一种固体氧化物燃料电池和电转气的能量枢纽建模方法

    公开(公告)号:CN119089707A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411570860.9

    申请日:2024-11-06

    Abstract: 本发明提供了一种固体氧化物燃料电池和电转气的能量枢纽建模方法,能量枢纽建模方法包括:预测目标时段内供热区域的热负荷需求变化曲线和总热负荷需求;构建能量枢纽模型;测试储热装置在其所处环境的目标时段内的储热损耗系数;输入热负荷需求变化曲线、总热负荷需求、储热损耗系数,对能量枢纽模型进行模拟;计算储热装置的热量损耗;调整第一部分氢气和第二部分氢气在第一总量氢气中的第一比例,以及第一部分甲烷和第二部分甲烷在第一总量甲烷中的第二比例,求解储热装置的热量损耗最小情况下第一比例和第二比例的取值。本发明解决了能量枢纽为应对高负荷需求进行储热时,储热损耗较大的问题。

    一种电动汽车充电桩
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205319764U

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201620074828.6

    申请日:2016-01-26

    CPC classification number: Y02T10/7005 Y02T10/7241

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车充电桩,包括主控MCU、用于识别IC卡的IC卡模块、用于打印凭条的微型打印机、计算充电量的数字电能表、与人交互的人机界面以及耦接于外部电网的AC/DC转换模块,所述IC卡模块、微型打印机、数字电能表、人机界面和AC/DC转换模块均与主控MCU耦接,还包括太阳能电路和磁保持继电器。本实用新型的电动汽车充电桩,通过主控MCU、IC卡模块、微型打印机、数字电能表、人机界面和AC/DC模块的设置,就可以有效的实现电动汽车的充电计费了,而通过太阳能电路和磁保持继电器的设置,就可以在充电高峰期采用太阳能电路对电动汽车进行充电,如此便不会出现现有技术中因为电动汽车充电导致的电网出现问题。

    一种变压器中性点小电阻接地装置

    公开(公告)号:CN205319681U

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201620074870.8

    申请日:2016-01-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种变压器中性点小电阻接地装置,包括耦接于变压器中性点的接地电路和耦接于接地电路的定时电路,所述接地电路包括双投开关、均与双投开关耦接的消弧线圈和接地电阻,所述双投开关一端与变压器中性点耦接,其还与定时电路耦接,当电网发生接地故障时,双投开关将变压器中性点与消弧线圈连通,定时电路计时,当定时电路计时到一定时间时,控制双投开关断开变压器中性点与消弧线圈,连通接地电阻与变压器中性点。本实用新型的变压器中性点小电阻接地装置,通过定时电路、双投开关、消弧线圈和接地电阻的设置,就可以有效实现消弧线圈与接地电阻的接入切换,避免了现有技术中影响供电连续性的问题。

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