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公开(公告)号：CN119862731A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311618649.5
申请日：2023-11-29
Applicant: 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
Inventor： 何强 , 谢栋 , 余杰 , 任佳 , 王志亮 , 徐龙 , 刘永新 , 倪钱杭 , 许海峰 , 周冬冬 , 杨智 , 陈天恒 , 段成 , 李丰 , 周戴明 , 赵天剑 , 从前乐 , 倪利 , 邓蔚 , 陈泽文
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种识别变压器油箱应力集中点的仿真计算方法及装置，首先建立变压器油箱的三维有限元模型，在内部建立故障源，然后使用流固耦合的仿真计算方法得到故障发生后油箱的应力分布，找出在不同故障能量和不同故障位置情况下，应力始终大于周围区域的集中点，这些集中点就是油箱的应力集中点，也是油箱易于发生破裂的薄弱点。不同故障能量避免了故障能量对油箱应力分布集中点的影响，不同故障位置避免了故障位置对油箱应力分布集中点的影响，本发明仿真计算方法可以仿真得到不同油浸式类型油箱的应力集中点。
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公开(公告)号：CN119719555A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311559044.3
申请日：2023-11-21
Applicant: 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
Abstract: 本发明公开了一种油浸式互感器异常预判方法、装置及计算机设备，实时采集被监测油浸式互感器的油压、宽频域以及振动数据；采用多元降半梯方法对实时监测的油压、宽频域及振动数据进行状态信息评分；根据评分结果判断油浸式互感器是否需要检修。本发明实现了油浸式互感器的状态异常实时预判，有利于电网的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN115642021A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211355975.7
申请日：2022-11-01
Applicant: 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
Abstract: 本发明公开了一种变压器漏油不停电封堵方法及装置，圆形蝶阀连接变压器箱体与变压器附件，在变压器侧设有变压器侧法兰，在变压器附件侧设有附件侧法兰，螺栓将蝶阀与变压器侧法兰和附件侧法兰连接在一起，且蝶阀与变压器侧法兰和附件侧法兰之间设有密封圈，其中封堵装置包括上导油管、阀门与下导油管，所述上导油管固定在蝶阀与法兰的交界面边缘，用于接收渗漏出的绝缘油，并且蝶阀与法兰接触面的一周设有密封粘合剂，所述阀门连接上导油管和下导油管。本发明采用的技术方案，阀门处在打开状态下，相当于制造了一个泄压点，待粘合剂完全凝固后，关闭阀门，即可结束绝缘油的持续渗漏。
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公开(公告)号：CN115760732A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211386040.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
Abstract: 本发明公开了一种变压器套管油位识别方法、设备及介质，其中变压器套管油位识别方法为在采集到变压器套管油位处照片后，首先，对采集到的图像确定重点分析区域；然后，通过迭代的方式计算出分割阈值；最后，根据分隔阈值将图像中的重点分析区域进行有油区域与无油区域划分。本发明采用迭代自适应阈值图像分割法来准确的判断有油与无油区域，计算出实际的变压器套管油位窗口的有油油位占比，可以实时采集变压器套管油位处照片并进行分析判断，从而实时准确的对变压器套管油位进行识别。
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公开(公告)号：CN117952031A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311865886.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
Inventor： 杨智 , 许海峰 , 倪钱杭 , 何强 , 陈天恒 , 谢栋 , 余杰 , 周冬冬 , 段成 , 李丰 , 周戴明 , 任佳 , 赵天剑 , 王志亮 , 徐龙 , 刘永新 , 从前乐 , 倪利 , 邓蔚 , 陈泽文
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种变压器压力释放阀泄压能力评估方法，首先，在变压器罐体顶部或侧部安装压力释放阀；其次，计算变压器罐体内部初始压力；最后，基于变压器罐体内部初始压力，通过预设函数计算压力释放阀动作后的变压器罐体内部压力，本发明不仅能够实时监测和反应当前的压力情况，而且还能预测和评估压力释放阀动作后的内部压力状态，以此评估压力释放阀的泄压能力，使得运维人员可以根据预设的计算函数，提前预知压力释放后的结果，从而在变压器内部压力升高的情况下，制定出更为精确和有效的应对策略，避免因压力过高或泄压不当而引发的潜在问题，实现对变压器内部压力的更为精确和有效的控制，提升变压器的运行稳定性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116738875A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310537558.2
