过调节Boost开关频率可使等效负载维持在最优负载附近,从而实现最大效率传输。
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公开(公告)号:CN110571841A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201910619164.5
申请日:2019-07-10
Applicant: 台州宏达电力建设有限公司台州经济开发区运检分公司 , 国网浙江省电力有限公司台州供电公司
Inventor: 张弛 , 蒋佐富 , 吕坚华 , 邬浩华 , 应国德 , 李永灵 , 潘少华 , 蔡清希 , 胡奕挺 , 陈桑红 , 王欣 , 吴颖晖 , 许楚航 , 王星白 , 朱丽君 , 刘宝荣 , 蒋行辉 , 叶丽娜 , 陈灵君 , 郭一均
IPC: H02J3/38
Abstract: 本申请提出了变频输电系统,包括新能源发电基地,用于向交流电网提供电能,并根据包括气象、环境、距离在内的环境条件,定压定频或定压变频运行;第一隔离装置,与所述新能源发电基地连接;第二隔离装置,与所述交流电网连接;AC-AC变频装置,其输入端与所述第一隔离装置连接,其输出端与所述第二隔离装置连接,输电线缆,与所述新能源发电基地和所述第一隔离装置连接。可以对偏远地区或多个海岛间供电进行输电改造,可以增大输送容量,降低线路损耗,加大输送距离,节省改造成本,降低施工难度,并且利用第一隔离装置和第二隔离装置对输电线路中的低频放电进行电气隔离,可以确保低频输电的安全性。
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公开(公告)号:CN209001913U
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201821677893.3
申请日:2018-10-16
Applicant: 国网浙江省电力有限公司台州供电公司 , 台州宏远电力设计院有限公司
IPC: H03K17/041 , H03K17/687
Abstract: 本实用新型提供了一种SiC MOS管负压关断电路,即在SiC MOS管驱动电路增加一个负压模块,关断时使SiC MOS管GS极之间产生一个负的电压,以实现负压关断。SiC MOS管驱动电路主要包含驱动芯片、电源电压、自举电容、导通电阻、关断电阻和关断二极管,在驱动电路中额外增加了一个由稳压二极管和电容并联组成的负压模块。本实用新型使得SiC MOS管负压关断,以减小关断时间,降低开关管的关断损耗,提升开关管的工作频率。
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