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公开(公告)号:CN104411974B
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201380034633.8
申请日:2013-04-30
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/026 , F04C29/045 , F04C29/065 , F04C2240/30
Abstract: 本发明的涡旋式压缩机包括:主壳体,所述主壳体具有用于从外部吸入制冷剂的吸入口;驱动单元,所述驱动单元设置在所述主壳体的内部以用于产生旋转动力;涡旋压缩单元,所述涡旋压缩单元包括旋转涡旋盘和固定涡旋盘,所述旋转涡旋盘通过经由所述驱动单元传递的旋转动力转动并且具有螺旋转动齿,所述固定涡旋盘与所述主壳体接合以具有固定位置并且包括与螺旋转动齿啮合的螺旋固定齿;以及排出壳体,所述排出壳体与所述主壳体接合,并且具有用于接收在所述涡旋压缩单元中被压缩的高压制冷剂的入口和用于将通过所述入口接收的制冷剂排出的排出口。所述排出壳体包括:排出通道,所述排出通道从所述入口开始螺旋地形成并且与在其外侧的外圆周上形成的出口连接;连通通道,所述连通通道沿与所述排出通道的路径方向相对应的周向形成并且与排出通道连接;以及共振腔,所述共振腔通过所述连通通道与所述排出通道连接并且与所述连通通道的容积相比具有扩大的容积以降低从所述涡旋压缩单元中排出的制冷剂的噪音和脉动。
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公开(公告)号:CN104411974A
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201380034633.8
申请日:2013-04-30
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/026 , F04C29/045 , F04C29/065 , F04C2240/30
Abstract: 本发明的涡旋式压缩机包括:主壳体,所述主壳体具有用于从外部吸入制冷剂的吸入口;驱动单元,所述驱动单元设置在所述主壳体的内部以用于产生旋转动力;涡旋压缩单元,所述涡旋压缩单元包括旋转涡旋盘和固定涡旋盘,所述旋转涡旋盘通过经由所述驱动单元传递的旋转动力转动并且具有螺旋转动齿,所述固定涡旋盘与所述主壳体接合以具有固定位置并且包括与螺旋转动齿啮合的螺旋固定齿;以及排出壳体,所述排出壳体与所述主壳体接合,并且具有用于接收在所述涡旋压缩单元中被压缩的高压制冷剂的入口和用于将通过所述入口接收的制冷剂排出的排出口。所述排出壳体包括:排出通道,所述排出通道从所述入口开始螺旋地形成并且与在其外侧的外圆周上形成的出口连接;连通通道,所述连通通道沿与所述排出通道的路径方向相对应的周向形成并且与排出通道连接;以及共振腔,所述共振腔通过所述连通通道与所述排出通道连接并且与所述连通通道的容积相比具有扩大的容积以降低从所述涡旋压缩单元中排出的制冷剂的噪音和脉动。
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公开(公告)号:CN109661517A
公开(公告)日:2019-04-19
申请号:CN201780034707.6
申请日:2017-04-25
Abstract: 根据本发明的用于控制涡旋式压缩机中的背压的装置涉及一种用于控制涡旋式压缩机中的背压的装置,其调节施加到绕动涡旋盘和固定涡旋盘上的背压,并且包括:设置在吸入室和背压室通过其连通的空间中的阀门构件,以打开或关闭连通的空间;根据施加到所述阀门构件上的压力而弹性变形的弹性件;和设置在与排出室连通的空间中以根据所述排出室的压力而移动的弹性件用支撑件,所述排出室的压力根据所述涡旋式压缩机的操作负荷而变化,并且所述弹性件用支撑件的一侧由所述弹性件支撑,其中当根据所述弹性件用支撑件的移动来调节设定值时,调节背压。
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公开(公告)号:CN103097735B
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201180039662.4
申请日:2011-06-07
CPC classification number: F04C29/047 , F01C21/10 , F04B35/04 , F04B39/121 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2240/808
Abstract: 本发明提供一种车载电动压缩机,包括:形成有制冷剂流入的吸入端口和流入的制冷剂被加压而排出的排出端口的壳体;结合于壳体的外侧面上的逆变器;其特征在于,壳体包括:主壳体,形成有用于收容加压制冷剂的压缩部和驱动压缩部的驱动马达的圆筒状收容空间;逆变器壳体,与主壳体连接并位于朝向切于收容空间的外周面的假想切平面的半径方向投影的区域;其中,逆变器包括贴装有电气元件的印刷电路板,印刷电路板安装于逆变器壳体,电气元件中的部分第一元件位于朝向收容空间的轴方向后方投影的区域。通过将逆变器的部分电气元件置于壳体内,并与此同时将电气元件置于与制冷剂相邻的位置,从而提高逆变器的冷却效果而充分冷却逆变器和电气元件。
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公开(公告)号:CN103097735A
公开(公告)日:2013-05-08
申请号:CN201180039662.4
申请日:2011-06-07
CPC classification number: F04C29/047 , F01C21/10 , F04B35/04 , F04B39/121 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2240/808
Abstract: 本发明提供一种车载电动压缩机,包括:形成有制冷剂流入的吸入端口和流入的制冷剂被加压而排出的排出端口的壳体;结合于壳体的外侧面上的逆变器;其特征在于,壳体包括:主壳体,形成有用于收容加压制冷剂的压缩部和驱动压缩部的驱动马达的圆筒状收容空间;逆变器壳体,与主壳体连接并位于朝向切于收容空间的外周面的假想切平面的半径方向投影的区域;其中,逆变器包括贴装有电气元件的印刷电路板,印刷电路板安装于逆变器壳体,电气元件中的部分第一元件位于朝向收容空间的轴方向后方投影的区域。通过将逆变器的部分电气元件置于壳体内,并与此同时将电气元件置于与制冷剂相邻的位置,从而提高逆变器的冷却效果而充分冷却逆变器和电气元件。
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