申请日：2023-05-11
Applicant: 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
Inventor： 倪钱杭 , 许海峰 , 谢栋 , 余杰 , 周冬冬 , 何强 , 杨智 , 陈天恒 , 段成 , 李丰 , 周戴明 , 任佳 , 赵天剑 , 王志亮 , 徐龙 , 刘永新 , 从前乐 , 倪利 , 邓蔚 , 陈泽文
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种变压器油中电弧放电压力仿真建模方法，包括如下步骤：步骤S1：采集变压器油箱尺寸，根据变压器油箱尺寸进行油箱的三维建模并进行网格划分；步骤S2：选择流体力学计算模型；步骤S3：以电弧能量曲线为输入量，输入流体力学计算模型；步骤S4：通过传质模型仿真模拟电弧作用下变压器油气化分解过程；步骤S5：通过油箱材质设置相应的流固耦合算法，计算油箱壁面所受冲击产生的形变以及油箱内压力场分布结果。本发明通过仿真建模，可以快速准确的获得油箱内压力场分布结果。
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公开(公告)号：CN115756029A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211386533.9
申请日：2022-11-07
Applicant: 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络算法的变压器温度调节方法及装置，其中变压器温度调节方法包括如下步骤：步骤S1：获取数据；步骤S2：对数据进行预处理；步骤S3：将相关影响因素中的变量作为输入变量，并对输入变量进行归一化处理，以变压器理想温度作为输出变量；步骤S4：确定网络拓扑结构，建立BP神经网络模型；步骤S5：优化BP神经网络模型的权值和阈值；步骤S6：将归一化的输入变量和输出变量输入优化后的BP神经网络模型中进行训练；步骤S7：计算得到上述相关影响因素变量值；步骤S8:根据相关影响因素变量值对变压器温度调节装置进行控制，来调节变压器运行温度，提升变压器运行效率和使用寿命。
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公开(公告)号：CN218769012U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222990038.0
申请日：2022-11-07
Applicant: 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变压器温度调节装置，包括水箱、抽水泵、雾化喷头、回收器、冷却器，对应在每组散热片上方设有至少一个雾化喷头，所述雾化喷头通过水管与水箱连接，且水管连接有抽水泵，所述抽水泵用于调节水管中水的流速；所述回收器设于变压器散热片的下方、用于接收喷水降温后的回收水，所述回收器连接有冷却器，从回收器流出的回收水送入冷却器进行冷却，所述冷却器与水箱之间设有水管，且水管连接有抽水泵，所述抽水泵将冷却器冷却后的回收水送入水箱中。本实用新型可以强化变压器的散热效果，有针对性的在变压器运行环境温度较高的情况下进行调节，以提升变压器运行效率和使用寿命。
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公开(公告)号：CN218769004U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222897100.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变压器漏油不停电封堵装置，圆形蝶阀连接变压器箱体与变压器附件，在变压器侧设有变压器侧法兰，在变压器附件侧设有附件侧法兰，螺栓将蝶阀与变压器侧法兰和附件侧法兰连接在一起，且蝶阀与变压器侧法兰和附件侧法兰之间设有密封圈，所述不停电封堵装置包括上导油管、阀门与下导油管，所述上导油管固定在蝶阀与法兰的交界面边缘，用于接收渗漏出的绝缘油，并且蝶阀与法兰接触面的一周设有密封粘合剂，所述阀门连接上导油管和下导油管。本实用新型采用的技术方案，阀门处在打开状态下，相当于制造了一个泄压点，待粘合剂完全凝固后，关闭阀门，即可结束绝缘油的持续渗漏。
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公开(公告)号：CN218762493U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222974095.X
申请日：2022-11-07
Applicant: 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变压器试验用小车，包括主体以及安装于主体的电机、减速器，电机轴与减速器输入轴连接，所述主体的左右两侧设有侧支板，且两侧的侧支板之间转动安装有转轴，减速器的输出轴与转轴传动连接，所述转轴连接有爬行结构；所述主体的顶部安装有静电传感器，所述静电传感器用于进行静电试验。本实用新将静电感应器放置在小车上，可以实现无人试验的功能，并且通过爬行结构，方便跨越门槛和阶梯等高低不平的地形，使得人可以在更远处放置小车，提升安全性。
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