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公开(公告)号：CN113530737B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110945100.1
申请日：2021-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机喷油器性能综合测试方法，本发明的设计构思在于，不需要搭配整体发动机点火试验台架，而以图像拍摄设备入手，对喷油器喷出的油雾的成像进行采集及分析，其验证可靠性具有较高的可信度，并且相比现有的台架测试方式，本发明测试过程只需要更换待验证的喷油器即可，从而节省了大量成本。本发明提供的测试思路具备操作简单、验证时间短、贴合发动机性能标准要求等特点，可以大大缩短产品的检测及开发周期，满足研发、生产制造过程中对于喷油器可靠性及性能验证的需求，显著提升了工作效率并节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN113530737A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110945100.1
申请日：2021-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机喷油器性能综合测试方法，本发明的设计构思在于，不需要搭配整体发动机点火试验台架，而以图像拍摄设备入手，对喷油器喷出的油雾的成像进行采集及分析，其验证可靠性具有较高的可信度，并且相比现有的台架测试方式，本发明测试过程只需要更换待验证的喷油器即可，从而节省了大量成本。本发明提供的测试思路具备操作简单、验证时间短、贴合发动机性能标准要求等特点，可以大大缩短产品的检测及开发周期，满足研发、生产制造过程中对于喷油器可靠性及性能验证的需求，显著提升了工作效率并节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN111623989A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010515582.2
申请日：2020-06-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起动机性能测试系统，包括底座、多个检测装置、制冷器及加热器；所述多个检测装置设于所述底座上，每个所述检测装置均包括设于所述底座上的检测箱，设于每个所述检测箱的内腔中的检测机构，以及与每个所述检测箱连接的第一进气管和第二进气管；所述制冷器与每个所述检测装置的所述检测箱上的所述第一进气管连接；所述加热器与每个所述检测装置的所述检测箱上的所述第二进气管连接。本发明使得发动机的测试更方便、也更快捷，可有效缩短发动机的研发周期，以有效节约时间成本及生产成本。
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公开(公告)号：CN113624502A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110945927.2
申请日：2021-08-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02 , G01M13/003
Abstract: 本发明公开了一种发动机阀系测试台及配气机构测试方法，本发明的设计构思在于，采用加载电机与凸轮轴直接连接的方式对发动机阀系系统进行测试，不需要搭配发动机正时链条或皮带进行测试，并能够经由若干个专用传感器，快速、直接地测量得到加载扭矩与凸轮转角关系、气门升程与凸轮转角关系，气门速度与凸轮转角关系，气门加速度与凸轮转角关系，以及气门落座速度状态判断等试验数据。本发明安装方便、测试简单、传递效率稳定且测量精度高，能够大大缩短产品的检测及开发周期，并且测量数据的有效性对生产及研发全过程提供了有力支撑。
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公开(公告)号：CN112053039B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202010830023.0
申请日：2020-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/20 , G06F18/241
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油稀释风险评估方法、装置、设备及存储介质，属于发动机技术领域。本发明通过获取待测试发动机的发动机类型；根据所述发动机类型确定相应的测试策略；根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果，基于不同发动机类型对应的不同测试策略对原始机油进行稀释测试，得到测试后的多个不同样本机油，克服了机油稀释检测精度低且成本较高的问题，提高了发动机机油稀释风险评估的准确性，并且在发动机中进行机油稀释测试，无需增加额外的检测设备，降低了评估成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111829770B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010902873.7
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸垫测试系统及方法，属于发动机技术领域。本发明中交换器在加热装置开启时将加热装置与发动机进水管连通，通过加热装置将热水通过发动机进水管输送至发动机缸体，在发动机出水管的第一出水口温度大于等一预设温度阈值时，控制终端关闭加热装置，同时开启制冷装置，交换器在制冷装置开启时将制冷装置与发动机进水管连通，通过制冷装置将冷水通过发动机进水管输送至发动机缸体，并在发动机出水管的第二出水口温度小于等于第二预设温度阈值时，重新开启制热装置，通过冷热水循环的方式对发动机缸垫的形变系数进行测试，提高了发动机缸垫的可靠性测试的效率。
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公开(公告)号：CN113567010A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110945064.9
申请日：2021-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机温度传感器测试系统及测试方法，本发明的设计构思在于，结合温度传感器类型特点及性能参数，利用环境温度箱、控制器、数据采集箱、数据转化及工控机构建出测量方式简单、测量精度高且可实现单个或多个温度传感器进行性能测试的系统架构及相应的测试方法。本发明安装及操作简单、检测时间短且测量精度高，满足研发、生产制造过程中快速检测及试验需求，能够实现对多个发动机温度传感器的高低温性能、耐久性能等统一测试，尤其是不再需要搭配发动机台架或整车，相比于现有的发动机温度传感器测试方案，本发明在保证测试效果全面且稳定的基础上，大幅降低了测试成本。
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公开(公告)号：CN112113703A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010936333.0
申请日：2020-09-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机压力传感器测试装置，其中，包括，压力罐；安装支座，所述安装支座设置于所述压力罐的外周上，所述安装支座被设置为用于安装待测试的压力传感器，以使所述压力传感器能够测量所述压力罐内的压力；数据采集箱，所述数据采集箱与待测试的所述压力传感器电连接，以获取测试数据；使用时，将测试装置分别置于不同的温度环境下，并按测试要求安装待测试的所述压力传感器，调节所述压力罐至不同的测试压力，并在各个测试压力下获取压力传感器的电压值。本发明能够缩短开发周期，能够更快地全面考核传感器性能特性。
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公开(公告)号：CN112053039A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010830023.0
申请日：2020-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油稀释风险评估方法、装置、设备及存储介质，属于发动机技术领域。本发明通过获取待测试发动机的发动机类型；根据所述发动机类型确定相应的测试策略；根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果，基于不同发动机类型对应的不同测试策略对原始机油进行稀释测试，得到测试后的多个不同样本机油，克服了机油稀释检测精度低且成本较高的问题，提高了发动机机油稀释风险评估的准确性，并且在发动机中进行机油稀释测试，无需增加额外的检测设备，降低了评估成本。
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公开(公告)号：CN111829770A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010902873.7
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸垫测试系统及方法，属于发动机技术领域。本发明中交换器在加热装置开启时将加热装置与发动机进水管连通，通过加热装置将热水通过发动机进水管输送至发动机缸体，在发动机出水管的第一出水口温度大于等一预设温度阈值时，控制终端关闭加热装置，同时开启制冷装置，交换器在制冷装置开启时将制冷装置与发动机进水管连通，通过制冷装置将冷水通过发动机进水管输送至发动机缸体，并在发动机出水管的第二出水口温度小于等于第二预设温度阈值时，重新开启制热装置，通过冷热水循环的方式对发动机缸垫的形变系数进行测试，提高了发动机缸垫的可靠性测试的效率。
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