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公开(公告)号：CN119756293B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510260929.6
申请日：2025-03-06
Applicant: 中交特种工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浪涌环境下跨海桥梁高程测量方法，采用稳定测站平台进行桥梁高程测量，稳定测站平台包括外壳、多个弹簧、质量块，质量块位于外壳内，弹簧固定于所述质量块的外周和外壳的内壁；具体包括以下步骤：S1、设定已完成结构的水平向振动频率#imgabs0#与稳定测站平台的水平向振动频率#imgabs1#的频率比#imgabs2#≥3；S2、测量#imgabs3#，基于#imgabs4#和#imgabs5#，设定#imgabs6#；S3、基于弹簧刚度k和#imgabs7#，获取质量块质量m，基于m，设计质量块的体积；S4、组装稳定测站平台，稳定测站平台固定于桥梁常规施工已完成结构上，调节质量块的阻尼比0.6≤#imgabs8#≤0.7；S5、将测量仪架设于质量块的基准点处，通过测量仪测量桥梁高程。本发明可实现快速、准确的海上高程实时监测，同时显著提高经济性。
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公开(公告)号：CN119915460A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411819929.7
申请日：2024-12-11
Applicant: 中交特种工程有限公司 , 重庆交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于工程结构不利振动的抑制装置及使用方法，属于工程结构震动抑制装置技术领域。包括：进水管，为抑制装置提供水源；控制系统组装箱，识别振动信号，控制进水管以及高压喷头的行动；高压喷头，释放高压水流，提供抗风振作用的反作用力；所述控制系统组装箱与所述进水管管道连通，所述控制系统组装箱与所述高压喷头连接。本发明通过上述结构，结构简单，安装方便，通过简单的铺设以及安装，即可对结构的振动情况进行控制，适用于多场景应用，省去了人力计算的步骤，节约成本。
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公开(公告)号：CN119900235A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510386708.3
申请日：2025-03-31
Applicant: 中交特种工程有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种桥梁无锚具预应力加固装置及加固方法，所述桥梁无锚具预应力加固装置包括：多个预应力构件，多个所述预应力构件通过粘接层间隔固定在梁体底面；应力分散层，其固定覆盖在梁体底面的两端，且所述应力分散层设置在梁体底面与所述预应力构件的端部之间；加热装置，其用以对各所述预应力构件进行加热。本发明有效提升了桥梁预应力加固的施工工效，降低了施工难度，避免了其他体外预应力存在的应力集中、加固效果不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN119162904A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411348911.3
申请日：2024-09-26
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 中交特种工程有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 荆州市路桥投资开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有对称式阻尼装置的阻尼器，包括框架；第一质量块组和第二质量块，可上下移动设置在所述框架内，且所述第一质量块组堆叠在所述第二质量块上方，且二者之间可拆卸连接；上阻尼装置，其顶端固定在所述框架顶部，底端穿过所述第一质量块组固定于所述第二质量块顶端；下阻尼装置，其固定在所述第二质量块底端；弹簧组，其竖向设置在所述框架内，且所述弹簧组位于所述框架底部和所述第二质量块之间。本发明的阻尼器，比现有的调谐质量阻尼器具有更加稳定的力学性能，可实现阻尼器的阻尼参数精准化设计、模块化生产，确保了其性能参数实际值与设计值的一致性，综合提高了该类阻尼器的环境适应性和减振/抑振效果、并降低了成本。
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公开(公告)号：CN110396944B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201910625468.2
申请日：2019-07-11
Applicant: 中交特种工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁应急支撑卸载与检修一体机，包括：支撑机构，其包括纵梁、一对第一横梁和两对竖向可伸缩的支撑柱，所述纵梁沿待施工桥梁中轴线方向设置，一对第一横梁均垂直于待施工桥梁中轴线方向间隔设置在纵梁上部，两对第一支撑柱分别竖直设置在纵梁两端的下部；移动装置，其沿待施工桥梁下方路面可移动，移动装置顶部设有可竖向升降的升降部，其顶端与纵梁底部可拆卸连接；其中，当支撑机构位于移动装置上时，支撑柱可与路面不接触；移动装置行至待施工桥梁下，使支撑机构顶升撑住待施工桥梁。本发明具有低交通影响、快速安全组装的特点，可广泛应用于桥梁应急检修工程领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118566123A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410474453.1
申请日：2024-04-19
