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公开(公告)号：CN113074192A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110334624.7
申请日：2021-03-29
Applicant: 宁波万航实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带锁止结构的等速万向节结构，包括球笼本体、卡簧、锁止杆、推杆、伸缩弹簧和锁紧杆，所述推杆与球笼本体滑动连接，伸缩弹簧的一端与推杆连接，伸缩弹簧的另一端与球笼本体连接，锁紧杆与球笼本体转动连接，锁紧杆的一侧侧壁上设有卡槽，推杆的一端与卡槽适配且设置在卡槽内，推杆的侧壁上设有锁止斜面，球笼本体的外侧壁上设有限位环槽，卡簧套设在限位环槽内，锁止杆的一端与锁止斜面接触，锁止杆的另一端与卡簧的内壁接触。本发明提供了一种带锁止结构的等速万向节结构，球笼本体的连接结构拆卸和安装方便，受空间限制小；且球笼本体的连接结构更加可靠。
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公开(公告)号：CN115722902A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202310001959.6
申请日：2023-01-03
Applicant: 宁波万航实业有限公司
IPC: B23P19/027 , B23K37/053
Abstract: 本发明涉及传动轴装配技术领域，具体公开了一种汽车传动轴装配设备，包括压装机主体；限位杆，限位杆位于压装机主体内壁且具有两个；夹持机构，夹持机构设有两个且分别位于限位杆两端，夹持机构能够对需要装配的传动轴端部进行夹持固定；承托机构，承托机构位于两个夹持机构之间，此汽车传动轴装配设备，通过设置的夹持机构使得工作人员只需要将传动轴的端部放入夹持机构内，夹持机构在向压装机主体两端移动时自动对传动轴的端部进行调整并进行夹持，减轻工作人员工作量，提高压装速度，并且传动轴的端部与轴管压装完成后，通过设置的承托机构能够自动调整对轴管的支撑位置，从而避免将压装好的传动轴顶出时传动轴向一侧倾倒。
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公开(公告)号：CN113103824A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110335343.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 宁波万航实业有限公司
IPC: B60B35/12
Abstract: 本发明公开了一种模组化等速驱动轴总成及制造方法，包括万向节本体、输入端连接轴和输出端连接轴，万向节本体包括万向中间轴、两个万向轴接头和两个铰接轴，万向轴接头和铰接轴一一对应，万向中间轴的两端分别与两个铰接轴铰接，万向轴接头与对应的铰接轴铰接，其中一个万向轴接头与输入端连接轴焊接，另一个万向轴接头与输出端连接轴焊接。本发明提供了一种模组化等速驱动轴总成及制造方法，具有拆装工具结构简单，制造成本低，拆装方法简单，拆装效率高，不会造成储能弹簧外表损坏等优点。
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公开(公告)号：CN113062931A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110389440.0
申请日：2021-04-12
Applicant: 宁波万航实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力和纯电动汽车的等速驱动轴总成，包括连接轴、钟形套、保持架、星形套和皮套，连接轴的一端通过保持架和星形套与钟形套连接，其特征是，所述钟形套远离连接轴的一端设有若干个端面花键，皮套一端与连接轴连接，皮套的另一端与钟形套连接；皮套与连接轴连接的一端的直径小于皮套与钟形套连接的一端的直径，皮套的中间连接部位“C”字形结构，“C”字形结构的凸一侧朝向连接轴和星形套的连接处。本发明提供了一种用于混合动力和纯电动汽车的等速驱动轴总成，提高万向节的传递效率，可以在不同的工作角度状态下保证等速传递扭矩，同时可以节省了轮端固定节的安装空间，增加润滑效果。
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公开(公告)号：CN108105273A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810027160.3
申请日：2018-01-11
Applicant: 宁波万航实业有限公司
Abstract: 一种等速万向节驱动轴总成，包括外球笼，中间轴，内球笼，左防尘罩，右防尘罩。外球笼和中间轴的左端的相应表面之间设有内圈、保持架和若干钢球。内球笼和中间轴的右端的相应表面之间设有右内圈、右保持架和若干右钢球。内圈与右内圈和中间轴的相应端部均花键连接并以卡簧固定。外球笼的内端设有和钢球适配的轴向滑槽，钢球与外球笼内端的轴向滑槽的相应表面触连。左防尘罩的最左端和外球笼的右端密封固连，左防尘罩的最左端的右侧和外球笼的右端面触连且直径小于外球笼的相应直径。有益效果：能有效防止伸缩型等速万向节脱出、并最大程度上保证其滑移距离，因而是具有广阔的市场应用前景的一种等速万向节驱动轴总成，且加工制造容易。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214888468U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120636245.9
