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公开(公告)号：CN114537233A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210190479.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60N2/07
Abstract: 本申请公开了一种滑轨系统及车辆，属于汽车零部件技术领域。所述滑轨系统包括：至少一个固定梁和滑轨；所述固定梁的一侧具有通槽，所述滑轨穿过所述通槽，使得所述滑轨的底部接触所述通槽的槽底，所述滑轨的延伸方向与所述滑轨的延伸方向垂直；其中，所述通槽的深度大于或等于所述滑轨的高度。该滑轨系统可以增大乘员舱内部的空间，改善了驾乘人员的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN105730380A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610161865.5
申请日：2016-03-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60W30/00 , B60W40/08 , B60W40/00
CPC classification number: B60R16/0231 , B60W30/00 , B60W40/00 , B60W40/08 , B60W2040/0872 , B60W2540/00
Abstract: 本发明公开了一种驾驶辅助方法及系统，属于汽车安全技术领域。该驾驶辅助系统包括：数据获取单元、计算单元和控制单元，数据获取单元，用于获取驾驶者的终端上存储的驾驶者的身体状态数据，并将身体状态数据发送至计算单元，该身体状态数据是由驾驶者的测量设备发送至终端的，该测量设备用于对驾驶者在进行驾驶之前且位于车辆之外的预设时间段内的身体状况进行测量；计算单元，用于根据身体状态数据确定驾驶者的身体状态，并将身体状态发送至控制单元；控制单元，用于根据身体状态控制车辆的电子设备。本发明解决了现有技术中驾驶辅助系统的通用性较差的问题，实现了提高驾驶辅助系统的效果，用于辅助驾驶。
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公开(公告)号：CN114537233B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202210190479.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60N2/07
Abstract: 本申请公开了一种滑轨系统及车辆，属于汽车零部件技术领域。所述滑轨系统包括：至少一个固定梁和滑轨；所述固定梁的一侧具有通槽，所述滑轨穿过所述通槽，使得所述滑轨的底部接触所述通槽的槽底，所述滑轨的延伸方向与所述滑轨的延伸方向垂直；其中，所述通槽的深度大于或等于所述滑轨的高度。该滑轨系统可以增大乘员舱内部的空间，改善了驾乘人员的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN114458414B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202210191551.5
申请日：2022-02-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本申请公开了一种机油标尺及发动机，属于发动机润滑技术领域。该机油标尺包括：测量件、连通管和封堵件；测量件具有容纳腔、第一连通孔、第二连通孔和至少一个出液孔，其中，第一连通孔、第二连通孔和至少一个出液孔均与容纳腔连通，第一连通孔与连通管的一端连通，第二连通孔适于机油进入；测量件为透明材质；封堵件适于封堵连通管的另一端。该机油标尺可以在测取机油含量的同时确定机油的清洁度。
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公开(公告)号：CN114458414A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210191551.5
申请日：2022-02-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本申请公开了一种机油标尺及发动机，属于发动机润滑技术领域。该机油标尺包括：测量件、连通管和封堵件；测量件具有容纳腔、第一连通孔、第二连通孔和至少一个出液孔，其中，第一连通孔、第二连通孔和至少一个出液孔均与容纳腔连通，第一连通孔与连通管的一端连通，第二连通孔适于机油进入；测量件为透明材质；封堵件适于封堵连通管的另一端。该机油标尺可以在测取机油含量的同时确定机油的清洁度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105774729B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610183741.7
申请日：2016-03-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0134 , B60R16/023
Abstract: 本发明属于车辆安全技术领域，特别涉及一种V2V主动安全系统，包括传感器、控制单元、V2V通信单元以及执行单元，所述的V2V通信单元用于与其他车辆通信发送或接收相应的信息，控制单元采集车辆周边的天气信息以及传感器的类型并进行处理，执行单元根据控制单元的处理结果、传感器和/或V2V通信单元采集到的障碍物信息执行碰撞预警或避撞操作；同时还公开了其控制方法。通过设置控制单元，根据车辆周边的天气情况以及车辆自身传感器的类型来选择合适的障碍物信息进行处理，这样处理的结果更为准确，当本车自带的传感器不适合当前的天气状况时，通过V2V通信单元采集附近其他车辆合适的传感器采集到的信息，这样，执行结果更为精准、可靠。
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公开(公告)号：CN105774729A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610183741.7
申请日：2016-03-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0134 , B60R16/023
CPC classification number: B60R21/0134 , B60R16/0231
Abstract: 本发明属于车辆安全技术领域，特别涉及一种V2V主动安全系统，包括传感器、控制单元、V2V通信单元以及执行单元，所述的V2V通信单元用于与其他车辆通信发送或接收相应的信息，控制单元采集车辆周边的天气信息以及传感器的类型并进行处理，执行单元根据控制单元的处理结果、传感器和/或V2V通信单元采集到的障碍物信息执行碰撞预警或避撞操作；同时还公开了其控制方法。通过设置控制单元，根据车辆周边的天气情况以及车辆自身传感器的类型来选择合适的障碍物信息进行处理，这样处理的结果更为准确，当本车自带的传感器不适合当前的天气状况时，通过V2V通信单元采集附近其他车辆合适的传感器采集到的信息，这样，执行结果更为精准、可靠。
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公开(公告)号：CN217170523U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220933924.7
申请日：2022-04-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的座椅靠背，所述座椅靠背包括：靠背本体和头枕。所述头枕包括：头枕本体和旋转块，所述头枕本体设置在所述旋转块上且相对于所述旋转块在上下方向上的位置可调，所述旋转块可转动地设置在所述靠背本体的上端，所述旋转块的旋转轴线在水平方向上延伸。该设计使得座椅头枕可自动翻转，大大增加了调整座椅头枕的便利性。
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公开(公告)号：CN216915607U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220344811.3
申请日：2022-02-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60N2/07
Abstract: 本实用新型的目的是提供一种能够保证车内Z向空间，提高舒适性的汽车座椅导轨的安装结构，包括平行、间隔布置的内导轨和外导轨，内、外导轨的长度方向与车长方向一致，所述的内导轨固定在中央通道侧面或嵌于中央通道内部，外导轨固定在门槛梁侧面或嵌于门槛梁内部，座椅下方连接的支架插置于内、外导轨中并构成滑动配合。上述方案中，内导轨固定在中央通道侧面或嵌于中央通道内部，外导轨固定在门槛梁侧面或嵌于门槛梁内部，这种安装方式的导轨不会占用腿部空间，且可以有较长的滑动距离。
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