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公开(公告)号：CN116428101B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310141137.8
申请日：2023-02-08
Applicant: 宁波欧易液压有限公司
Abstract: 本申请涉及一种曲轴连杆式液压马达，涉及发动机的技术领域，其包括：壳体，具有一转动腔、奇数个柱塞槽以及流道，奇数个柱塞槽环设于转动腔的外侧且与转动腔互相连通，流道的一端与柱塞槽互相连通，流道的另一端延伸至壳体的侧壁且沿转动腔的周向均匀分布；曲轴，转动连接于壳体的转动腔中且一端伸出壳体；通油盘，固定于壳体与流道的另一端连通的侧壁上；配油盘；柱塞，一一对应沿轴向滑移连接于柱塞槽中；连杆，一端与柱塞球接，另一端与曲轴转动连接；以及自锁结构，输入端与曲轴伸出壳体的部分连接，输出端用于连接工作元件，工作元件驱使自锁结构的输出端转动时，自锁结构自锁。本申请具有提高液压马达使用时的安全性的效果。
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公开(公告)号：CN116292066A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310146959.5
申请日：2023-02-08
Applicant: 宁波欧易液压有限公司
Abstract: 本申请涉及一种液压马达，涉及液压马达的领域，包括壳体、柱塞体、端盖和偏心轴，壳体中开设有内腔，壳体上开设有安装孔，柱塞体通过安装孔安装在壳体中，壳体上开设有轴孔，偏心轴通过轴孔转动连接在壳体中，端盖连接在壳体上并用于封堵安装孔，偏心轴包括球形件、输出轴和连接轴，输出轴和连接轴同心，输出轴和连接轴之间设置有连接块，球形件上开设有卡槽，球形件通过卡接安装在输出轴和连接轴之间。本申请具有降低更换偏心轴的成本的效果。
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公开(公告)号：CN116292066B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202310146959.5
申请日：2023-02-08
Applicant: 宁波欧易液压有限公司
Abstract: 本申请涉及一种液压马达，涉及液压马达的领域，包括壳体、柱塞体、端盖和偏心轴，壳体中开设有内腔，壳体上开设有安装孔，柱塞体通过安装孔安装在壳体中，壳体上开设有轴孔，偏心轴通过轴孔转动连接在壳体中，端盖连接在壳体上并用于封堵安装孔，偏心轴包括球形件、输出轴和连接轴，输出轴和连接轴同心，输出轴和连接轴之间设置有连接块，球形件上开设有卡槽，球形件通过卡接安装在输出轴和连接轴之间。本申请具有降低更换偏心轴的成本的效果。
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公开(公告)号：CN116604330A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310587492.8
申请日：2023-05-23
Applicant: 宁波欧易液压有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本申请涉及一种液压马达装配工艺及装配生产线，涉及液压马达生产技术领域。一种液压马达装配工艺，包括如下步骤：提供零件、零件清理、零件分类、液压马达主体组装、液压马达内部零件组装准备工序、曲轴组件装配、活塞组件装配、液压马达装配、通油盘装配和性能测试。本申请具有规范化液压马达的生产装配流程，提高液压马达的装配效率及成型质量的效果。
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公开(公告)号：CN116576064A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310599496.8
申请日：2023-05-23
Applicant: 宁波欧易液压有限公司
IPC: F03C1/00
Abstract: 本申请涉及一种液压马达，涉及液压设备技术领域，旨在减少水通过封盖和曲轴之间的间隙进入马达内部的可能性。一种液压马达，包括壳体和设置于壳体上的封盖，所述壳体内部转动设置有贯穿封盖的曲轴；所述壳体上设置有用于覆盖封盖的防水罩，所述防水罩的侧壁贯穿开设有供曲轴穿过的通行口，所述通行口处设置有用于贴合曲轴侧壁的密封件，所述防水罩内部设置有用于阻碍液体进入壳体的挡水组件，所述防水罩上设置有用于排水的排水组件。本申请具有提高马达防水性的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116428101A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310141137.8
申请日：2023-02-08
Applicant: 宁波欧易液压有限公司
