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公开(公告)号：CN118978233A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411234016.9
申请日：2024-09-04
Applicant: 威海中远海运重工科技有限公司
IPC: C02F1/467 , C02F1/20 , C02F7/00 , C02F103/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶压载水管理系统的除氢电解槽装置及除氢方法，其属于船舶压载水技术领域。除氢电解槽装置包括槽体结构，槽体结构上设有进液口和出液口，槽体结构内设有排气组件和扰流组件，排气组件包括排气机构、气液分离机构，排气组件设置在槽体结构的上部区域，排气组件的上端设有气体出口；扰流组件设置在槽体结构的下部区域，扰流组件包括扰动机构及与扰动机构配合动作的液体流动增强机构。本发明占用空间小、除氢效率高，无需额外增加除氢装置，通过在电解槽内设置自排气组件和扰流组件，采用多级除氢设置从源头分离副产物氢气，提高系统运行的安全性，运行更加稳定，适用于船舶压载水处理。
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公开(公告)号：CN115607719A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211616416.7
申请日：2022-12-16
Applicant: 威海中远海运重工科技有限公司
Abstract: 本发明涉及智能控制技术领域，具体涉及一种压载水紫外线反应器的智能控制方法，该方法包括：获取目标船舶的当前压载水流速和历史压载水流速集合；根据当前压载水流速、历史压载水流速集合和流速预测网络，预测目标时刻下的目标预测流速；确定目标时刻下的目标流速；确定目标时刻下灭活压载水中微生物所需要的紫外线灯管功率；控制紫外线反应器，使紫外线反应器内的紫外线灯管的功率在目标时刻下调节至目标功率。本发明利用当前压载水流速和历史压载水流速集合，能够实现对压载水紫外线反应器进行控制，解决了对紫外线反应器控制的精确度低下的技术问题，提高了对紫外线反应器控制的精确度，主要应用于对紫外线反应器进行控制。
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公开(公告)号：CN117797636A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410032595.2
申请日：2024-01-08
Applicant: 威海中远海运重工科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种硼法原位矿化的烟气脱碳系统及脱碳方法，其属于烟气治理技术领域，其解决了现有技术无法应用于船舶烟气治理，且治理设备成本高，产生固废从而造成环境污染的问题。本发明的烟气脱碳系统包括原料单元、反应单元，原料单元用于向反应单元进行反应原料输入，反应单元为脱碳反应单元，原料单元包括第一原料单元和第二原料单元，第一原料单元用于输送碱性吸收剂，第二原料单元用于输送脱碳催化剂，第一原料单元和第二原料单元与反应单元相连通，反应单元包括气液混合装置及反应装置。本发明系统设备占地较少、能耗低，不仅实现了脱碳催化剂的再生及循环使用，而且脱碳过程不产生固废及副产物，具有较高的经济效益和实用价值。
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公开(公告)号：CN116655189A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310911411.5
申请日：2023-07-25
Applicant: 威海中远海运重工科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶压载水复合集成化处理系统，涉及水处理技术领域，包括船体、压载舱、过滤器、预处理箱和电解池。该船舶压载水复合集成化处理系统，通过粗滤网对海水中的微生物和杂质进行粗滤，降低后续压载水灭菌的运行压力，通过气缸带动阀板一转动，使预处理箱的下通道会被阻断，此时海水会沿着进流口、辅流缝以及出流口流动使海水挤压挡板带动导流柱转动，当导流柱中部的通口同时与进流口、出流口对应时，海水沿着喷射管喷出会冲刷粗滤网，再通过导出管可使混有大体积微生物和大体积杂质的海水导出船体，保证船舶在装载压载水时可自动清理掉大体积的微生物和海水中的大体积杂质。
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公开(公告)号：CN115950865A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211620839.6
申请日：2022-12-16
Applicant: 广州海关技术中心 , 威海中远海运重工科技有限公司
IPC: G01N21/64
