-
公开(公告)号：CN102359330B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201110236932.2
申请日：2011-08-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门弹性支架，车窗玻璃与车门顶部之间设有泥槽，弹性部件卡设在车门顶部的外板和内板构成的槽腔内，所述弹性部件为弯折状的片体结构，其截面围合成下端未封闭的凹字形，其包括中部的U型支架板和两侧的U型支撑板，其中两侧的U型支撑板和支架板的U型开口指向相反，支架板的U型开口向上，所述支架板支撑泥槽的槽底背面，支架板两侧的支撑板与外板和内板构成局部抵撑配合，车窗玻璃上升至车门顶部时，挤压泥槽后抵靠至弹性部件，由于弹性部件与车门之间是局部抵触配合，具有弹性，有效防止车窗玻璃直接撞击车门顶部，使用时只需夹持弹性部件两侧的支撑板卡装在车门的外、内板之间的槽腔内即可，安装简单快捷。
-
公开(公告)号：CN102359330A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110236932.2
申请日：2011-08-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件领域，特别涉及车门弹性支架，车窗玻璃与车门顶部之间设有泥槽，弹性部件卡设在车门顶部的外板和内板构成的槽腔内，弹性部件包括用于支撑泥槽槽底背面的支架板，该支架板的两侧设有与外板和内板构成局部抵撑配合的支撑板，车窗玻璃上升至车门顶部时，挤压泥槽后抵靠至弹性部件，由于弹性部件与车门之间是局部抵触配合，具有弹性，有效防止车窗玻璃直接撞击车门顶部，很大程度的减小了冲击力，避免产生异响，提供舒适的驾乘环境。
-
公开(公告)号：CN203742334U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320786685.8
申请日：2013-12-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车侧门玻璃导轨接头结构，包括玻璃上导轨（1）和玻璃下导轨（2），在玻璃上导轨（1）下端端部设置有上导轨接头（11），上导轨接头（11）是一突起的插槽结构，该插槽结构形似笔帽状结构，其开口向下，在笔帽状结构的顶部开有一方形缺口，形成导轨卡槽（111）；在玻璃下导轨（2）的上端端部设置有下导轨接头（21），下导轨接头（21）是一插头结构，插头结构的下部通过焊接与玻璃下导轨（2）紧固连接，插头结构上部是一舌状结构（211），在舌状结构（211）的中上部形成一突起台阶（212），该突起台阶（212）是一拱桥形结构。本实用新型结构简单、加工方便，取得了良好的使用效果。
-
公开(公告)号：CN202100146U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120156313.8
申请日：2011-05-17
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的是提出一种具有良好防侧撞性能的轿车车门结构，以保护乘客安全。本实用新型的轿车车门结构包括车门内板及两端固接于车门内板上的防撞板，关键在于还包括一个或多个拉杆，所述拉杆的一端固定于防撞板上，另一端与车门内板固接。上述车门内板、防撞板、拉杆形成了一个有机整体，既能提高车门的刚度，也能很好的克服车门外板包边时候的张力，提升门外板包边质量，同时增强了防撞板的防撞性能，具体来说，拉杆具有很好的拉伸强度，可以在防撞板发生弯曲时对防撞板产生一定的拉伸力，防止防撞板过度弯曲，因此可以有效地减少发生侧撞时的侵入量，对乘客形成多重保护，保护乘员的生命安全，进而为驾乘人员提供一个舒适安全的环境。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.026 seconds)
