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公开(公告)号：CN102712283B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201080061843.2
申请日：2010-10-18
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: B60Q1/14
CPC classification number: B60Q1/143 , B60Q2300/056 , B60Q2300/112 , B60Q2300/114 , B60Q2300/122 , B60Q2300/20 , B60Q2300/322 , B60Q2300/335 , B60Q2300/338 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆(10)的前照灯装置的方法，其中，检测沿行驶方向在车辆(10)前方的交通参与者(11、12)，以及将前照灯装置产生的光分布调整为，使它朝至少一个检测到的交通参与者(12)的方向具有小于离检测到的交通参与者(12)的间距的照明距离，以及它朝另一个方向具有大于离检测到的交通参与者(12)的间距的照明距离。按本发明方法的特征在于，朝另一个方向的照明距离根据在车辆(10)行驶方向与车辆(10)和检测到的这个交通参与者(12)或检测到的另一个交通参与者(11)的连线之间形成的水平角(Ф)进行调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102712283A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080061843.2
申请日：2010-10-18
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: B60Q1/14
CPC classification number: B60Q1/143 , B60Q2300/056 , B60Q2300/112 , B60Q2300/114 , B60Q2300/122 , B60Q2300/20 , B60Q2300/322 , B60Q2300/335 , B60Q2300/338 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆(10)的前照灯装置的方法，其中，检测沿行驶方向在车辆(10)前方的交通参与者(11、12)，以及将前照灯装置产生的光分布调整为，使它朝至少一个检测到的交通参与者(12)的方向具有小于离检测到的交通参与者(12)的间距的照明距离，以及它朝另一个方向具有大于离检测到的交通参与者(12)的间距的照明距离。按本发明方法的特征在于，朝另一个方向的照明距离根据在车辆(10)行驶方向与车辆(10)和检测到的这个交通参与者(12)或检测到的另一个交通参与者(11)的连线之间形成的水平角(Ф)进行调整。
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公开(公告)号：CN102712284B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201080061931.2
申请日：2010-10-18
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: B60Q1/143 , B60Q1/085 , B60Q2300/056 , B60Q2300/112 , B60Q2300/114 , B60Q2300/122 , B60Q2300/20 , B60Q2300/21 , B60Q2300/322 , B60Q2300/338 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆(10)的前照灯装置的方法，通过该前照灯装置能够产生至少两种总体光分布(39、40、41)，其中，可以在所述总体光分布(39、40、41)之间进行转换，在本方法中，检测行驶特性并且在从一种总体光分布(39)向另一种总体光分布(40)转换时，根据行驶特性确定用于从所述一种总体光分布(39)过渡为所述另一种总体光分布(40)的时间间隔或时程(ΔT)。
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公开(公告)号：CN102712282B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201080061841.3
申请日：2010-10-18
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: B60Q1/08 , B60Q1/085 , B60Q1/143 , B60Q1/16 , B60Q2300/056 , B60Q2300/112 , B60Q2300/114 , B60Q2300/122 , B60Q2300/20 , B60Q2300/322 , B60Q2300/335 , B60Q2300/338 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , G06K9/00624 , G06K9/00825 , G06K9/3241 , G06K2209/23
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆(10)的前照灯装置的方法，其中，所述前照灯装置具有两个相间隔的前照灯(1、2)，在该方法中，检测沿行驶方向位于车辆(10)前方的交通参与者(11、12)并且可产生第一种总体光分布(39)，在该第一种总体光分布中，在中轴线(36)的第一侧上的照明距离大于在该中轴线(36)的另一侧即第二侧上的照明距离，并且可产生第二种总体光分布(40)，其中所述总体光分布(40)可以调节为，使得它朝至少一个检测到的交通参与者(12)的方向具有小于与检测到的交通参与者(12)的间距的照明距离，并且该总体光分布在另一方向上具有大于与检测到的交通参与者(12)的间距的照明距离。按本发明的方法的特征在于，在从第一种总体光分布(39)转换至第二种总体光分布(40)时，首先至少一个前照灯(2)的照明距离在中轴线(36)第一侧至少减小到如此程度，使得此照明距离小于离检测到的交通参与者(11、12)的间距并且然后产生第二种总体光分布(40)。
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公开(公告)号：CN102712284A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080061931.2
申请日：2010-10-18
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: B60Q1/143 , B60Q1/085 , B60Q2300/056 , B60Q2300/112 , B60Q2300/114 , B60Q2300/122 , B60Q2300/20 , B60Q2300/21 , B60Q2300/322 , B60Q2300/338 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆(10)的前照灯装置的方法，通过该前照灯装置能够产生至少两种总体光分布(39、40、41)，其中，可以在所述总体光分布(39、40、41)之间进行转换，在本方法中，检测行驶特性并且在从一种总体光分布(39)向另一种总体光分布(40)转换时，根据行驶特性确定用于从所述一种总体光分布(39)过渡为所述另一种总体光分布(40)的时间间隔或时程(ΔT)。
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公开(公告)号：CN102712282A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080061841.3
申请日：2010-10-18
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: B60Q1/08 , B60Q1/085 , B60Q1/143 , B60Q1/16 , B60Q2300/056 , B60Q2300/112 , B60Q2300/114 , B60Q2300/122 , B60Q2300/20 , B60Q2300/322 , B60Q2300/335 , B60Q2300/338 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , G06K9/00624 , G06K9/00825 , G06K9/3241 , G06K2209/23
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆(10)的前照灯装置的方法，其中，所述前照灯装置具有两个相间隔的前照灯(1、2)，在该方法中，检测沿行驶方向位于车辆(10)前方的交通参与者(11、12)并且可产生第一种总体光分布(39)，在该第一种总体光分布中，在中轴线(36)的第一侧上的照明距离大于在该中轴线(36)的另一侧即第二侧上的照明距离，并且可产生第二种总体光分布(40)，其中所述总体光分布(40)可以调节为，使得它朝至少一个检测到的交通参与者(12)的方向具有小于与检测到的交通参与者(12)的间距的照明距离，并且该总体光分布在另一方向上具有大于与检测到的交通参与者(12)的间距的照明距离。按本发明的方法的特征在于，在从第一种总体光分布(39)转换至第二种总体光分布(40)时，首先至少一个前照灯(2)的照明距离在中轴线(36)第一侧至少减小到如此程度，使得此照明距离小于离检测到的交通参与者(11、12)的间距并且然后产生第二种总体光分布(40)。
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