公开(公告)号：CN118820737A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411043022.6

申请日：2024-07-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 仝飞 ,  吴赵生 ,  尹梦涵 ,  温敏 ,  杨光 ,  周志雄 ,  李永乐 ,  徐智

IPC: G06F18/21 ,  G06N5/04

Abstract: 本发明公开了一种纯电车型高阶次啸叫各级指标互相推导验证的方法，包括：根据标杆竞品车的解析结果，分别制定车内高阶次啸叫声压级、整车隔声量、电驱台架一米声压级的对应指标；建立车内高阶次啸叫声压级、整车隔声量、机舱电驱近场声压级三者之间的第一推导关系，并根据所述第一推导关系得到所述机舱电驱近场声压级的推导值；将得到的所述机舱电驱近场声压级的推导值与对应的设定值进行比对分析，以评估所述机舱电驱近场声压级的设定值是否合理，如果不合理，则进行优化调整。本发明能有效评估各级指标的合理性，优化设计方案，减少设计成本。

公开(公告)号：CN118310709A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410469481.4

申请日：2024-04-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 徐智 ,  李永乐 ,  徐小祥 ,  杨光 ,  任平 ,  温敏 ,  朱忠华 ,  周志雄 ,  仝飞 ,  江谋列 ,  于蓓

IPC: G01M9/06 ,  G10L21/0208 ,  G10L25/60 ,  G01H17/00

Abstract: 本发明公开了一种基于汽车风洞试验的声品质测试方案确定方法，本发明的主要设计构思在于，通过风噪试验采集预设测点的噪声时域信号，由此得到预设频率范围及预设倍频程下，风洞风速为0km/h的背景声压级以及多个测试方案的原始声压级，将原始声压级剔除背景声压级后，结合业内既定的语言听清与否的界限，修正风噪声压级，然后基于预设策略再对修正后的风噪声压级进行优化，最后结合优化结果求取具有明显的数值区分度的风噪指数，以便高效确定对应不同等级声品质的风速及声学包方案。本发明可以大幅节约风洞试验费用和试验时间，为汽车提升NVH性能提供正向指导。