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公开(公告)号：CN110146832B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201910555343.7
申请日：2019-06-25
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G01R33/06
Abstract: 本发明提供了一种微型磁通门传感器，涉及磁场检测传感器技术领域，用以解决目前磁通门传感器体积尺寸大、批量生产成本高，装配误差较大，电路复杂，小型化难度大的问题，本微型磁通门传感器包括双铁芯组件、自振荡模块、电流叠加与放大模块以及电压采集模块；所述双铁芯组件包括第一铁芯和第二铁芯，所述第一铁芯上有第一绕组线圈，第二铁芯上有第二绕组线圈，所述第一绕组线圈和第二绕组线圈分别和自振荡模块的输入端连接，自振荡模块的输出端分别和电流叠加与放大模块以及电压采集模块连接。本磁通门传感器处理电路简单，不需要人为调试，容易集成化。
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公开(公告)号：CN109060173A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811134466.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G01K11/32 , G05B19/042
CPC classification number: G01K11/32 , G05B19/042
Abstract: 一种轨道车荧光测温系统模式自适应方法，其包括二个主机，分布在列车的车头和车尾，其特征在于：主机和转接盒之间采用应答式通信，正常工作时，只有一个主机处于主控模块，另外一个主机处于辅助模式，处于主控模式的主机需要发送查询命令，查询所有转接盒的数据，处于辅助模式的主机，只监听总线上的数据。本发明实现了系统两个主机工作模式完全自适应。当人工配置错误时，系统能够识别并进行纠正，从根本上解决了人工误操作的问题，提升了系统的容错能力，提高了系统的可用性和可靠性。还省去了外部编码器，降低了系统的复杂度，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109060173B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201811134466.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G01K11/32 , G05B19/042
Abstract: 一种轨道车荧光测温系统模式自适应方法，其包括二个主机，分布在列车的车头和车尾，其特征在于：主机和转接盒之间采用应答式通信，正常工作时，只有一个主机处于主控模块，另外一个主机处于辅助模式，处于主控模式的主机需要发送查询命令，查询所有转接盒的数据，处于辅助模式的主机，只监听总线上的数据。本发明实现了系统两个主机工作模式完全自适应。当人工配置错误时，系统能够识别并进行纠正，从根本上解决了人工误操作的问题，提升了系统的容错能力，提高了系统的可用性和可靠性。还省去了外部编码器，降低了系统的复杂度，降低了成本。
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公开(公告)号：CN110146832A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910555343.7
申请日：2019-06-25
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G01R33/06
Abstract: 本发明提供了一种微型磁通门传感器，涉及磁场检测传感器技术领域，用以解决目前磁通门传感器体积尺寸大、批量生产成本高，装配误差较大，电路复杂，小型化难度大的问题，本微型磁通门传感器包括双铁芯组件、自振荡模块、电流叠加与放大模块以及电压采集模块；所述双铁芯组件包括第一铁芯和第二铁芯，所述第一铁芯上有第一绕组线圈，第二铁芯上有第二绕组线圈，所述第一绕组线圈和第二绕组线圈分别和自振荡模块的输入端连接，自振荡模块的输出端分别和电流叠加与放大模块以及电压采集模块连接。本磁通门传感器处理电路简单，不需要人为调试，容易集成化。
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公开(公告)号：CN205748711U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620101104.6
申请日：2016-01-29
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种基于荧光光纤测温的列车轴温监测系统，包括温度报警主机，其特征在于：还包括与温度报警主机之间通过通讯及电源总线相连的至少一个温度采集单元，所述至少一个温度采集单元连接至少一个荧光光纤测温探头，所述荧光光纤测温探头安装于需要测量温度的部位。该基于荧光光纤测温的列车轴温监测系统，不但测温准确，抗电磁干扰性能好，并且也具有故障判断报警的功能，能够利用现有的列车上的测温网络进行改造获得，而且连接通讯可靠，也不会因为列车的分解复用而造成测温的不准确和故障的发生。
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公开(公告)号：CN206990923U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720909661.5
申请日：2017-07-25
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G02B27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新型分光器组件结构，包括分光器主体、分色镜片、光电转换板、透镜、发光体，分光器主体内通设有通孔，分色镜片倾斜设置在通孔内，光电转换板连接在分光器主体的前端且位于分色镜片折射面的一侧，发光体嵌设在分光器主体内并与光电转换板电连接，发光体位于分色镜片反射面的一侧，通孔的后端径向外扩设置以形成安装孔，使得安装孔在通孔内壁上形成有台阶，透镜设置在安装孔内并抵在台阶上，透镜位于分色镜片反射面一侧，发光体发射的光线经分色镜片反射面的反射传输至透镜上，安装孔内还匹配设置有套筒。本实用新型中的分光器组件结构采用了套筒保证透镜在安装孔内的稳定性，适用于振动环境中。
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公开(公告)号：CN206876307U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720866708.4
申请日：2017-07-17
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G01K11/32
Abstract: 本实用新型涉及一种列车用荧光温度传感器测温探头，包括底座、光缆座、荧光胶片以及光缆；底座具有一端开口的槽孔，荧光胶片置于槽孔的底部，光缆座匹配插接在槽孔内并与荧光胶片相抵；光缆座包括具有不同直径的第一端部和第二端部，从而在第一端部和第二端部的交界处形成台阶面，光缆座通过该台阶面固定在底座上；光缆座内开有上下贯通的通槽，光缆插设于通槽内且端部与荧光胶片相抵，荧光胶片能伸缩设置，荧光胶片在光缆座、光缆及底座的共同作用下处于压缩状态。本实用新型使荧光胶片与光缆配合紧密防止脱落，不仅测温准确，且能够适用于轨道交通的恶劣的工作环境。
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