道路救援方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114679717A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210305540.5

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明公开了道路救援方法,包括TBOX、车机以及顶灯,车机和顶灯均与TBOX引脚相连,车机与顶灯上均设置按钮,用于触发SOS和BCALL功能;包括以下步骤:拨打步骤:TBOX检测到触发条件时,获取GPS信息和时间,通过短信以及网络的方式上报救援信息,救援信息中包括了GPS信息和时间,同时拨打救援电话;回拨步骤:检测紧急联系人来电,自动接通。本发明通过TBOX与平台、车机及顶灯通讯,形成完整的交互逻辑,通过大屏按钮触发SOS和BCALL功能和顶灯按钮触发SOS和BCALL功能,实现车呼叫紧急联系人和400客服。

    一种预约充电控制方法及系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116720596A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310489194.5

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种预约充电控制方法及系统。所述控制方法包括:通过APP创建预约充电任务,并将预约充电任务发送给汽车远程服务提供商平台;汽车远程服务提供商平台将预约充电任务发送给车载T‑BOX进行保存;在满足充电条件下,车载T‑BOX将预约充电任务发送至电池管理系统,执行预约充电任务。本发明APP预约充电功能是指用户通过APP界面设置预约充电和立即充电。立即充电模式情况下,车载T‑BOX接收TSP平台下发的立即充电模式指令,整车插枪后立即充电;预约充电模式下,在APP主界面中选择单次预约和循环预约,当整车到达用户设定的时间后便开始充电。

    一种可预约的智能补电控制方法及系统

    公开(公告)号:CN116572793A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310569357.0

    申请日:2023-05-19

    Abstract: 一种可预约的智能补电控制方法,属于新能源充电技术领域,本发明通过获取APP智能补电启动信息;根据所述智能补电启动信息,发送唤醒整车网络指令,并发送智能远程补电使能指令;根据所述唤醒整车网络指令对电池系统进行自检,并根据自检结果对所述电池系统进行补电,通过移动终端设定补电时间能够选择预定智能补电时刻、预定智能补电时间和预定补电量;由此可见,有利于充电时间与峰谷电价时间的匹配,能够有效降低用户成本,同时,也可让用户有更多的充电的选择,提升了用户的便利性。

    一种汽车雨刮片更换提醒系统及汽车

    公开(公告)号:CN116279116A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310276180.5

    申请日:2023-03-17

    Abstract: 本发明公开了一种汽车雨刮片更换提醒系统,包括控制模块、检测模块、提醒模块,其中检测模块用于采集雨刮片工作信号,其输出端与控制模块连接,所述控制模块与计时模块或计数器连接,用于对雨刮片的工作时间或工作次数进行记录;所述控制模块的输出端连接提醒模块,用于在雨刮片的工作时间达到时间阈值或工作次数达到次数阈值后驱动提醒模块发出提醒信号。本发明的优点在于:智能化的实现雨刮片的更换提醒;提醒采用多方式提醒,可以做到更加可靠的将提醒信息发送至用户,避免提醒信息的遗漏;设置有清零用的复位按钮,方便用户在更换后及时进入下一个周期的监控。

    一种基于用户DIY设置的车辆远程控制方法

    公开(公告)号:CN113985845A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111255032.2

    申请日:2021-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于用户DIY设置的车辆远程控制方法,包括:在手机app端由用户设置或组合多个单点化远程控制功能并由用户对设置的或组合的多个单点化远程控制功能进行功能命名,生成所述功能命名对应的功能按钮;在用户触控或激活功能按钮后,手机app将功能按钮对应的多个单点化远程控制功能发送至TSP平台,并由TSP平台转发至车辆TBOX中执行多个单点化远程控制功能。本发明的优点在于基于用户DIY设置,可以满足用户的不同控制需求,从而拓展远程控制的功能以满足用户的需求并可以根据用户的自主化设置来最大限度满足用户的远程控制需求。

    无线通讯模块与MES系统中车辆信息的一致性检测方法及装置

    公开(公告)号:CN112019309A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202010831862.4

    申请日:2020-08-18

    Abstract: 本发明涉及汽车通讯数据检测技术领域,提供了一种无线通讯模块与MES系统中车辆信息的一致性检测方法,该方法包括:S1、扫描车辆VIN码;S2、基于车辆VIN码分别从无线通讯模块TBOX及MES系统处读取当前上传的车辆信息,车辆信息包括:物联卡ICCID,电池编码及T-BOX编号;S3、对车辆信息依次进行数据缺失验证、数据相同验证,若验证通过,则无线通讯模块TBX与MES系统上传的车辆信息一致。避免下线车辆与MES系统登记信息不一致的情况,下线车辆数据质量符合度大大提升,保证了装车时每台无线通讯模块产品以及功能的一致性。

    一种汽车智能服务控制系统及方法

    公开(公告)号:CN114492876A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210151007.8

    申请日:2022-02-14

    Abstract: 本发明公开了一种汽车智能服务控制系统,包括手机APP和TSP平台,所述手机APP与TSP平台通信;所述手机APP通过账户登录TSP平台,其账户绑定唯一匹配的车辆;所述手机APP通过选择服务类型并提交订单至TSP平台中,所述TSP平台将手机APP绑定账户对应的车主信息及订单信息发送至售后服务站。本发明的优点在于:对售后服务进行智能化升级,使得用户可以主动且直观的获取车辆状态并能够及时发出维修保养订单,方便售后网点及时快速的进行服务;提升了服务的物联网程度,简化了售后服务流程,提高服务效率和服务速度。

    一种集成网关的无线通讯模块

    公开(公告)号:CN113905461A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111255492.5

    申请日:2021-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种集成网关的无线通讯模块,包括通讯硬件以及集成在硬件上的无线通讯模块功能模块和车载网关功能模块,所述无线通讯模块通过CAN总线与整车各控制器进行通讯获取整车信息并通过移动运营商网络和主机厂后台服务器连接;所述车载网关功能模块用于实现整车通信。本发明的优点在于:基于AutoSar 4.0.3分层架构设计,Linux3.18.20操作系统开发,支持完整的软件和硬件模块独立开发,软硬件分离的分层设计,减少开发成本,提高整车系统的兼容性和可靠性。

    一种汽车OTA升级安全管理系统

    公开(公告)号:CN213024369U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202021899119.4

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本实用新型涉及汽车软件升级技术领域,提供了一种汽车OTA升级安全管理系统,所述系统包括:TSP平台、OTA平台、T‑BOX终端及整车控制器ECU,其中,TSP平台与OTA平台通讯连接,OTA平台与T‑BOX终端通讯连接,T‑BOX终端与整车控制器ECU、TSP平台通讯连接。TSP平台将升级指令上传至OTA平台,OTA平台将相关的ECU固件包下发至T‑BOX终端,T‑BOX终端将该ECU固件包发送至整车控制器ECU,整车控制器ECU基于ECU固件包进行相关软件的升级,并将升级结果通过T‑BOX终端发送至TSP平台,实现了汽车的OTA功能。

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