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公开(公告)号：CN119650591A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411549905.4
申请日：2024-11-01
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M4/134 , H01M4/66 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/44
Abstract: 本申请提出了一种负极极片。根据本申请的实施例，所述负极极片包括：复合集流体；硅负极涂层，所述硅负极涂层设置在所述复合集流体的至少一侧；其中，所述复合集流体包括金属层和弹性体层，所述金属层设置在所述弹性体层的两侧。根据本申请实施例的负极极片，在脱嵌锂过程中产生的应力减少，活化过程的容量更加稳定，衰减更少，对固态电池的性能有正向的提高作用。
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公开(公告)号：CN118198530A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410170705.1
申请日：2024-02-06
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M10/42 , H01M4/13 , H01M4/139 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及电极制备技术领域，具体为一种正极极片及其制备方法和锂离子电池。该正极极片包括集流体和设置在所述集流体表面的活性物质层，所述活性物质层包括与所述集流体接触的内表面和远离所述集流体的外表面；所述活性物质层中包含锂化多孔材料，且所述锂化多孔材料的质量含量从所述外表面至所述内表面的厚度方向上逐渐降低。本发明通过增加自由移动锂离子的数量、减小锂离子扩散距离的方式，极大地改善厚电极容量不能完全发挥、大倍率放电浓差极化大等问题。
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公开(公告)号：CN114035065B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111198343.X
申请日：2021-10-14
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: G01R31/3842
Abstract: 本发明涉及电池安全技术领域，提供一种电池应力安全阈值获得方法、设备及存储介质，电池应力安全阈值获得方法包括：进行循环测试；确定测试阶段的充电最大应力与循环周数的拟合关系式；建立电池使用过程中已完成周数的信息数据库；确定当次充电过程的等效最大应力；建立当次充电过程的应力预测计算公式，应力预测计算公式为关于电池容量的应力计算公式；将电池容量带入应力预测计算公式获得当次充电过程的实时预测应力；通过实时预测应力获得应力安全预警阈值。本发明实施例的电池应力安全阈值获得方法、设备及存储介质，阈值计算过程具有实时性，相较于现有技术中的采用固定值的安全阈值的方法，具有更准确、更符合实际情况的优点。
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公开(公告)号：CN111781253B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010569003.2
申请日：2020-06-19
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: G01N27/26 , G01N27/30 , H01M10/0566 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种电解液中锂离子去溶剂化活化能的测量装置和方法，所述测量装置包括：第一金属壳体、第二金属壳体，第一金属壳体与第二金属壳体可拆卸绝缘连接，形成密闭腔体；和固态电解质层，其将密闭腔体分成两部分；和第一保液层、第二保液层，分别设置在固态电解质层的两侧，第一保液层和第二保液层均为吸附有电解液的保液材料；和第一锂工作电极、第二锂工作电极，分别设置在第一保液层和第二保液层远离固态电解质层的一侧；第一金属壳体、第一锂工作电极、第一保液层和固态电解质层中的相邻两者间相互接触；第二金属壳体、第二锂工作电极、第二保液层和固态电解质层中的相邻两者间相互接触。本发明利用该测量装置能准确测得活化能。
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公开(公告)号：CN111024681B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201911303739.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种三元锂离子电池正极极片的分析方法，包括使用酸液将极片溶解、过滤，然后对滤液进行ICP测试，对滤渣进行热重分析测试的步骤。本发明提供的三元锂离子电池正极极片的成分解析方法，结合ICP，TG等方法，解析了正极极片的集流体及涂层参数，具有取样少，操作简单，能够有效且准确地获得极片参数，在锂离子电池的极片验证、对标、仿真参数解析工作中具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111781253A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010569003.2