Abstract: 一种基于荧光素二乙酸酯（FDA）染色的压载水浮游生物检测装置，涉及船舶压载水中浮游生物的检测领域，包括压载水样品箱、荧光素二乙酸酯箱、裂解液箱、废水箱和荧光检测系统，压载水样品箱和荧光素二乙酸酯箱分别经微流量输送装置与混合反应毛细管的一端相连，所述的混合反应毛细管呈波浪形；混合反应毛细管的另一端与荧光检测管相连，荧光检测管的另一端与废水箱相连；所述的裂解液箱经微流量输送装置与混合反应毛细管的中部相连；所述的荧光检测系统设置在荧光检测管处、用于检测流经荧光检测管内压载水样品的瞬时荧光值。本发明具有结构简单、使用方便，检测精准度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114803734A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210607845.1
申请日：2022-05-31
Applicant: 威海中远海运重工科技有限公司
Abstract: 一种船舶岸电电缆管理系统及方法，包括电缆、支架、卷盘、导缆架、馈电机构、驱动系统、控制箱，卷盘可自由转动的安装在支架上，电缆缠绕在卷盘上，导缆架、馈电机构、驱动系统和控制箱安装在支架的底座上，所述的驱动系统包括电机、恒扭矩减速箱，恒扭矩减速箱包括箱体。本发明结构简单可靠，可以输出恒定的扭矩，输出扭矩调节简单方便、精度高，电缆接头距离船体较远，便于接线操作。
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公开(公告)号：CN116943398A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310897049.0
申请日：2023-07-20
Applicant: 威海中远海运重工科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微气泡与超重力组合式船舶烟气CO2脱除装置，涉及CO2处理技术领域，包括固定架、超重旋转床和旋转框，固定架的上侧安装有超重旋转床。该微气泡与超重力组合式船舶烟气CO2脱除装置，通过马达一、凸轮、连杆、旋转臂和转动轴的配合带动阀板往复转动，使烟气从输气管的三通接口位置实现改变进气的方向，保证烟气交替式的沿着两个进气端导入超重旋转床的下密封罐内，由于进气端的外侧壁与超重旋转床的内壁相切，从而使得进入的烟气会沿着超重旋转床与旋转框的间隙通道流动，交替进入的烟气可以实现分流，防止船舶烟气在一个位置进入过多而导致出现CO2脱除效率低下的现象。
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公开(公告)号：CN115180840B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210728167.4
申请日：2022-06-24
Applicant: 威海中远海运重工科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种毫米级真空玻璃封边炉及工艺，它包括对真空玻璃进行加热的加热段，加热段由六个结构相同的加热炉组成，六个加热炉前后依次排列并相互连接形成对真空玻璃自动运输工序和自动加热工序；还包括在加热段的加热工序后对真空玻璃进行冷却的冷却段。利用加热管上下方放置均热板使真空玻璃均匀受热，可实现对真空玻璃的毫米级加热，通过翻转机构加热炉内部相连，同时配合气帘保证内部热量，减少传递过程中热量散失，热炉上箱体可以提升进行维修，通过链轮传递，冷却炉风道均匀。
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公开(公告)号：CN105905978B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201610425563.4
申请日：2016-06-16
Applicant: 威海中远海运重工科技有限公司
IPC: C02F1/32
Abstract: 一种船用压载水系统中紫外灯管固定装置，设有支撑套管，支撑套管外壁上设有弹性支脚，支撑套管一端设有灯管安装板，灯管安装板中部设有安装孔，安装孔内壁上周向均布有至少三个条形固定弹片，固定弹片一端与安装孔内壁固定连接、另一端向支撑套管内部弯折；灯管安装板呈圆形，灯管安装板外周上均布有流通散热槽口；灯管安装板中部的安装孔为圆孔，安装孔内壁上周向均布有弧形安装槽，固定弹片安装在安装槽内；固定弹片的向支撑套管内部弯折部分与安装孔轴线呈2‑10°夹角。本发明结构简单、成本低廉，安装简单、方便，减震缓冲效果好，紫外灯管不易损坏、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN119828784A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411704099.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 威海中远海运重工科技有限公司
IPC: G05D13/62
Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习的爬清洗车差速转向驱动系统控制方法，其属于船体清洗小车控制方法技术领域。包括以下步骤：模型建立，将爬壁清洗车差速转向驱动控制过程建模为马尔科夫决策过程；完成状态空间、动作空间定义；构建差速转向驱动系统状态转移模型；获取当前状态数据，通过模型生成转向轮速和转向时间分配策略；执行转向动作策略，更新执行动作后的状态数据；根据实际执行效果返回奖励以评判动作策略优劣；通过经验回放池进行模型优化；重置场景继续训练直至模型收敛，最终获取训练完成的差速转向驱动系统模型。本发明降低了路径规划和控制算法的复杂性，满足最大化清洗覆盖面积需求，简化了路径规划和控制算法的难度。
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