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公开(公告)号：CN114060135A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111341501.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于船舶主机高温淡水冷却系统的优化方法及系统，该优化方法根据船舶主机燃油含硫量和主机负荷两个参数将船舶主机缸套水出口温度设定值在100至120℃之间浮动调节；根据提升后的缸套水温度设定值，将主机缸套水出口温度上限报警值相应提升至125℃，自动保护降速设定值相应提升至130℃；根据主机高温淡水压力对缸套水温提升幅度进行调整，若主机高温淡水压力不足，将敞开式的膨胀水箱改为密闭的压力容器，对缸套冷却系统适度加压，确保缸套水温度提高后不沸腾，从而优化缸套冷却系统温度设定，大幅降低柴油机缸套低温腐蚀程度，提高船用柴油机的工作效率，延长使用寿命，还可取消船舶真空沸腾式海水淡化装置的真空泵及相关管路，简化设备结构。
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公开(公告)号：CN113267540A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110470279.X
申请日：2021-04-28
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种内嵌式高梯度磁场油液多污染物检测装置，包括检测通道入口、检测通道出口、检测通道、检测单元以及激励‑采集单元；检测单元包括第一平面线圈、第二平面线圈、中间高导磁片和外侧高导磁片；中间高导磁片上开设有圆孔，第一平面线圈和第二平面线圈串联且紧密贴合，并内嵌在中间高导磁片的圆孔内，外侧高导磁片上开设有小孔，外侧高导磁片设置在中间高导磁片的两侧，中间高导磁片的圆孔与外侧高导磁片的小孔同心；激励‑采集单元通过绝缘导线与第一平面线圈和第二平面线圈串联。本发明不仅使用两个平面线圈紧贴在一起进行电感‑电容双检测模式来检测污染物的种类，并且将串联后的线圈包裹在高导磁材料中，提高检测精度。
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公开(公告)号：CN114965184B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202210399114.2
申请日：2022-04-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01N15/02
Abstract: 本发明一种基于LC无源无线传感的油液检测传感器及其制作方法，属于机械设备油液检测技术领域，包括：置于被测试油液管道内部，感应被测试油液管道内的金属磨粒并产生阻抗变化的内部感应线圈；与内部感应线圈串联构成LC谐振单元的电容；采集内部感应线圈阻抗值变化的外部读出线圈，放置内部感应线圈的油液管道；油液管道包括端口I和端口II；端口I和端口II分别与要测试的油液管道相连接，将LC无源无线传感技术应用到油液检测领域，相比传统的电感式传感器，本发明在不破坏管道原有完整结构的基础上，提高了油液检测传感器的检测灵敏度，实现了对油液管道中金属磨粒的无线式检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113219012B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110413087.5
申请日：2021-04-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种润滑脂污染物检测装置及方法。本发明装置，包括：润滑脂加热液化模块和油液检测芯片；润滑脂加热液化模块包括润滑脂入口、电阻丝加热装置、第一金属管；润滑脂入口连接电阻丝加热装置，润滑脂入口和电阻丝加热装置均设置在第一金属管内部，由第一金属管包裹；润滑脂通过润滑脂入口经电阻丝加热装置加热，使固态润滑脂液化；油液检测芯片包括进油口、微通道、检测单元以及储油槽；进油口设置在电阻丝加热装置的下方，所述检测单元和进油口之间通过微通道连接，储油槽连接在微通道的末端，液化后的润滑脂油样经进油口输送至检测单元，检测单元检测油样中的金属颗粒和水分；检测过的油样经由微通道流入储油槽。
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公开(公告)号：CN114156501A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111333391.5
申请日：2021-11-11
Applicant: 大连海事大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029
Abstract: 本发明提供一种船舶用燃料电池冷却系统，利用燃料电池船舶航行的特殊环境，将燃料电池中的热量通过冷却液转移至海水中。冷却液带走燃料电池中的热量后流向温度调节阀，经温度调节阀调节流入下游换热铜管与旁通管路的流量比，改变换热铜管冷却量，控制燃料电池冷却液的进口温度。控制系统分别与温度传感器、温度调节阀以及循环水泵电连接，通过对燃料电池冷却液入口处温度传感器输入的温度信号进行分析处理，控制温度调节阀动作。本发明利用低温海水间接冷却燃料电池系统，在节约能源的同时，提高传热效率，保障船舶燃料电池动力系统的高效运行；自动调节燃料电池冷却液进口温度，保证燃料电池冷却液进出口温差不超过限值，结构简单，可实施性强。
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公开(公告)号：CN114060135B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202111341501.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于船舶主机高温淡水冷却系统的优化方法及系统，该优化方法根据船舶主机燃油含硫量和主机负荷两个参数将船舶主机缸套水出口温度设定值在100至120℃之间浮动调节；根据提升后的缸套水温度设定值，将主机缸套水出口温度上限报警值相应提升至125℃，自动保护降速设定值相应提升至130℃；根据主机高温淡水压力对缸套水温提升幅度进行调整，若主机高温淡水压力不足，将敞开式的膨胀水箱改为密闭的压力容器，对缸套冷却系统适度加压，确保缸套水温度提高后不沸腾，从而优化缸套冷却系统温度设定，大幅降低柴油机缸套低温腐蚀程度，提高船用柴油机的工作效率，延长使用寿命，还可取消船舶真空沸腾式海水淡化装置的真空泵及相关管路，简化设备结构。
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公开(公告)号：CN114965184A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210399114.2
申请日：2022-04-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01N15/02
Abstract: 本发明一种基于LC无源无线传感的油液检测传感器及其制作方法，属于机械设备油液检测技术领域，包括：置于被测试油液管道内部，感应被测试油液管道内的金属磨粒并产生阻抗变化的内部感应线圈；与内部感应线圈串联构成LC谐振单元的电容；采集内部感应线圈阻抗值变化的外部读出线圈，放置内部感应线圈的油液管道；油液管道包括端口I和端口II；端口I和端口II分别与要测试的油液管道相连接，将LC无源无线传感技术应用到油液检测领域，相比传统的电感式传感器，本发明在不破坏管道原有完整结构的基础上，提高了油液检测传感器的检测灵敏度，实现了对油液管道中金属磨粒的无线式检测。
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公开(公告)号：CN113219012A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110413087.5
申请日：2021-04-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种润滑脂污染物检测装置及方法。本发明装置，包括：润滑脂加热液化模块和油液检测芯片；润滑脂加热液化模块包括润滑脂入口、电阻丝加热装置、第一金属管；润滑脂入口连接电阻丝加热装置，润滑脂入口和电阻丝加热装置均设置在第一金属管内部，由第一金属管包裹；润滑脂通过润滑脂入口经电阻丝加热装置加热，使固态润滑脂液化；油液检测芯片包括进油口、微通道、检测单元以及储油槽；进油口设置在电阻丝加热装置的下方，所述检测单元和进油口之间通过微通道连接，储油槽连接在微通道的末端，液化后的润滑脂油样经进油口输送至检测单元，检测单元检测油样中的金属颗粒和水分；检测过的油样经由微通道流入储油槽。
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