申请日：2020-06-19
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: G01N27/26 , G01N27/30 , H01M10/0566 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种电解液中锂离子去溶剂化活化能的测量装置和方法，所述测量装置包括：第一金属壳体、第二金属壳体，第一金属壳体与第二金属壳体可拆卸绝缘连接，形成密闭腔体；和固态电解质层，其将密闭腔体分成两部分；和第一保液层、第二保液层，分别设置在固态电解质层的两侧，第一保液层和第二保液层均为吸附有电解液的保液材料；和第一锂工作电极、第二锂工作电极，分别设置在第一保液层和第二保液层远离固态电解质层的一侧；第一金属壳体、第一锂工作电极、第一保液层和固态电解质层中的相邻两者间相互接触；第二金属壳体、第二锂工作电极、第二保液层和固态电解质层中的相邻两者间相互接触。本发明利用该测量装置能准确测得活化能。
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公开(公告)号：CN111141755A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911421805.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: G01N21/95 , G01N21/88 , G01R31/385 , G01N23/046 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种电池电芯内部缺陷的检测方法，包括将电池进行拆解，然后对正极极片对应位置的镀铜均匀程度、灰度程度及是否呈现黑色区域进行分析，判断是否存在电池电芯内部缺陷的步骤。本发明提供的检测方法可以有效的检测成品电芯内部缺陷的状态，为工艺生产提供改进方向，可以有效降低成品电池因为隔膜褶皱，隔膜与极片间气泡，隔膜与极片间异物，极片不平整导致的电池性能降低，提高电池一致性，提高电池安全性。
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公开(公告)号：CN119764329A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510011331.3
申请日：2025-01-03
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/139 , H01M10/0525
Abstract: 本申请公开了一种电极及其制备方法和电池，属于电池技术领域。本申请电极包括：第一导电层、活性材料层和第二导电层，活性材料层夹设于第一导电层和第二导电层之间；第一导电层表面分为活性涂层区和与其一个边紧邻的空箔区；活性涂层区的两个相对的表面各自附着活性材料层；空箔区分为靠近活性材料层的第一空箔区和远离活性材料层的第二空箔区；第二导电层连续附着于活性材料层的远离第一导电层的表面、活性材料层的靠近空箔区的侧壁以及第一空箔区的表面。采用本申请设计的高面容量双层导体电极，电池内阻降低至23～34.8mΩ，能量密度提升至101％～131％，IC充电恒流比提高至73.8％～88.3％，改善效果明显。
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公开(公告)号：CN117913235A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311822000.5
申请日：2023-12-27
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种改性正极材料及原位正极极片制备方法和电池。改性正极材料，包括：正极活性材料，和包覆在所述正极活性材料表面的聚合物包覆层；其中，所述聚合物包覆层由路易斯酸引发聚合物单体上的氧杂环侧基开环聚合形成交联网络并固化得到。本发明还提供原位正极极片制备方法及电池。本发明可在极片制作过程中通过原位交联固化实现多功能聚合物包覆层。本发明通过在正极活性物质表面包覆含有氧杂环侧基的聚合物，可以原位螯合过渡金属离子，抑制正极活性材料中的过渡金属溶解，延长电池的循环寿命，还可以捕获自由基，抑制链式放热反应，从而降低电池热失控风险。
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公开(公告)号：CN114035065A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111198343.X
申请日：2021-10-14
Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: G01R31/3842
Abstract: 本发明涉及电池安全技术领域，提供一种电池应力安全阈值获得方法、设备及存储介质，电池应力安全阈值获得方法包括：进行循环测试；确定测试阶段的充电最大应力与循环周数的拟合关系式；建立电池使用过程中已完成周数的信息数据库；确定当次充电过程的等效最大应力；建立当次充电过程的应力预测计算公式，应力预测计算公式为关于电池容量的应力计算公式；将电池容量带入应力预测计算公式获得当次充电过程的实时预测应力；通过实时预测应力获得应力安全预警阈值。本发明实施例的电池应力安全阈值获得方法、设备及存储介质，阈值计算过程具有实时性，相较于现有技术中的采用固定值的安全阈值的方法，具有更准确、更符合实际情况的优点。
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