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公开(公告)号：CN109698650A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910045946.2
申请日：2019-01-09
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: H02P7/00
CPC classification number: H02P7/0094
Abstract: 本发明公开了一种不丢数的纹波法数据采集电路装置，包括微处理器(1)、滤波/整形电路(2)、电流采样放大电路(3)、电源转换电路(4)、A继电器(5)、B继电器(6)、电机(M)、高频变压器(L)和电流采样电阻(R)。本发明工作时由微处理器控制，通过高频变压器L将电机M电动旋转和惯性旋转工作产生的电流纹波进行全过程采集并交微处理器进行数据处理的技术方案，克服了现有技术存在丢数、计数不准确的问题与不足，使纹波法的数据采集，达到了消除丢数缺陷、确保计数准确的目的。
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公开(公告)号：CN111665386B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202010594071.4
申请日：2020-06-17
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对称差分放大电流纹波采集电路装置，包括电感采集电路(W)、滤波电路(X)、对称差分放大电路(Y)和比较整形电路(Z)。本发明通过直接采集高频变压器对应于电机转动的电感信号进行滤波、对称差分放大和比较整形，获得脉冲方波信号供微处理器进行数据处理，获得电机转动圈数及转动方向数据的技术方案，克服了现有技术存在成本高、形体大、故障率高的问题与不足，使电流纹波采集电路达到了降低成本、减小形体、减少故障的目的。
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公开(公告)号：CN109532576A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811531315.3
申请日：2018-12-07
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: B60N2/02
CPC classification number: B60N2/0248
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅姿态位置的数据采集电路装置，该数据采集电路装置由微处理器(1)、电源转换电路(2)、继电器驱动电路(3)、滤波/整形电路(4)、放大器电路(4.1)、A继电器(5)、B继电器(6)、L继电器(7)、高频变压器(L)、A电机(8)、B电机(9)、电源(BAT)、电流采样电阻(10)构成。其中，A电机、B电机为驱动座椅的普通电机；应用时，由数据采集电路将A电机、B电机转子的旋转数据反馈给座椅控制模块进行处理；利用普通电机结构简单、无需数据馈线，成本低的优势，与普通电机配套实现汽车座椅一键复原功能的技术方案，使汽车多轴向座椅达到了降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN101667262A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910178693.2
申请日：2009-09-19
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种正交分布双传感器的旋转体转数无差错计数方法，其特征在于：包括旋转物体(1)、引发器(2)、传感器(3)、及判定记录方法。本发明采用将二只传感器正交设置在随旋转物体旋转的引发器附近，当引发器旋转掠过二只正交设置的传感器时，通过计算机对二只正交设置的传感器同时输出的具有相位差的，脉冲信号波形的上升沿、下降沿、高电平、低电平之间对应关系进行判读的技术方案，克服了现有技术存在不能同时提供旋转方向反馈信号的问题与不足，通过对二只相位正交设置的传感器同时独立输出的脉冲信号具备与引发器的“旋向”和“有效性”对应特征的判读记录，实现了对旋转体转数的计数无差错的目的。
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公开(公告)号：CN111669156B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202010594072.9
申请日：2020-06-17
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通用的前置放大型电流纹波采集电路装置，包括电感采集电路(1)、前置放大电路(2)、低通滤波电路(3)、差分放大电路(4)和比较整形电路(5)。本发明采用在电感采集电路与低通滤波电路之间设置前置放大电路进行一阶滤波和幅值放大，获得易于识别的前置放大波形信号，再对前置放大波形信号进行二阶低通滤波、差分放大和比较整形，获得脉冲方波信号供微处理器进行数据处理的技术方案，使电机转动圈数的电流纹波采集电路，达到了兼容通用、降低成本的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111669156A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010594072.9