申请日：2021-03-29
Applicant: 宁波万航实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带锁止结构的等速万向节结构，包括球笼本体、卡簧、锁止杆、推杆、伸缩弹簧和锁紧杆，所述推杆与球笼本体滑动连接，伸缩弹簧的一端与推杆连接，伸缩弹簧的另一端与球笼本体连接，锁紧杆与球笼本体转动连接，锁紧杆的一侧侧壁上设有卡槽，推杆的一端与卡槽适配且设置在卡槽内，推杆的侧壁上设有锁止斜面，球笼本体的外侧壁上设有限位环槽，卡簧套设在限位环槽内，锁止杆的一端与锁止斜面接触，锁止杆的另一端与卡簧的内壁接触。本实用新型提供了一种带锁止结构的等速万向节结构，球笼本体的连接结构拆卸和安装方便，受空间限制小；且球笼本体的连接结构更加可靠。
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公开(公告)号：CN211009507U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921674836.4
申请日：2019-10-08
Applicant: 宁波万航实业有限公司
IPC: F16B37/00 , F16B39/282
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动轴球笼锁紧装置，包括配合轮毂内花键用于锁紧球笼轴的螺母本体，所述螺母本体包括扳拧部、自锁部和连接球笼轴的连接部，所述扳拧部与自锁部分别设置在连接部的两侧，所述自锁部为筒式结构且边沿处设置有翅式锁止片，所述自锁部外部为轮毂内花键。本实用新型采用带翅式锁止片的螺母本体对驱动轴球笼进行锁紧，有效降低锁紧结构整体的重量，且提高锁紧结构的整体刚度，结构简单，效果优良。同时通过一体式螺母对驱动轴球笼进行锁紧，依靠金属的材料强度完成自锁工作，节约成本且施工便捷。
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公开(公告)号：CN210106438U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920647095.4
申请日：2019-05-07
Applicant: 宁波万航实业有限公司
Abstract: 一种铝合金传动轴总成，旨在解决现有技术中对花键轴进行防尘保护时使用的油封装置对安装精度的要求较高，无法适用于大规模生产加工的技术问题。本实用新型包括轴管，所述轴管的一端通过花键轴套连接有花键叉的一端，且在花键叉外又套装有防尘罩，所述轴管、花键轴套和花键叉均由铝合金材料制成。本实用新型具有如下有益效果：波纹管与卡箍配合形成防尘装置，可以对花键轴进行良好的防尘保护，延长花键轴的使用寿命，此外，防尘装置结构简单，安装方便；尼龙层具有良好的自润滑性能且不需要经常更换，可以减少花键轴与花键轴套的磨损，还可以大幅降低后期的维护成本。
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公开(公告)号：CN219521075U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320748632.0
申请日：2023-04-07
Applicant: 宁波万航实业有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种升降器通用焊接工装，包括中底板；侧底板，对称设置在所述中底板的两侧，旋转调节基板，安装在所述中底板的上侧；升降器导轨夹持机构，对称设置在所述旋转调节基板两侧的中底板上；升降器导轨端部活动定位机构，安装在所述侧底板的上端，可靠近或者远离所述旋转调节基板；升降器支架活动定位机构，对称安装在所述旋转调节基板上侧的前后位置，升降器导轨端部活动定位机构和升降器支架活动定位机构上均包括滑动平台和设置在滑动平台上侧的升降组件，升降组件上设置有可升降的支撑板和设置在所述支撑板上侧的定位板。本实用新型可以解决现有的支架和升降导轨的型号众多，没有通用的焊接定位工装的问题。
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公开(公告)号：CN215244163U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120638374.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 宁波万航实业有限公司
IPC: B60B35/12
Abstract: 本实用新型公开了一种模组化等速驱动轴总成，包括万向节本体、输入端连接轴和输出端连接轴，万向节本体包括万向中间轴、两个万向轴接头和两个铰接轴，万向轴接头和铰接轴一一对应，万向中间轴的两端分别与两个铰接轴铰接，万向轴接头与对应的铰接轴铰接，其中一个万向轴接头与输入端连接轴焊接，另一个万向轴接头与输出端连接轴焊接。本实用新型提供了一种模组化等速驱动轴总成，具有拆装工具结构简单，制造成本低，拆装方法简单，拆装效率高，不会造成储能弹簧外表损坏等优点。
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