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公开(公告)号：CN109359344B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201811105980.6
申请日：2018-09-21
Applicant: 国网重庆市电力公司经济技术研究院 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提出一种考虑普铁和高铁客货混跑影响的建模方法，其步骤是：(1)变电所建模方面：根据变电所实际结构和参数建立用于电能质量影响研究的变电所模型；(2)牵引网负荷建模方面：采用链式模型对牵引变电所所连接的牵引网进行建模，同时结合瞬态直接电流控制策略分别对客车和货车两种车型进行建模；(3)列车建模：在建立好的变电所和牵引网模型基础上，以电气化铁路无车、有1列客车正常运行、有1列货车正常运行、有2列货车正常运行和有1列高铁客车再生制动运行的5种工况为典型例子，就电气化铁路运行对220kV三相母线电压波动和谐波的影响进行了仿真对比，并验证了建模方法的有效性。
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公开(公告)号：CN109389290A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811057010.3
申请日：2018-09-11
Applicant: 国网重庆市电力公司经济技术研究院
CPC classification number: G06Q10/0635 , G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于企业运营的增量配电投资效益评估方法及系统，所述方法包括：根据待投资区域综合因素按预设规则确定供电区域分类；根据所述待投资区域历史用电数据通过机器学习算法对未来预定时间内的年用电量进行预测，获得年用电量预测结果；根据所述年用电量预测结果以及供电区域分类计算在未来预定时间内所述待投资区域内需建设的各个电压等级电网的数量以及投资建设时间；计算所述未来预定时间内每一年的成本细项中每一项对应的成本；计算所述未来预定时间内每一年的收益细项中每一项对应的收益，计算所述未来预定时间内每一年按多种企业运营方式获得的多个效益，并根据投资需求选取投资该待投资区域所需的企业运营方式。
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公开(公告)号：CN109359344A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811105980.6
申请日：2018-09-21
Applicant: 国网重庆市电力公司经济技术研究院 , 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出一种考虑普铁和高铁客货混跑影响的建模方法，其步骤是：(1)变电所建模方面：根据变电所实际结构和参数建立用于电能质量影响研究的变电所模型；(2)牵引网负荷建模方面：采用链式模型对牵引变电所所连接的牵引网进行建模，同时结合瞬态直接电流控制策略分别对客车和货车两种车型进行建模；(3)列车建模：在建立好的变电所和牵引网模型基础上，以电气化铁路无车、有1列客车正常运行、有1列货车正常运行、有2列货车正常运行和有1列高铁客车再生制动运行的5种工况为典型例子，就电气化铁路运行对220kV三相母线电压波动和谐波的影响进行了仿真对比，并验证了建模方法的有效性。
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公开(公告)号：CN213297367U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202021677261.4
申请日：2020-08-12
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司 , 国网重庆市电力公司经济技术研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种110kV双回路电缆终端站，该双回路电缆终端站通过将检修平台和引下杆分离，将电缆终端头、避雷器置于地上检修平台上，可以方便检修；通过“米”字型横担布置、独立爬梯设置和双排脚钉设置，将两个回路的电气设备和检修路径从物理上分离，形成了独立区间，两回之间没有通道，防止人员检修时误入带点区域，在实现一回停电检修，另一回带电运行的同时，保障检修人员作业安全。其次，停电时间短，范围小，保障了电网运行安全。
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