申请日：2020-06-17
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通用的前置放大型电流纹波采集电路装置，包括电感采集电路(1)、前置放大电路(2)、低通滤波电路(3)、差分放大电路(4)和比较整形电路(5)。本发明采用在电感采集电路与低通滤波电路之间设置前置放大电路进行一阶滤波和幅值放大，获得易于识别的前置放大波形信号，再对前置放大波形信号进行二阶低通滤波、差分放大和比较整形，获得脉冲方波信号供微处理器进行数据处理的技术方案，使电机转动圈数的电流纹波采集电路，达到了兼容通用、降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN104750154A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510164602.5
申请日：2015-03-31
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: G05F1/56
Abstract: 本发明公开了一种降低传感器能耗的电路装置，包括稳压电路(1)、传感器供电路(2)。本发明采用由电源芯片、第一电容器和第二电容器构成稳压电路；由第一晶体管、第二晶体管、开关二极管、第三电容器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻构成传感器供电路；稳压电路的电压输入端连接电池正极，稳压电路的电压输出端连接微处理器正极和传感器供电路输入端；传感器供电路输出端与传感器电源端连接；工作时，传感器供电路受微处理器控制，MCU控制电平端为高电平时，传感器供电路导通，传感器工作，MCU控制电平端为零电平时，传感器供电路关闭，传感器停止工作；通过控制传感器间歇工作和休眠来降低传感器总能耗的技术方案，使传感器达到了降低能耗的目的。
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公开(公告)号：CN101670817A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910206130.X
申请日：2009-10-09
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: B60R16/027 , B60R1/07 , B60N2/04
Abstract: 本发明公开了一种LIN总线一键式的汽车座椅、后视镜控制器，包括主控制板1、座椅控制板2、视镜控制板3、控制对象4、反馈部分5、连接器、LIN总线。本发明采用LIN总线连接各控制板控制的技术方案，提供一种LIN总线一键式的汽车座椅、后视镜控制器，克服了现有技术存在操作麻烦、电缆多、成本高、故障率高的问题与不足，通过LIN总线连接，只需三根电缆线和“一键”调出复位的方式，就可实现对多元控制对象的数据采集、受控执行，使汽车座椅、左右后视镜及内后视镜的电动调节及记忆复位达到了操作便捷，减少电缆、降低成本、降低故障率的目的。
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公开(公告)号：CN101594029A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910158622.6
申请日：2009-07-01
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: H02K11/00
Abstract: 本发明公开了一种双霍尔传感器电机，包括电机(1)、磁环(2)、霍尔元件(3)。本发明采用在电机转子轴上设置半边环为N极，半边环为S极的环形永磁磁环，在贴近磁环的圆周方向上，设置二只互呈90°圆心角的霍尔元件，磁环随电机转子轴旋转时，通过对二只霍尔元件输出的方波高低电平及上升沿与下降沿的采集、判读、计数、记录，获得电机转子的转向与转数的技术方案，所提供的具备输出转向、转数方波信号功能的一种双霍尔传感器电机，应用于汽车座椅位置的调整，使汽车座椅位置调整电机的转向、转数的测定，达到了转向明确、计数准确、运行寿命长的目的。
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公开(公告)号：CN104197964A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410442824.4
申请日：2014-08-26
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: G01D5/244
Abstract: 本发明公开了一种电流波形/矩形脉冲转换电路装置，包括有源低通滤波器(1)、电容切换电路(2)和去直流整形电路(3)。本发明采用由有源低通滤波器、电容切换电路和去直流整形电路构成的电路装置，工作时，由有源低通滤波器将波形采集电路提供的电流波形中的二次以上谐波滤除，由去直流整形电路将电流波形中的直流分量去除并整形为脉冲方波输出；电容切换电路受电脑控制，用于在电机启动、堵转或匀速运转时，通过接通或断开电容C3来降低或升高有源低通滤波器的截止频率，以克服因电机的工作变化导致二次以上谐波溢出劣化脉冲方波的技术方案，通过将电流波形转换为脉冲方波，使转换电路装置达了到降低成本、计数可靠的目的。
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