Applicant: 中交特种工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动化桥墩检测设备，包括：设备框架，包括主体框架和外伸框架，主体框架套设在桥墩外周，外伸框架固定设置在主体框架的一侧；攀爬系统包括多组对称设置在主体框架两侧的驱动单元；检测系统包括多个对称设置在主体框架两侧的摄像头；控制系统，其包括控制器模块、无线通信模块、位姿监测模块；位姿监测模块设置在主体框架上；控制器模块和无线通信模块集成在控制柜内，控制柜设置在外伸框架上；控制器模块接收位姿监测模块监测的数据，通过无线通信模块传输至终端设备，并接收终端设备发出的控制指令，控制各驱动单元带动设备框架移动或调整设备框架的姿态。本发明结构简单，可有效提高桥墩检测作业的安全性和作业效率。
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公开(公告)号：CN118127954A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410236045.2
申请日：2024-03-01
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 中交特种工程有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种跨线桥桥墩后移改造方法，包括以下步骤：对道路扩宽范围内的桥墩周边采用临时支撑进行荷载转换，对旧桥墩进行原位拆除；在道路扩宽范围外新建基础、桥墩及悬臂盖梁，悬臂盖梁上设支座；通过对临时支撑进行卸载，将梁体重量传递至新桥墩，完成体系转换；新桥墩远离所跨越道路侧设置竖向预应力，悬臂盖梁上下断面设置水平预应力。本发明避免了现有技术中对跨线桥的拆除施工，以及跨线桥后续的重建施工造成的资源浪费，实现了既有桥梁的高质化利用。
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公开(公告)号：CN118110111A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410214572.3
申请日：2024-02-27
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 中交特种工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于预应力三明治结构设计理念的面板加固方法，首先通过在原面板层的上方设置上加固层形成整体新面板，其次通过预应力施加结构对新面板施加与使用荷载反向的外力，使新面板内形成预应力，然后在原面板层的下方设置下加固层，锁定面板应力状态，最后撤销预应力施加措施，最终从上至下形成含预应力的上加固层、中间的原面板层以及下加固层组成的三明治结构，实现面板加固。本发明通过在现有原面板层上方及下方设置上加固层、下加固层，形成三明治结构，而有效提高结构刚度、降低应力幅；同时设置与车轮荷载相反的预应力，避免原面板层中的混凝土形成拉应力而开裂；在结构刚度加强和预应力的双重作用下，可有效延长面板寿命。
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公开(公告)号：CN116876351A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310577868.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 中交特种工程有限公司 , 沧州交通发展(集团)有限责任公司 , 沧州交发城乡建设开发有限责任公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Inventor： 朱世峰 , 刘俊德 , 刘昂 , 常志明 , 郑捷 , 陈锋 , 张跃峰 , 韩东 , 桑毅彩 , 马小云 , 赵建军 , 高望 , 韩永平 , 杨正宇 , 安国栋 , 王文强 , 张明 , 张亮 , 郭俊杰 , 江高
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种上跨高路堤公路的桥梁快速架设方法，包括：通过多个接力车组从高路堤公路的一侧、高路堤公路上以及高路堤公路的另一侧接力带动梁体横跨高路堤公路移动，并在梁体完成横跨高路堤公路后，带动梁体沿高路堤公路纵向移动至设计位置；所述接力车组包括移动车体以及车载支撑组件，所述车载支撑组件的高度可调节，所述移动车体用以顶升所述车载支撑组件使其与梁体连接，并带动所述车载支撑组件和梁体移动；待梁体移动至设计位置后，各所述接力车组同步下降使梁体下落至已施工完成的桥墩上，完成桥梁架设。本发明能够有效减少桥梁架设期间对高路堤公路的占用时间，降低施工期间的安全风险。
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公开(公告)号：CN119640864A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411642014.3
申请日：2024-11-18
Applicant: 中交特种工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D37/00 , E02B3/06 , E02B3/28 , E02D5/80 , E02D5/04 , E02D5/54 , E02D27/50 , E02D27/52 , E02D15/02 , E02D31/08 , E02D31/00
Abstract: 本发明公开了一种新增自锚微型桩的重力式码头防倾覆加固方法，包括如下步骤：S1：重力式码头结构检测；收集码头竣工图并对码头各结构物进行状况评估；S2：码头加固设计；根据评估出的加固目标，结合码头各结构物技术参数，设计出达到加固目标的锚固措施；S3：对码头后方填料进行竖向锚固；采用细直状桩体，桩体嵌入基床并注浆，桩顶与面板锚固；S4：对混凝土方块层进行竖向锚固；采用锚索将混凝土方块层串在一起，锚索两端分别与面板和基床锚固；S5：对胸墙进行水平锚固；采用锚索将胸墙锚固在码头后方土体内。本方法通过形成横竖交叉、分散且密且细的网状自锚体系，将本来较为松散的重力式码头连接为整体，提高其抗倾覆及抗震能力。
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