公开(公告)号：CN103836041B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201410120523.X

申请日：2014-03-27

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 李强 ,  张磊 ,  赵光辉 ,  汪世林 ,  王冬冬

IPC: F16B11/00

Abstract: 本发明公开了一种粘贴式平衡块压紧装置及其安装平衡块方法，包括：气缸垫板（10）和压头（5），气缸垫板（10）上设有气缸（9），气缸（9）的活塞杆与压头（5）连接；与车轮轮毂中心孔适配的限位凸台（7），限位凸台（7）与气缸垫板（10）连接；压头（5）上设有与平衡块适配的槽（51），操作简单，效率高，粘贴式平衡块与轮毂粘贴面贴合时有足够的压力，进而保证平衡块不脱落，提升轮胎装配质量。

公开(公告)号：CN103754062B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201310595438.4

申请日：2013-11-21

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 汤武 ,  张磊 ,  李强 ,  赵光辉

IPC: B60B30/02

Abstract: 本发明公开了一种轮胎平衡点对点方法及装置，属于汽车轮胎装配生产领域。所述方法按照如下步骤进行，步骤1：确定现场参照物，通过所述参照物固定轮毂摆放位置，使得轮毂重点摆放在滚床正中间，作为对准轮胎轻点的参照线；步骤2：制作参考尺寸刻度，以确保人员对轮胎偏移尺寸的控制；步骤3：通过所述参考尺寸刻度及轮胎偏移尺寸统计表，调整所述轮胎摆放到所述轮毂上轻点的位置并进行对点。本发明实施例通过上述方法，解决了轮胎对点偏移超差的问题，确保生产轮胎的合格率、降低人员的返工率，使得对点操作的简便，且对点的快速，有效降低了成本。

公开(公告)号：CN103836041A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201410120523.X

申请日：2014-03-27

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 李强 ,  张磊 ,  赵光辉 ,  汪世林 ,  王冬冬

IPC: F16B11/00

Abstract: 本发明公开了一种粘贴式平衡块压紧装置及其安装平衡块方法，包括：气缸垫板（10）和压头（5），气缸垫板（10）上设有气缸（9），气缸（9）的活塞杆与压头（5）连接；与车轮轮毂中心孔适配的限位凸台（7），限位凸台（7）与气缸垫板（10）连接；压头（5）上设有与平衡块适配的槽（51），操作简单，效率高，粘贴式平衡块与轮毂粘贴面贴合时有足够的压力，进而保证平衡块不脱落，提升轮胎装配质量。

公开(公告)号：CN103754062A

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201310595438.4

申请日：2013-11-21

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 汤武 ,  张磊 ,  李强 ,  赵光辉

IPC: B60B30/02

Abstract: 本发明公开了一种轮胎平衡点对点方法及装置，属于汽车轮胎装配生产领域。所述方法按照如下步骤进行，步骤1：确定现场参照物，通过所述参照物固定轮毂摆放位置，使得轮毂重点摆放在滚床正中间，作为对准轮胎轻点的参照线；步骤2：制作参考尺寸刻度，以确保人员对轮胎偏移尺寸的控制；步骤3：通过所述参考尺寸刻度及轮胎偏移尺寸统计表，调整所述轮胎摆放到所述轮毂上轻点的位置并进行对点。本发明实施例通过上述方法，解决了轮胎对点偏移超差的问题，确保生产轮胎的合格率、降低人员的返工率，使得对点操作的简便，且对点的快速，有效降低了成本。