一种具备直流侧故障清除能力的桥式MMC子模块拓扑及其调制方法

    公开(公告)号:CN115459613B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202211064061.5

    申请日:2022-09-01

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明公开了一种具备直流侧故障清除能力的桥式MMC子模块拓扑及其调制方法。本发明由半桥MMC电路与桥式电路改进,包括绝缘栅双极型晶体管T1~T4、二极管d1~d4。在桥式开关模块中,T1与d1并联,T2与d2并联,共同串联在子模块电容C的正负极两端,二极管d3、二极管d4和子模块电容C组成阻断旁路回路,双向开关由T3、T4组成。本发明在故障闭锁后子模块电容C能够有效的给桥臂二极管提供反向截止电压,达到故障清除的效果,具备直流侧故障清除的能力,提高换流器系统的稳定性,从而保证MMC‑HVDC系统安全可靠运行。

    一种带有供能系统的组合式直流断路器

    公开(公告)号:CN116599009A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310754354.4

    申请日:2023-06-26

    Abstract: 本发明提供一种带有供能系统的组合式直流断路器,包括直流源、DAB供能系统、变压器、滤波电容、谐振电路、直流断路器;所述DAB供能系统使用一个变压器连接上下两个H桥,一次侧输入端由一直流源提供电源,二次侧输出端给直流断路器供电,同时DAB一次侧直流源并有一滤波电容;所述谐振电路包括谐振电感和谐振电容;所述组合式直流断路器包括主支路、转移支路和耗能支路,每个支路均有一CT检测装置,用以检测电流大小。本发明利用DAB的双向导通性,将故障电流经DAB供能系统输送电网,加强能力利用率,对DAB供能系统的传输进行控制,以达到系统可控运行,增大系统稳定性,并增大能量利用率。本发明构成简单,易于实现,技术难度小。

    一种具备直流侧故障清除能力的桥式MMC子模块拓扑及其调制方法

    公开(公告)号:CN115459613A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211064061.5

    申请日:2022-09-01

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明公开了一种具备直流侧故障清除能力的桥式MMC子模块拓扑及其调制方法。本发明由半桥MMC电路与桥式电路改进,包括绝缘栅双极型晶体管T1~T4、二极管d1~d4。在桥式开关模块中,T1与d1并联,T2与d2并联,共同串联在子模块电容C的正负极两端,二极管d3、二极管d4和子模块电容C组成阻断旁路回路,双向开关由T3、T4组成。本发明在故障闭锁后子模块电容C能够有效的给桥臂二极管提供反向截止电压,达到故障清除的效果,具备直流侧故障清除的能力,提高换流器系统的稳定性,从而保证MMC‑HVDC系统安全可靠运行。

    一种基于再生能利用的列车时刻表节能优化方法

    公开(公告)号:CN117408583A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311335900.7

    申请日:2023-10-16

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于再生能利用的列车时刻表节能优化方法,是输入各车次的原始停站时间以及原始发车间隔、每一行驶区间不同时刻列车运行速度,获得所述时刻表节能优化方法输出的目标停站时间以及相邻车次的发车间隔,其步骤包括:1、建立列车动力学模型;2、搭建列车能耗计算模型;3、搭建列车时刻表节能优化模型。本发明能实现基于列车再生能利用的时刻表优化,从系统整体的角度提高再生能利用率,降低净能耗。

    一种二极管钳位三电平变换器并联损耗的确定方法

    公开(公告)号:CN110007178A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910387855.7

    申请日:2019-05-10

    Abstract: 本发明公开了一种二极管钳位三电平变换器并联损耗的确定方法。所述方法包括以下步骤:(1)注入零序分量,消除由于参数摄动或脉冲延时所导致的中点电位漂移;(2)通过直流侧并联互异电阻的方式,使上下端等效导纳存在差异Δy;(3)并联电阻后,测量出其运行工况下的中点电位漂移量 0;(4)结合中点电位漂移的数学模型,可求出并联损耗的等效导纳Yp;(5)根据直流侧电压,可计算出在一定工况下单位时间内的并联损耗P。本发明所提及的计算方法能够快速准确地计算出变换器的并联损耗。

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