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公开(公告)号：CN114925648A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210554525.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: G06F30/392 , G06F30/31 , G06F16/22 , G06F16/28 , G06F111/12
Abstract: 本发明公开了一种自动收集汽车原理图模块的方法，包括如下步骤：步骤1：用户基于CAD软件进行汽车原理图的绘制；步骤2：基于监控插件单元监控CAD软件中的汽车原理图的绘制；步骤3：将监控插件监控到的汽车原理图模块进行保存。监控插件基于CAD绘图软件自带编程语言编写，用于实时监控CAD制图软件的用户操作行为。本发明的优点在于：基于监控用户的行为来获取新的电气原理图模块，并将其存储在数据库中，方便后续使用的直接调用，方便设计者重复使用电气原理图，方法简单可靠。
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公开(公告)号：CN115712958A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211204248.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种原理图导线参数生成方法，其特征在于：在AutoCAD中进行画图时，监控用户的导线绘画行为，并在识别到导线时触发参数设置单元，用户基于参数设置单元设置导线的参数并显示在导线上。本发明的优点在于：可以自动的为导线添加参数，方便生成带属性参数的线束图纸，为生产提供数据基础。
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公开(公告)号：CN113935077A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111228668.8
申请日：2021-10-21
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F113/16
Abstract: 本发明涉及线束设计技术领域，提供了一种CAD中的属性块快速生成方法，包括：S1、定义线束产品设计图中各类部件的目标属性，构建各类部件的属性模板，属性模板中包括对应类部件的目标属性及相应目标属性的数据格式；S2、将按照定义的数据格式对三维线束产品设计图中各部件的目标属性进行标注；S3、基于定义的数据格式从三维线束产品设计图中抓取对应的属性值，填入对应的属性模板中，形成线束产品设计图中各类部件中所有部件的属性块。操作简便，基于设定模板在CAD中批量相同部件的生成属性块，效率高；实现了三维线束产品设计图中的属性信息与线束产品设计图的同步更新，使得线束产品设计图的部件信息与三维线束产品设计图的部件信息一致。
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公开(公告)号：CN214851861U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120501967.3
申请日：2021-03-09
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种方向盘加热的冗余保护电路，包括温度采集控制模块、继电器、加热丝、PTC热敏电阻，所述加热丝设置在方向盘上，其两端引出加热正极+、加热负极‑，所述加热正极连接至继电器的常开触点的一端，常开触点的另一端接电源模块；所述加热负极‑接地；所述温度采集控制模块根据方向盘的温度数据启动控制继电器的线圈，其输出端连接继电器的控制端；所述PTC热敏电阻串接设置在加热正极+与加热丝之间的回路上或串接设置在加热负极与加热丝之间。本实用新型的优点在于：提供冗余的加热保护电路，安全可靠，在电路出现失效故障时，PTC热敏电阻可以有效的阻止加热造成的风险，保证了加热的安全可靠性你。
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公开(公告)号：CN215322405U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121472814.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机支架领域，具体来说是一种发动机安装支架，包括连接架，所述连接架连接有线束架，所述连接架上设有紧固孔，所述连接架上设有油管连接部；所述线束架上设有线束连接部；本实用新型公开了一种发动机安装支架，本实用新型通过连接架与线束架的设置，方便分离油管与线束，避免了发动机线束与油管之间的布置干涉问题，另外，通过同时搭配油管连接部和线速连接部，可以保证本实用新型公开的安装支架与发动机油管和线束连接的稳定性，避免了油管与线束的杂乱问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215322388U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121831576.4
申请日：2021-08-06
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 一种汽车发动机线束支架结构，属于线束支架技术领域，该支架结构包括T字形的支架本体，支架本体的一个伸出端与发动机壳体可拆卸连接，支架本体的两个伸出端分别设置有导向安装孔和抬高定位孔，导向安装孔和抬高定位孔分别通过卡扣与线束固定相连，本实用新型的有益效果是，该支架结构简单，强度高，轻量化，为发动机线束提供了可靠的固定和保护，使线束的布置合理有序，避免了线束与发动机产生干涉。
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公开(公告)号：CN216002473U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121485263.8
申请日：2021-07-01
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸式EPB线束，具有：线束本体；接插件，设置在线束本体的两端上；第一支架，设置在线束本体的第一端附近，线束本体与第一支架卡接；第二支架，设置在线束本体的中部附近，线束本体与第二支架卡接；第三支架，设置在线束本体的第二端附近，线束本体与第三支架卡接，解决了室内地板线束与EPB线束装配工序不一致的问题，在装配时自由操作的空间很大，解决了装配空间的局限问题。
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公开(公告)号：CN209494632U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201822258696.4
申请日：2018-12-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机线束保护罩，具有：保护罩本体，其为长条形的凹槽结构，凹槽能够容纳线束；线束固定孔，设置在保护罩本体的两端，线束固定孔能够固定线束；卡扣，设置在保护罩本体的底部，卡扣与发动机连接；插口，设置在保护罩本体上，插口与发动机连接；点火线圈出线端，设置在保护罩本体的一侧边上；传感器分支出线端，设置在保护罩本体的侧边上，避免线束磨损、烧蚀、有效的保护线束，保证了线束的可靠性。
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公开(公告)号：CN215566263U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121032594.6
申请日：2021-05-14
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 一种发动机线束保护支架，包括支架本体，其特征是，所述的支架本体为U型槽结构，所述的支架本体包括圆弧型的主线束通道，所述的主线束通道上部两侧分别设置有定位卡扣和第一线束通道，所述的主线束通道中部左侧设置有第二线束通道，所述的主线束支架下部左侧依次设置有第三线束通道、支架固定座，所述的支架固定座上设置有固定孔；所述的第二线束通道向下弯曲设置；所述的主线束通道、第一线束通道和第二线束通道上均设置有线束固定孔；所述的支架本体底部还设置有加强筋。本实用新型解决了发动机线束布局混乱不规整导致的线束磨损烧蚀，引起整车故障的问题。
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公开(公告)号：CN214314302U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022656733.4
申请日：2020-11-17
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定线束的防转支架，其特征在于：包括支架本体，所述支架本体上设有用于固定线束的线束固定点和用于固定支架本体的支架固定点，线束固定点为孔状结构，支架本体通过紧固件与支架固定点配合固定连接在发动机本体上。支架本体包括板Ⅰ、板Ⅱ和板Ⅲ，板Ⅰ以夹角形式连接在板Ⅱ的一端构成用于改变线束走向的弯折导向，板Ⅲ以夹角形式连接在板Ⅱ的另一端。弯折导向设计主要是因为线束在此处需要更改走向，以达到线束避开发动机本体及周边件的状态。线束固定点设置在L型板的拐折处，在板Ⅱ上固定点的旁侧设有用于防止支架本体转动的防转凸台。
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