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公开(公告)号：CN102858636A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180020629.7
申请日：2011-03-22
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 丹尼·格卢瓦 , 洛朗·阿尔伯特·布林 , 卢瓦·夏佩兰
CPC classification number: F02K1/60 , B64D33/04 , F02K1/70 , F02K1/763 , Y02T50/671
Abstract: 本发明涉及一种具有门的推力反向器（1），其包括至少一个固定结构（3），在所述固定结构（3）上安装有至少一个门（7），所述门（7）能够在关闭位置和打开位置之间枢转，其中，在所述关闭位置，所述门关闭反向器并且构成外罩的一部分，在所述打开位置，所述门在所述固定结构中打开了通道并且能够至少部分地阻挡由喷气发动机产生的气流，从而使所述气流重定向，其特征在于，所述固定结构还支承至少两组叶栅叶片组，当所述门处于关闭位置时，所述叶栅叶片组能够被所述门覆盖，所述叶栅叶片组侧向布置在门的两侧上。
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公开(公告)号：CN104053894A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201380005722.X
申请日：2013-01-17
Applicant: 埃尔塞乐公司
IPC: F02K1/70
CPC classification number: F02K1/32 , F02K1/70 , F05D2260/901 , Y02T50/672
Abstract: 一种用于飞机涡轮喷气发动机机舱的推力反向器，该反向器包括至少一对双门(7,9)，该对双门包括在“直接喷射”位置和“反向喷射”位置之间移动一致的上游门(7)和下游门(9)；位于“直接喷射”位置时，双门关闭；位于“反向喷射”位置时，双门打开并且能够偏转至少部分在机舱内流通的冷空气流(11,12)。该推力反向器的特征在于包括调节装置(23,33)，该调节装置(23,33)用于调节在所述上游门的上曲面和所述下游门的下曲面之间流通的部分冷空气流。
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公开(公告)号：CN102858636B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180020629.7
申请日：2011-03-22
Applicant: 埃尔塞乐公司
Inventor： 丹尼·格卢瓦 , 洛朗·阿尔伯特·布林 , 卢瓦·夏佩兰
CPC classification number: F02K1/60 , B64D33/04 , F02K1/70 , F02K1/763 , Y02T50/671
Abstract: 本发明涉及一种具有门的推力反向器（1），其包括至少一个固定结构（3），在所述固定结构（3）上安装有至少一个门（7），所述门（7）能够在关闭位置和打开位置之间枢转，其中，在所述关闭位置，所述门关闭反向器并且构成外罩的一部分，在所述打开位置，所述门在所述固定结构中打开了通道并且能够至少部分地阻挡由喷气发动机产生的气流，从而使所述气流重定向，其特征在于，所述固定结构还支承至少两组叶栅叶片组，当所述门处于关闭位置时，所述叶栅叶片组能够被所述门覆盖，所述叶栅叶片组侧向布置在门的两侧上。
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公开(公告)号：CN103328801A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201280005333.2
申请日：2012-01-10
Applicant: 埃尔塞乐公司
IPC: F02K1/70
CPC classification number: F02K1/566 , F02K1/70 , F05D2240/126 , F05D2250/411 , Y02T50/671
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器发动机舱（1）推力反向器的门（39），所述门装备有用于使空气气流偏转的偏转装置（43a,43b），其被设置在门（39）的上游端部，并安装成能在基本垂直于门（39）的平面的偏转平面内移动，每个偏转装置（43a，43b）在其端部（51a，51b，53a，63b）与能围绕基本上垂直于所述偏转平面的枢转轴旋转的铰接臂（61a，61b，63a，63b）相关联，该铰接臂使所述偏转装置（43a，43b）能够在所述偏转平面内作直线移动。本发明还涉及一种至少包含一个这种门的推力反向系统和用于涡轮喷气发动机的发动机舱。
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