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公开(公告)号:CN114526392B
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202210126352.6
申请日:2022-02-10
Applicant: 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种尾水管的混合消除涡带装置,其设置在尾水管的扩散段内,包括涡流发生器和消涡装置;所述涡流发生器包括至少三对均匀间隔固定在所述扩散段内周壁上的金属叶片;所述消涡装置位于所述涡流发生器后侧;所述消涡装置包括伞形消涡机构和固定支架;所述伞形消涡机构包括基座和消涡板;所述固定支架竖直固定在所述扩散段内周壁上;所述基座固定在所述固定支架上;所述基座位于所述扩散段的中轴线上;至少三个所述消涡板前端设置在所述基座的外周;所述消涡板末端朝向所述扩散段末端,且所述消涡板末端远离所述扩散段的中轴线。
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公开(公告)号:CN114756987A
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202210362776.2
申请日:2022-04-08
Applicant: 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轴流转桨式水轮机原动机模型参数辨识方法。该方法适用于采用刚性水击模型描述的轴流转桨式水轮机及其引水系统的参数辨识。由于轴流转桨式水轮机运行时导叶与桨叶协联动作,导叶开度与桨叶开度对机械功率的作用互相耦合,因此常规辨识方法较难准确辨识出7个待辨识模型参数。本发明将原动机模型划分为导叶环节与桨叶环节,结合退协联的现场试验方式,依次辨识导叶环节与桨叶环节参数,提升了辨识效率与准确性。
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公开(公告)号:CN114542355A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202210126525.4
申请日:2022-02-10
Applicant: 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型可变桨圆盘涡轮式水轮装置,其设置在位于水轮机的尾水管的扩散段的两侧的容置仓内,包括能量回收装置和变桨机构;所述能量回收装置包括底座、轮毂、转轴以及桨叶;圆盘形的所述底座水平设置;内部中空的所述轮毂竖直设置;所述底座同轴固定在所述轮毂中部外周;竖直的所述转轴与所述轮毂同轴固定;所述转轴的上下两端分别穿出所述轮毂,转动设置在所述容置仓内壁上;多对所述桨叶沿所述底座圆周方向均匀间隔设置,所述桨叶转动设置在所述底座上;同对的两所述桨叶关于所述转轴的轴线中心对称设置;所述桨叶呈弧形结构;所述变桨机构设置在所述轮毂上;所述变桨机构与所述桨叶铰接。
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公开(公告)号:CN114542355B
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202210126525.4
申请日:2022-02-10
Applicant: 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可变桨圆盘涡轮式水轮装置,其设置在位于水轮机的尾水管的扩散段的两侧的容置仓内,包括能量回收装置和变桨机构;所述能量回收装置包括底座、轮毂、转轴以及桨叶;圆盘形的所述底座水平设置;内部中空的所述轮毂竖直设置;所述底座同轴固定在所述轮毂中部外周;竖直的所述转轴与所述轮毂同轴固定;所述转轴的上下两端分别穿出所述轮毂,转动设置在所述容置仓内壁上;多对所述桨叶沿所述底座圆周方向均匀间隔设置,所述桨叶转动设置在所述底座上;同对的两所述桨叶关于所述转轴的轴线中心对称设置;所述桨叶呈弧形结构;所述变桨机构设置在所述轮毂上;所述变桨机构与所述桨叶铰接。
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公开(公告)号:CN114526392A
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202210126352.6
申请日:2022-02-10
Applicant: 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种尾水管的混合消除涡带装置,其设置在尾水管的扩散段内,包括涡流发生器和消涡装置;所述涡流发生器包括至少三对均匀间隔固定在所述扩散段内周壁上的金属叶片;所述消涡装置位于所述涡流发生器后侧;所述消涡装置包括伞形消涡机构和固定支架;所述伞形消涡机构包括基座和消涡板;所述固定支架竖直固定在所述扩散段内周壁上;所述基座固定在所述固定支架上;所述基座位于所述扩散段的中轴线上;至少三个所述消涡板前端设置在所述基座的外周;所述消涡板末端朝向所述扩散段末端,且所述消涡板末端远离所述扩散段的中轴线。
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公开(公告)号:CN115929531A
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202211595232.7
申请日:2022-12-13
Applicant: 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于低负荷运行水轮机的新型尾水管整流收能装置,包括蜗壳,所述蜗壳内部分别连接有固定导叶、活动导叶和水轮机叶片;蜗壳后端连接尾水管,所述尾水管的直锥段内壁上设有若干个沟槽,尾水管的水平扩散段内部连接有导流板,导流板上设置有导流罩,导流罩内设置调节补气导流栅装置;所述调节补气导流栅装置包括中心轮毂体、导流栅叶片、固定直锥管和叶片调节机构,所述中心轮毂体的外周均匀分布有若干个导流栅叶片,导流栅叶片的外圈连接固定直锥管,固定直锥管的外部设置有叶片调节机构;所述尾水管的水平扩散段内部设置有机舱,机舱通过固定轴与尾水管相连,机舱上连接有能量回收装置叶片。
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公开(公告)号:CN115711193A
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202211595237.X
申请日:2022-12-13
Applicant: 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 国网福建省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种针对混流式水轮机尾水管消涡以及回收能量装置,所述蜗壳的前端开设进水口,蜗壳内部设置机舱,机舱内设有固定轴,固定轴上分别连接有固定导叶和活动导叶,机舱上连接有水轮机叶片;蜗壳后端连接尾水管,尾水管的末端开设出水口,尾水管的直锥段设置有若干个沟槽,尾水管的中段设置有压气桶,压气桶为中空的圆柱形结构,压气桶内设有密封活塞,密封活塞与压气桶内设置的弹簧相连,弹簧的一端与密封活塞固定,弹簧的另一端与压气桶的底部面固定;尾水管的中段管壁上连接有第一导流板,第一导流板与压气桶相连,尾水管的直锥段内壁上固定有第二导流板,第一导流板上开设有导气孔,导气孔与压气桶相连通;尾水管的末端连接有导流罩。
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