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公开(公告)号：CN221920336U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420415252.X
申请日：2024-03-04
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 中交特种工程有限公司 , 湖北京楚交科路桥技术有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于扁锚的预应力钢束连接器，涉及预应力钢束连接器技术领域，包括连接器，所述连接器的顶端分别开设有一组穿线孔一和穿线孔二，所述穿线孔一内均设有工作夹片一，所述穿线孔二内均设有工作夹片二，所述工作夹片一内均设有保留预应力钢筋，所述工作夹片二内均设有新增预应力钢筋，本实用新型可适用于负弯矩预应力钢束切断后处置利用，适用于整体箱梁、现浇板、T梁、小箱梁、空心板、工字梁等上部结构型式，可以有效处置被切断的负弯矩预应力钢束，符合绿色发展，节约、集约、低碳环保，原有结构的综合利用，创建绿色低碳循环发展的经济体系，大大减少桥梁结构开槽及新建规模，大大减少项目资金投入。
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公开(公告)号：CN118428112A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410873565.4
申请日：2024-07-02
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC: G06F30/20 , G01M7/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及结构性能检测技术领域，并具体公开了适用于公路桩板式结构韧性隔震体系的抗震性能检测方法，包括：基于公路桩板式结构韧性隔震体系的应用地基条件，模拟出多组假设震害数据和每组假设震害数据的评估权重；构建公路桩板式结构韧性隔震体系的隔震力学结构模型；基于多组假设震害数据对隔震力学结构模型进行非线性时程分析，确定出隔震力学结构模型的震害形变响应；基于隔震力学结构模型在所有组假设震害数据输入下的震害形变响应和每组假设震害数据的评估权重，分析出公路桩板式结构韧性隔震体系在应用地基条件下的抗震性能值；在考虑应用地基条件的前提下实现对公路桩板式结构韧性隔震体系的抗震性能的准确检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118428112B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410873565.4
申请日：2024-07-02
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC: G06F30/20 , G01M7/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及结构性能检测技术领域，并具体公开了适用于公路桩板式结构韧性隔震体系的抗震性能检测方法，包括：基于公路桩板式结构韧性隔震体系的应用地基条件，模拟出多组假设震害数据和每组假设震害数据的评估权重；构建公路桩板式结构韧性隔震体系的隔震力学结构模型；基于多组假设震害数据对隔震力学结构模型进行非线性时程分析，确定出隔震力学结构模型的震害形变响应；基于隔震力学结构模型在所有组假设震害数据输入下的震害形变响应和每组假设震害数据的评估权重，分析出公路桩板式结构韧性隔震体系在应用地基条件下的抗震性能值；在考虑应用地基条件的前提下实现对公路桩板式结构韧性隔震体系的抗震性能的准确检测。
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公开(公告)号：CN118410721A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410850262.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及抗震设计技术领域，并具体公开了一种公路桩板式结构的耗能斜撑设计参数优化方法，包括：以公路桩板式结构的耗能斜撑的设计参数作为输入变量，以公路桩板式结构的耗能斜撑的关键地震响应作为输出参量，建立优化目标函数f；基于选定的输入变量的多组样本值和非线性时程分析生成训练数据集；基于训练数据集和优化目标函数f进行模型训练和验证，获得增强响应模型；以增强响应模型中包含的当前优化目标函数值最小为目标，寻找多个全局最优设计构型；基于帕累托前沿对多个全局最优设计构型的所有输入参数进行平衡，获得耗能斜撑的最优布置模式和设计参数；用以得出最优斜撑装置的设计参数和设置方式。
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公开(公告)号：CN118410721B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410850262.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及抗震设计技术领域，并具体公开了一种公路桩板式结构的耗能斜撑设计参数优化方法，包括：以公路桩板式结构的耗能斜撑的设计参数作为输入变量，以公路桩板式结构的耗能斜撑的关键地震响应作为输出参量，建立优化目标函数f；基于选定的输入变量的多组样本值和非线性时程分析生成训练数据集；基于训练数据集和优化目标函数f进行模型训练和验证，获得增强响应模型；以增强响应模型中包含的当前优化目标函数值最小为目标，寻找多个全局最优设计构型；基于帕累托前沿对多个全局最优设计构型的所有输入参数进行平衡，获得耗能斜撑的最优布置模式和设计参数；用以得出最优斜撑装置的设计参数和设置方式。
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公开(公告)号：CN222460712U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421163044.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道围岩预埋传感器的套筒拆装结构，涉及隧道围岩预埋传感器技术领域，为解决现有套筒与钻孔之间通常都是用螺栓进行连接固定，在需要对套筒进行拆卸时较为麻烦，不方便对传感器进行拆卸维护和检测的问题，包括套筒，该套筒设置在隧道围岩的内部，隧道围岩的表面设置有钻孔，套筒卡合在钻孔内，且套筒的长度和直径与钻孔尺寸相符；还包括：台阶槽，其一体成型设置在隧道围岩的表面，套筒的前端一体成型设置有台阶板，且套筒与钻孔进行卡合时台阶板卡合在台阶槽内，台阶槽的内部内侧设置有连接件，台阶板与连接件贴合。
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公开(公告)号：CN220620163U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322219676.7
申请日：2023-08-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型公开一种基于泡沫轻质土的路基边坡包边层施工装置，包括多个包边层施工组件、分隔板和盖板，所述包边层施工组件包括安装基座、板身、腔室和伸缩板，所述板身设置于所述安装基座的上端，所述腔室开设于所述板身的内部，所述伸缩板设置于所述腔室的内部，通过伸缩板的横向调节实现适应路基的边坡坡面宽度，多个所述包边层施工组件通过伸缩板首尾依次拼接成施工区域，所述分隔板设置于所述施工区域的内部，通过分隔板实现施工区域的分区，所述盖板设置于所述分区的顶部；本实用新型通过伸缩板的横向和纵向调节，可方便适应路基的实际的边坡坡面宽度和包边层填筑厚度，并通过分隔板和盖板的配合设置，可方便简化设备的步骤。
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