一种自动收集汽车原理图模块的方法

    公开(公告)号:CN114925648A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210554525.4

    申请日:2022-05-20

    Abstract: 本发明公开了一种自动收集汽车原理图模块的方法,包括如下步骤:步骤1:用户基于CAD软件进行汽车原理图的绘制;步骤2:基于监控插件单元监控CAD软件中的汽车原理图的绘制;步骤3:将监控插件监控到的汽车原理图模块进行保存。监控插件基于CAD绘图软件自带编程语言编写,用于实时监控CAD制图软件的用户操作行为。本发明的优点在于:基于监控用户的行为来获取新的电气原理图模块,并将其存储在数据库中,方便后续使用的直接调用,方便设计者重复使用电气原理图,方法简单可靠。

    一种汽车线束固定对接支架

    公开(公告)号:CN218431125U

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202222541977.7

    申请日:2022-09-26

    Abstract: 本实用新型提供一种汽车线束固定对接支架,包括支架本体,所述的支架本体为日字型结构,所述支架本体的上端面固定设置有若干组第一卡扣,所述支架本体的上端面还设置有若干个第一卡扣安装孔,所述支架本体的内壁上固定设置有若干组第二卡扣,所述支架本体的外侧壁上固定设置有线束卡槽。本实用新型使接插件和线束能排列整齐、有条不紊、便于拆装,避免振动导致装配失效的目的,保障电信号的稳定传输。

    一种发动机线束固定支架结构

    公开(公告)号:CN216684348U

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202122927741.2

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 一种发动机线束固定支架结构,包括固定设置在空调管路总成上的第二支架,以及固定在第二支架上的第一支架,所述的第一支架包括“7”字型结构的第一支架主体,所述的第一支架主体上部设置有第一安装孔;所述的第二支架上相对第一安装孔的位置设置有第二安装孔。本实用新型解决了发动机线束布局混乱不规整导致的线束磨损烧蚀,引起整车故障的问题。

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