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公开(公告)号:CN103616152B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201310648391.3
申请日:2013-12-04
Applicant: 大连理工大学 , 苏州鼎汗传感网技术有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种钢轨冲击试验装置及方法,它是利用电动冲击夯的连续冲击功能,设计专用的把持、稳定冲击头附件,配备控制器,实现定时冲击试验钢轨。其装置包括龙门架、上压板、下压板、固定螺栓、颤动板、浮动弹簧、限位螺栓、转轴、关节抓板、销轴,冲击夯把手架、电动冲击夯、钢轨专用冲击头、缓冲垫、关节轴承、限位连杆、控制柜。本发明具有冲击力大、结构简单、经济实用、使用方便等优点,能模拟高速铁路现场列车对钢轨的冲击,使试验更加接近于真实工况。
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公开(公告)号:CN103344788A
公开(公告)日:2013-10-09
申请号:CN201310306022.6
申请日:2013-07-20
Applicant: 大连理工大学 , 苏州鼎汗传感网技术有限公司
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明一种重力势能式冲击加速度发生装置属于铁路安全检测技术领域,涉及一种重力势能冲击式加速度发生装置,特别针对用于判断无缝高速铁路上的加速度传感器夹具安装是否正确及安装在无缝高速铁路上的加速度传感器工作是否正常。该装置由加速度发生装置本体和强磁吸砣机构组成;在加速度发生装置本体中,有龙门型的加载台,铝管下端通过螺纹连接安装在龙门型加载台的顶部,磁座吸住金属球并安放在铝管的上端,磁座的侧面安装有控制开关。细线绳1系在强力磁砣2上,构成强磁吸砣机构。该装置具有操作方便、结构简单、轻便易于携带、性能稳定可靠、效率高、现场可操作性好,且不破坏现场原有加速度传感器夹具的安装。
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公开(公告)号:CN103603244A
公开(公告)日:2014-02-26
申请号:CN201310657390.5
申请日:2013-12-04
Applicant: 大连理工大学 , 苏州鼎汗传感网技术有限公司
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明涉及一种钢轨无线传感网测量单元专用夹具。其两个后夹块分别与一个左前夹块和一个右前夹块配对使用,左后夹块、右后夹块、左前夹块以及右前夹块利用其与钢轨轨底截面相吻合的缺口定位,用夹块锁紧螺栓锁紧;柱形壳体的测量单元两端分别固定在左前夹块和右前夹块上,测量单元的内侧面与钢轨腰部弧度吻合并紧贴钢轨固定。利用左前夹块及右前夹块的上平面实现垂向定位,利用左前夹块及右前夹块的侧边纵向定位,利用测量单元弧形内侧面横向定位,测量单元的外侧和上部用左压爪和右压爪压紧。在左前夹块及由前夹块上分别安装了左挡板及右挡板保护测量单元;在左前夹块及由前夹块下部还可以安装加速度传感器。本发明安全可靠,使用方便。
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公开(公告)号:CN103616294B
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201310657389.2
申请日:2013-12-04
Applicant: 大连理工大学 , 苏州鼎汗传感网技术有限公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明涉及一种钢轨轮轨力加载台及方法。利用液压作动油缸(11)和专用的加载头(18)模拟车轮对钢轨(5)的作用力;它包括底箱梁(3)、立柱(4)、横箱梁(7)、作动油缸(11)、铰座板(10)、上压板(8)、加载头(18)、把持架(15)、调高铰座(12)、销轴以及连接螺栓,其中立柱(4)及横箱梁(7)在底箱梁(3)上位置可调、作动油缸(11)安装在横箱梁(7)下方,作动油缸(11)下部连接到加载头(18)上,加载头(18)的姿态由把持架(15)约束,通过安装在立柱(4)下侧面上的调高铰座(12)决定把持架(15)的姿态,从而改变加载力的方向。该轮轨力加载装置加载力可控,使用方便。
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公开(公告)号:CN103603244B
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201310657390.5
申请日:2013-12-04
Applicant: 大连理工大学 , 苏州鼎汗传感网技术有限公司
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明涉及一种钢轨无线传感网测量单元专用夹具。其两个后夹块分别与一个左前夹块和一个右前夹块配对使用,左后夹块、右后夹块、左前夹块以及右前夹块利用其与钢轨轨底截面相吻合的缺口定位,用夹块锁紧螺栓锁紧;柱形壳体的测量单元两端分别固定在左前夹块和右前夹块上,测量单元的内侧面与钢轨腰部弧度吻合并紧贴钢轨固定。利用左前夹块及右前夹块的上平面实现垂向定位,利用左前夹块及右前夹块的侧边纵向定位,利用测量单元弧形内侧面横向定位,测量单元的外侧和上部用左压爪和右压爪压紧。在左前夹块及由前夹块上分别安装了左挡板及右挡板保护测量单元;在左前夹块及由前夹块下部还可以安装加速度传感器。本发明安全可靠,使用方便。
