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公开(公告)号：CN107791824B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201711218063.4
申请日：2017-11-28
Applicant: 宁波恒通诺达液压股份有限公司
IPC: B60K7/00
Abstract: 本发明公开了用于车桥的低速大扭矩壳转液压马达及重型运输车辆，液压马达的传动轴与车辆的车桥固定，液压马达的壳体与车轮固定，将液压马达的主体部分安装在车轮的轮毂内，并通过液压马达的内部油路的改变，使液压马达的柱塞与定子发生作用力，定子转动后，液压马达的壳体转动来驱动车轮的转动，本发明由于液压马达的传动轴与车辆的车桥进行固定，合理地利用了车轮轮毂内的空间，该种方案降低了液压马达的安装复杂程度和对车身空间的要求。
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公开(公告)号：CN112943735A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110295812.3
申请日：2021-03-19
Applicant: 宁波恒通诺达液压股份有限公司
Inventor： 陈轲臻
Abstract: 本发明公开了一种球面配流的液压马达和运输车辆，液压马达包括传动轴、转子和定子，定子和转子设置在传动轴的中部，传动轴的前部设置有前盖，传动轴的后部设置有后盖，后盖和传动轴之间还设置有配流轴，转子和配流轴的接触面为倾斜的球面设计，配流轴和后盖内为倾斜的球面设计，转子的后侧壁朝配流轴方向形成第一球形凹陷面，配流轴的前侧壁朝转子方向形成第一球形凸起面，配流轴的周侧壁朝向后盖方向形成第二球形凸起面，后盖内壁朝配流轴方向形成第二球形凹陷面，两处球面设计使得配流轴可以相对转子和后盖细微摆动，其优点是减少了液压马达的装配难度，同时可以抵抗一定强度外界的对液压马达的冲击。
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公开(公告)号：CN119062696A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411564161.3
申请日：2024-11-05
Applicant: 宁波恒通诺达液压股份有限公司
IPC: F16D65/092 , F16D65/16 , F16D121/04
Abstract: 本发明公开了一种行车制动和停车制动一体化的液压马达，包括定子、转子总成、马达前盖和马达后盖，马达前盖内设置有多功能制动装置，多功能制动装置包括摩擦片组件、行车制动控制组件和停车制动控制组件，行车制动控制组件包括行车制动控制油口、行车制动油腔和行车制动活塞，停车制动控制组件包括停车制动油口、停车制动油腔、停车制动活塞和碟形弹簧，摩擦片组件安装在制动腔体内，摩擦片组件两侧分别设置有活动的第一压板和活动的第二压板，行车制动活塞连接第一压板，碟形弹簧不受力时挤压第二压板，其优点在于把行车制动功能和行车制动功能集成化处理并设置在马达前盖内，不会额外增加液压马达的体积。
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公开(公告)号：CN119062696B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411564161.3
申请日：2024-11-05
Applicant: 宁波恒通诺达液压股份有限公司
IPC: F16D65/092 , F16D65/16 , F16D121/04
Abstract: 本发明公开了一种行车制动和停车制动一体化的液压马达，包括定子、转子总成、马达前盖和马达后盖，马达前盖内设置有多功能制动装置，多功能制动装置包括摩擦片组件、行车制动控制组件和停车制动控制组件，行车制动控制组件包括行车制动控制油口、行车制动油腔和行车制动活塞，停车制动控制组件包括停车制动油口、停车制动油腔、停车制动活塞和碟形弹簧，摩擦片组件安装在制动腔体内，摩擦片组件两侧分别设置有活动的第一压板和活动的第二压板，行车制动活塞连接第一压板，碟形弹簧不受力时挤压第二压板，其优点在于把行车制动功能和行车制动功能集成化处理并设置在马达前盖内，不会额外增加液压马达的体积。
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公开(公告)号：CN107791824A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711218063.4
申请日：2017-11-28
Applicant: 宁波恒通诺达液压股份有限公司
IPC: B60K7/00
CPC classification number: B60K7/0015 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092
Abstract: 本发明公开了用于车桥的低速大扭矩壳转液压马达及重型运输车辆，液压马达的传动轴与车辆的车桥固定，液压马达的壳体与车轮固定，将液压马达的主体部分安装在车轮的轮毂内，并通过液压马达的内部油路的改变，使液压马达的柱塞与定子发生作用力，定子转动后，液压马达的壳体转动来驱动车轮的转动，本发明由于液压马达的传动轴与车辆的车桥进行固定，合理地利用了车轮轮毂内的空间，该种方案降低了液压马达的安装复杂程度和对车身空间的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117847036A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410146380.3