Abstract: 本申请涉及一种曲轴连杆式液压马达，涉及发动机的技术领域，其包括：壳体，具有一转动腔、奇数个柱塞槽以及流道，奇数个柱塞槽环设于转动腔的外侧且与转动腔互相连通，流道的一端与柱塞槽互相连通，流道的另一端延伸至壳体的侧壁且沿转动腔的周向均匀分布；曲轴，转动连接于壳体的转动腔中且一端伸出壳体；通油盘，固定于壳体与流道的另一端连通的侧壁上；配油盘；柱塞，一一对应沿轴向滑移连接于柱塞槽中；连杆，一端与柱塞球接，另一端与曲轴转动连接；以及自锁结构，输入端与曲轴伸出壳体的部分连接，输出端用于连接工作元件，工作元件驱使自锁结构的输出端转动时，自锁结构自锁。本申请具有提高液压马达使用时的安全性的效果。
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公开(公告)号：CN219993825U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321514313.X
申请日：2023-06-14
Applicant: 宁波欧易液压有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种径向柱塞液压马达，包括有壳体、端盖、曲轴以及奇数个柱塞套‑柱塞组件，该多个柱塞套‑柱塞组件中的各柱塞能沿曲轴的径向滑动在各自对应的柱塞套的油腔中，柱塞套上设有与油腔相连通的油口，端盖内设有与柱塞套‑柱塞组件的个数相匹配的多个油道，各油道的上端口与对应的柱塞套的油口相连通，其特征在于端盖上还固定有一泵头体，在该泵头体内开有与柱塞套‑柱塞组件的个数相同的多条油路，各油路的内端口与对应的油道的下端口相衔接，各油路的外端口外露于泵头体的外表面上。同时还公开了一种带有上述径向柱塞液压马达的液压系统。采用上述结构，可以使径向柱塞液压马达及其液压系统结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN213953799U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022976221.6
申请日：2020-12-08
Applicant: 宁波欧易液压有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种使用寿命长的液压马达，包括有壳体、曲轴和沿曲轴的圆周方向上放射状分布的多个柱塞‑连杆组件，各柱塞‑连杆组件中的柱塞滑动在壳体的对应缸孔中，且各柱塞上具有与各自的连杆球头相球铰连接的球窝，而各连杆底部的圆柱面与曲轴上的对应偏心轮相接触，其特征在于：各缸孔的中心线向曲轴的旋转方向偏转，而使得缸孔的中心线与壳体的径向线之间成一小夹角。采用上述结构后，使得连杆对柱塞的反作用力与缸孔的中心线之间的夹角变小，从而使液压力与反作用力的合力变小，即对缸孔的内壁的作用力(也即侧向力)减小，故本实用新型能减小柱塞与缸孔内壁的摩擦力，有效地避免缸孔内壁的过快磨损，从而达到延长液压缸使用寿命的目的。
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公开(公告)号：CN219639180U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320572156.1
申请日：2023-03-22
Applicant: 宁波欧易液压有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种液压马达综合试验台液压系统，其在现有的液压泵、电液换向阀、电磁溢流阀和扭矩加载器等基础上加以改进，即还配置有手动加压装置，该手动加压装置包括有手动泵、单向阀、第二压力表和卸荷阀，手动泵的出口通过加压管用来与待测液压马达的A口或B口相连接，单向阀安装在该加压管上，第二压力表安装在单向阀下游的加压管上，并且该单向阀下游的加压管与回油箱之间还连接有第三管路，在该第三管路上安装有卸荷阀。在加压试验时，无需启动液压泵，只要操作手动泵即可；因而在加压过程中，不会出现油压、油温上升过快的现象，从而不会出现待测液压马达泄漏量增大的弊端，可以确保测试数据的真实性，同时还减小了对其它元件带来的影响。
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公开(公告)号：CN218522748U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202222691604.8
申请日：2022-10-12
Applicant: 宁波欧易液压有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴连杆式液压马达，在现有壳体、柱塞缸、曲轴组件以及柱塞和连杆等基础上加以改进，即在柱塞内设有将连杆的球头约束于柱塞的球窝内的挡环和定位在柱塞内壁上的弹性挡圈，挡环和弹性挡圈之间的连杆上设置有波形弹簧，该波形弹簧的一端与挡环的相抵接，该波形弹簧的另一端与弹性挡圈相抵接。使用过程中当柱塞受到压力并将力传递到挡环时，可利用该波形弹簧的储能而使得挡圈在受到冲击力以及惯性时能得到一个缓冲；同时当柱塞与配油盘的回油口相连通时，借助于波形弹簧的回复力，又给连杆一个支撑力，使球窝和球头之间的间隙不至于过大，可以提高球头和球窝这对摩擦副之间的密封性能，能在一定程度上起到了防泄漏的作用。
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