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公开(公告)号:CN103616294A
公开(公告)日:2014-03-05
申请号:CN201310657389.2
申请日:2013-12-04
Applicant: 大连理工大学 , 苏州鼎汗传感网技术有限公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明涉及一种钢轨轮轨力加载台及方法。利用液压作动油缸(11)和专用的加载头(18)模拟车轮对钢轨(5)的作用力;它包括底箱梁(3)、立柱(4)、横箱梁(7)、作动油缸(11)、铰座板(10)、上压板(8)、加载头(18)、把持架(15)、调高铰座(12)、销轴以及连接螺栓,其中立柱(4)及横箱梁(7)在底箱梁(3)上位置可调、作动油缸(11)安装在横箱梁(7)下方,作动油缸(11)下部连接到加载头(18)上,加载头(18)的姿态由把持架(15)约束,通过安装在立柱(4)下侧面上的调高铰座(12)决定把持架(15)的姿态,从而改变加载力的方向。该轮轨力加载装置加载力可控,使用方便。
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公开(公告)号:CN103616152A
公开(公告)日:2014-03-05
申请号:CN201310648391.3
申请日:2013-12-04
Applicant: 大连理工大学 , 苏州鼎汗传感网技术有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种钢轨冲击试验装置及方法,它是利用电动冲击夯的连续冲击功能,设计专用的把持、稳定冲击头附件,配备控制器,实现定时冲击试验钢轨。其装置包括龙门架、上压板、下压板、固定螺栓、颤动板、浮动弹簧、限位螺栓、转轴、关节抓板、销轴,冲击夯把手架、电动冲击夯、钢轨专用冲击头、缓冲垫、关节轴承、限位连杆、控制柜。本发明具有冲击力大、结构简单、经济实用、使用方便等优点,能模拟高速铁路现场列车对钢轨的冲击,使试验更加接近于真实工况。
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公开(公告)号:CN203623711U
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201320817441.1
申请日:2013-12-11
Applicant: 大连理工大学 , 苏州鼎汗传感网技术有限公司
IPC: B61K9/08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于钢轨监测节点的防护盒,属于轨道监测领域。本实用新型的技术方案,该防护盒包括防护盒外罩、底板、密封圈和底膜,其中,防护盒外罩和底板连接,底板的密封槽中压入密封圈密封,在底板上粘贴底膜;防护盒外罩上有两个接头孔、螺柱台和四块筋板;防护盒外罩采用注塑方法制成;接头孔位于防护盒外罩侧面;筋板位于防护盒外罩腔内;螺柱台位于防护盒外罩内侧壁,螺柱台中有螺柱,用于防护盒外罩和底板的连接固定;底板的正面有密封槽、电路板引脚槽,背面有螺钉孔、测量片接入口和接地槽;底膜采用可压缩防水材料制成。本实用新型可以实现多个监测节点的防护,工程实用性强,结构简单,一体性强。
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公开(公告)号:CN111702555B
公开(公告)日:2022-05-20
申请号:CN202010489593.8
申请日:2020-06-02
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种车削刀尖高度在机精密调整装置及方法,属于精密/超精密加工领域,能够实现微米、亚微米甚至纳米级精度调整,主要包括主控制器、刀尖高度精密检测装置和刀尖高度精密调整装置。其中,刀尖高度精密检测装置包括高精度位移检测控制器、高精度位置检测传感器、传感器支座等;刀尖高度精密调整装置,包括微纳米运动控制器、上刀架块锁紧螺钉、刀架底座、燕尾形导轨锁紧螺钉、刀架固定螺栓、差动螺杆、燕尾形导轨、T形锁紧螺母、上刀架块固定螺钉、上刀架块、微纳米移动台、下刀架块等。本发明具有调整精度高,实现了刀尖高度的量化表征,可以根据实际需求设定需要的刀尖高度,调节方便快捷,对操作者技术依赖低,易于实现自动化。
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公开(公告)号:CN111644878B
公开(公告)日:2021-07-16
申请号:CN202010490282.3
申请日:2020-06-02
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种回转类零件在机精确快速找正装置及方法,属于精密/超精密加工技术领域。找正装置包括主控制器、高精度位移检测装置和微纳米位移调整装置。首先,通过主控制器控制高精度位移检测装置对零件外圆跳动进行数据采集,采集数据低通滤波处理后进行最小二乘拟合;再计算零件最大偏移量及对应的偏移角度,通过主控制器控制机床主轴旋转定位到指定角度,采用微纳米位移调整装置对零件位移进行纳米至微米级范围的调整,调整完成后再对零件外圆进行检测;最后重复以上调整过程直至回转类零件外圆跳动满足精密/超精密加工要求。本发明具有精度高,可达亚微米级甚至纳米级,调整方便快捷,调整精度的可重复性好,对操作者技术依赖性低,易于实现自动化。
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