申请日：2024-02-01
Applicant: 宁波恒通诺达液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带集成式变速冲洗阀的液压马达及工程车，包括马达前盖、马达后盖、定子和与转轴连接的转子总成，马达后盖内设置有第一腔体油道、第二腔体油道、压力液压油道和变速油道，第一腔体油道和第二腔体油道连通腔体，压力液压油道连接驱动液压油道，变速油道连接马达后盖内的变速阀芯组件，马达后盖上设置有集成式变速冲洗阀，集成式变速冲洗阀包括冲洗阀芯组件和电磁阀芯组件，其优点在于充分利用液压马达自带的高压液压油，通过集成式变速冲洗阀降低液压压力后重新输送回液压马达，分别起到清洗液压马达和控制马达变速阀的作用，省去了需要外接两个液压油装置，操作较为简便，提高使用效率，节约了使用成本。
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公开(公告)号：CN116928242A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210331650.9
申请日：2022-03-30
Applicant: 宁波恒通诺达液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有单向锁止功能的液压马达，包括马达前盖、马达后盖、定子和与转轴连接的转子总成，转轴的一端连接有制动装置，制动装置包括传动轴，传动轴的外侧围绕有一圈有朝反方向延伸的制动凸起，相邻两个制动凸起的内壁和外壁之间形成了所述的固定腔，驱动装置控制棘爪头部插入或者移出固定腔；棘爪头部插入固定腔状态下，传动轴反向转动时，棘爪被固定腔锁定而无法转动；传动轴正向转动时，棘爪移出固定腔继续转动，其优点在于棘爪和制动凸起结构的配合，实现液压马达的单向锁止功能，液压油不直接参与制动，就算发生少许泄露，也不会影响其制动功能。
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公开(公告)号：CN115234535A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210917862.5
申请日：2022-08-01
Applicant: 宁波恒通诺达液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有锁止功能的液压马达，包括马达前盖、马达后盖、定子和与转轴连接的转子总成，转子总成包括转子，转子的外围设置有可径向移动的多个柱塞组件，马达后盖内设置有液压油进入通道和液压油排出通道，转子总成和马达后盖之间设置有制动活塞，制动活塞朝转子的侧壁上设置有第一锯齿部，转子朝制动活塞的侧壁设置有第二锯齿部，制动活塞和马达后盖之间设置有弹簧，定子和制动活塞之间设置有液压腔，液压腔连接液压管，其优点在于相对传统液压马达能减少马达的轴向长度，从而减少马达的体积。
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公开(公告)号：CN219221098U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202220737413.8
申请日：2022-03-30
Applicant: 宁波恒通诺达液压股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有单向锁止功能的液压马达，包括马达前盖、马达后盖、定子和与转轴连接的转子总成，转轴的一端连接有制动装置，制动装置包括传动轴，传动轴的外侧围绕有一圈有朝反方向延伸的多个制动凸起，相邻两个制动凸起的内壁和外壁之间形成了所述的固定腔，驱动装置控制棘爪头部插入或者移出固定腔；棘爪头部插入固定腔状态下，传动轴反向转动时，棘爪被固定腔锁定而无法转动；传动轴正向转动时，棘爪移出固定腔继续转动，其优点在于棘爪和制动凸起结构的配合，实现液压马达的单向锁止功能，液压油不直接参与制动，就算发生少许泄露，也不会影响其制动功能。
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公开(公告)号：CN218062883U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222026554.1
申请日：2022-08-01
Applicant: 宁波恒通诺达液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有锁止功能的液压马达，包括马达前盖、马达后盖、定子和与转轴连接的转子总成，转子总成包括转子，转子的外围设置有可径向移动的多个柱塞组件，马达后盖内设置有液压油进入通道和液压油排出通道，转子总成和马达后盖之间设置有制动活塞，制动活塞朝转子的侧壁上设置有第一锯齿部，转子朝制动活塞的侧壁设置有第二锯齿部，制动活塞和马达后盖之间设置有弹簧，定子和制动活塞之间设置有液压腔，液压腔连接液压管，其优点在于相对传统液压马达能减少马达的轴向长度，从而减少马达的体积。
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