-
公开(公告)号：CN115722902A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202310001959.6
申请日：2023-01-03
Applicant: 宁波万航实业有限公司
IPC: B23P19/027 , B23K37/053
Abstract: 本发明涉及传动轴装配技术领域，具体公开了一种汽车传动轴装配设备，包括压装机主体；限位杆，限位杆位于压装机主体内壁且具有两个；夹持机构，夹持机构设有两个且分别位于限位杆两端，夹持机构能够对需要装配的传动轴端部进行夹持固定；承托机构，承托机构位于两个夹持机构之间，此汽车传动轴装配设备，通过设置的夹持机构使得工作人员只需要将传动轴的端部放入夹持机构内，夹持机构在向压装机主体两端移动时自动对传动轴的端部进行调整并进行夹持，减轻工作人员工作量，提高压装速度，并且传动轴的端部与轴管压装完成后，通过设置的承托机构能够自动调整对轴管的支撑位置，从而避免将压装好的传动轴顶出时传动轴向一侧倾倒。
-
公开(公告)号：CN115927829B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202211713787.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 宁波万航实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车轴杆自动化回火工艺及其自动化回火装置，包括回火炉，回火炉的内壁上对称转动设置有多个短转动轴，每个短转动轴的末端均固定套设有短转动盘，回火炉的内壁上对称转动设置有多个长转动轴，每个长转动轴的末端均固定套设有长转动盘，短转动轴与长转动轴间隔排列，回火炉上设置有冷却组件；本发明在使用的过程中，汽车轴杆在被翻转输送的过程中，不断的被翻面，从而使汽车轴杆的各个面均受热均匀，加热速度快，使用方便。
-
公开(公告)号：CN118991317B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411459511.X
申请日：2024-10-18
Applicant: 宁波万航实业有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车控制臂领域，公开了一种汽车用复合材料控制臂结构及其加工工艺，包括检伤层和检测机构，通过设置的三角臂能够实现零件的轻量化，同时提高零件的使用寿命，降低安全风险，同时，在三角臂断裂后仍然连接在一起，以保障车轮的部分可控性能，提高安全性能，通过设置的检伤层能够快速的对三角臂的伤情进行检查，并提高行车意识，避免过激行驶造成事故的发生，提高三角臂的使用安全性，通过设置的检测机构能够对球轴承的使用摩擦程度进行实时检测与掌控，能够有效避免车辆在行驶过程中球轴承脱落造成的安全事故，同时，能够在对三角臂进行检查以及安装的过程中对球轴承进行检查，提高球轴承的使用寿命，以及提高驾驶的安全性。
-
公开(公告)号：CN119827089A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202311328783.1
申请日：2023-10-15
Applicant: 宁波万航实业有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及冲击试验技术领域，具体涉及一种汽车控制臂冲击试验工装，包括：底座；所述底座上安装设有实验密封箱，所述实验密封箱前侧铰接安装有观察门窗；调节架体机构；所述调节架体机构安装设置在底座上；定位夹持机构；所述定位夹持机构数量为两个及以上并且可调节安装在调节架体机构上；所述定位夹持机构内侧可拆卸安装有汽车控制臂本体。本发明，经过双向丝杆手杆对两个定位螺架块远离分离操作，使锁紧凸面一和锁紧凸面二分离锁紧定位槽二和锁紧定位槽一的定位，便于承重定位板沿着双向丝杆手杆调节角度，并且双向丝杆手杆可沿着贯通弧槽位置，将承重定位板在调节内槽内侧调节位置，可根据汽车控制臂本体的安装位置任意调节其安装位置。
-
公开(公告)号：CN115927829A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211713787.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 宁波万航实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车轴杆自动化回火工艺及其自动化回火装置，包括回火炉，回火炉的内壁上对称转动设置有多个短转动轴，每个短转动轴的末端均固定套设有短转动盘，回火炉的内壁上对称转动设置有多个长转动轴，每个长转动轴的末端均固定套设有长转动盘，短转动轴与长转动轴间隔排列，回火炉上设置有冷却组件；本发明在使用的过程中，汽车轴杆在被翻转输送的过程中，不断的被翻面，从而使汽车轴杆的各个面均受热均匀，加热速度快，使用方便。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115837574A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202310001960.9
申请日：2023-01-03
