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公开(公告)号：CN116357488B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310131726.8
申请日：2023-02-18
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种主动有源式车用发动机燃油脉动衰减器，涉及车用发动机燃油脉动衰减器领域，包括弹性膜片及由上壳体与下壳体合围形成的腔室，所述腔室的上腔室内设有一用于向着下腔室方向伸缩拉动所述弹性膜片的空气弹簧，所述空气弹簧的一端还设置用以调节所述空气弹簧刚度的温度调节组件。本发明基于半导体材料可快速制冷、制热的特性，将半导体材料的制冷、制热效应结合应用于车用发动机燃油脉动衰减器上，并可以通过燃油压力传感器的精准采集快速、精准地控制半导体制冷片对空气弹簧进行调节，实现主动式的燃油脉动调节功能。
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公开(公告)号：CN116198411A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310229722.3
申请日：2023-03-10
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60Q1/068
Abstract: 本发明公开了一种多杆驱动的汽车自适应前照灯传动装置及其控制方法，涉及车辆自适应照明系统，包括多杆驱动角度调节组件、车灯组件以及失效保护杆；其中，所述多杆驱动角度调节组件包括至少三组角度调节推杆，所述角度调节推杆包括底座、活动端以及驱动活动端相对于底座轴向运动的驱动机构，所述角度调节推杆周向均匀地布置在车灯组件周围并通过其活动端铰接支承所述车灯组件，所述角度调节推杆的底座被铰接固定在同一平面内。本发明采用多推杆并行传动结构使机械强度和抗振动性能大大增强，传动没有积累误差，运动精度高，同时一路推杆的电机损坏，通过其它推杆的运动补偿，可以部分自适应照明功能；并具有故障复位功能。
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公开(公告)号：CN116357488A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310131726.8
申请日：2023-02-18
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种主动有源式车用发动机燃油脉动衰减器，涉及车用发动机燃油脉动衰减器领域，包括弹性膜片及由上壳体与下壳体合围形成的腔室，所述腔室的上腔室内设有一用于向着下腔室方向伸缩拉动所述弹性膜片的空气弹簧，所述空气弹簧的一端还设置用以调节所述空气弹簧刚度的温度调节组件。本发明基于半导体材料可快速制冷、制热的特性，将半导体材料的制冷、制热效应结合应用于车用发动机燃油脉动衰减器上，并可以通过燃油压力传感器的精准采集快速、精准地控制半导体制冷片对空气弹簧进行调节，实现主动式的燃油脉动调节功能。
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公开(公告)号：CN113989848A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111283816.6
申请日：2021-11-01
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本说明书一个或多个实施例提供一种具有高外观适应的无监督行人重识别方法、系统及装置，通过采集无标记行人的可见光图像，通过多标签分类算法对数据库中的单类别标签和高外观适应图像进行融合，构造融合的分类网络架构，并对融合后的图像进行储存和预测；结合单、多标签融合的高外观适应的优点，解决了对目标数据进行注释的繁重工作、无监督适应性能较差等情况，能够进行外观适应的无监督行人重识别，结合无需人为标注图像和更适用于现实场景的优点，解决了对目标数据进行注释工作的繁重、现实场景可扩展性等情况，能够进行自行外观适应的无监督行人重识别。
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