Applicant: 宁波万航实业有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及安装设备技术领域，具体为轮毂一体化等速万向节的安装设备，包括：转向节，转向节还包括主体，主体外设置有防尘罩，主体内安装有轴承一，轴承一内安装有轮毂轴承，主体内位于轴承一一侧设置有卡环；底座，底座一侧设置有移动装置，移动装置一侧设置有转向装置，转向装置一侧设置有用于固定转向节的固定组件，底座上设置有用于顶出轮毂轴承的顶出组件，底座位于顶出组件一侧设置有用于取下卡环的取出组件，通过移动装置配合转向装置可以将转向节在底座上移动并转动，从而配合顶出组件将轮毂轴承顶出，通过取出组件即可将卡环取下，再配合顶出组件即可将轴承一从主体中顶出，从而达到节省人力的目的。
-
公开(公告)号：CN119821056A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202311330867.9
申请日：2023-10-15
Applicant: 宁波万航实业有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明公开了一种具有增强防护结构的汽车控制臂，包括控制臂、连接机构一、连接机构二和球头总成，所述控制臂内部若干个减重孔，减重孔内壁安装用于来加强控制臂整体强度的加强筋，且加强筋整体呈格栅状，能有效的增加控制的承重强度，控制臂设置三个端部，控制臂一端安装用来连接汽车部件的连接机构一，控制臂一端安装用来连接汽车部件的连接机构二，控制臂一端设置用来固定连接球头总成的卡接机构和辅助限位机构，球头总成安装在卡接机构内部。本发明球头总成方便拆卸下来进行更换，安装球头总成也十分的方便快捷，通过滚轮随着球头的转动而转动，能有效减少球头的磨损，同时，通过滚轮将润滑油涂在球头表面，自动完成润滑油添加工作。
-
公开(公告)号：CN119688320A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311237301.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 宁波万航实业有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01B21/16 , G01B21/22
Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃升降器的自锁测试装置及测试方法，包括测试组件，用于安装在汽车玻璃与车门上门框之间；气压控制盒，气压控制盒与测试组件之间通过气管相连；测试组件包括测试气缸和安装在测试气缸上端的支撑座，支撑座的上端设置有用于与车门上门框夹持的夹紧组件，测试气缸的伸出杆朝下伸出与横板相连，横板的下端连接有T形连接板，T形连接板的下端通过转轴与玻璃压板，T形连接板的两端均安装有朝向玻璃压板的测距传感器，测试组件还包括控制器，控制器的内部安装有电池且与测距传感器电性相连。本发明操作使用灵活，可以解决现有汽车玻璃升降器自锁测试操作复杂、测试效率低下的问题。
-
公开(公告)号：CN118991317A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411459511.X
申请日：2024-10-18
Applicant: 宁波万航实业有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车控制臂领域，公开了一种汽车用复合材料控制臂结构及其加工工艺，包括检伤层和检测机构，通过设置的三角臂能够实现零件的轻量化，同时提高零件的使用寿命，降低安全风险，同时，在三角臂断裂后仍然连接在一起，以保障车轮的部分可控性能，提高安全性能，通过设置的检伤层能够快速的对三角臂的伤情进行检查，并提高行车意识，避免过激行驶造成事故的发生，提高三角臂的使用安全性，通过设置的检测机构能够对球轴承的使用摩擦程度进行实时检测与掌控，能够有效避免车辆在行驶过程中球轴承脱落造成的安全事故，同时，能够在对三角臂进行检查以及安装的过程中对球轴承进行检查，提高球轴承的使用寿命，以及提高驾驶的安全性。
-
公开(公告)号：CN116656934A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310654089.2
申请日：2023-06-05
Applicant: 宁波万航实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种雌滑套内花键的自动淬火装置及淬火工艺，包括机台，机台的前侧下部设置有淬火液池；淬火感应器，设置在所述淬火液池的上侧中部，淬火感应器与机台上的淬火变压器相连；进料输送装置和出料输送装置，分别设置在机台的左右两侧；水平横移组件，设置在机台的前侧上部，水平横移组件包括其上可左右横移的横移工作台，横移工作台的前侧设置有可升降的升降工作台，升降工作台上竖向穿过设置有转动主轴，转动主轴的下端安装有三爪卡盘，转动主轴的内部竖向穿过设置有喷液管，喷液管的下端具有位于所述三爪卡盘内部的第一位置以及与雌滑套内花键相对应的第二位置。本发明可以解决现有雌滑套淬火装置及工艺的各种问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.035 seconds)
