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公开(公告)号：CN115423139A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210599722.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于动态贝叶斯的公路改扩建安全态势分析方法及装置，涉及交通设施技术领域。包括：获取待预测的高速公路改扩建项目的数据；将数据输入到构建好的基于动态贝叶斯分析模型；根据数据以及基于动态贝叶斯分析模型，得到待预测的高速公路改扩建项目的交通安全状态随时间推移的演变预测结果、安全态势变化预测结果、影响因素灵敏度分析结果以及事故原因诊断结果。本发明构建了适用于高速公路改扩建工程交通安全态势分析的DBN模型，预测交通安全态势变化，对影响因素进行了灵敏度分析，并对事故原因进行诊断，为采取针对性交通管控措施提供了科学依据。
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公开(公告)号：CN217298732U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221234736.1
申请日：2022-05-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏，包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元，每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、立柱以及混凝土底座。本实用新型的波形梁护栏可以使用高速公路改扩建工程拆除下来的既有二波梁或三波梁板，还可以使用新加工生产的其他形式的波形梁板，因此可以实现高速公路路侧波形梁护栏拆除下来后的再次利用；本实用新型的混凝土底座可以放置路面产生较大的摩擦阻力，在达到防护效果的同时，可免于锚固；本实用新型的各个可拼接移动护栏单元拼接形成整体时，可具有较大的自重、较高的强度，从而有效抵挡车辆的撞击力。
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公开(公告)号：CN217500045U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221233117.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01F15/10
Abstract: 本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固钢质底座可移动护栏，包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元，每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、连接柱以及钢底座，钢底座底部设置用于增大与路面之间摩擦力的防滑层，当可拼接移动护栏单元为2个以上时，相邻钢底座的两端左右连接面均通过连接板配合拼接螺栓进行固定连接。本实用新型各个可拼接移动护栏单元拼接形成稳固的整体时，放置于路侧或路中形成临时可移动防护，可具有较大的自重、较高的强度，当车辆碰撞时，具有较大自重的钢底座的防滑层与路面摩擦缓冲可以吸收很大部分冲击能量，从而抵挡车辆的撞击力，不易发生破坏并仅发生较小的位移。
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公开(公告)号：CN116199339B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202310325191.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: C02F3/30 , C02F3/28 , C02F101/30 , C02F101/16
Abstract: 本发明公开一种基于厌氧氨氧化的分散式污水低碳处理装置和方法，该装置包括用于接收外界原水的污水进水箱，其能将原水按比例分别输送至UASB反应器和连续流反应器内；UASB反应器用于将原水中有机物转化为甲烷；在连续流反应器内投加悬浮厌氧氨氧化菌填料，通过短程硝化/厌氧氨氧化和短程反硝化/厌氧氨氧化实现原水脱氮，延长缺氧区水力停留时间实现污泥同步原位发酵，设置止回门解决污泥返混问题；二沉池对脱氮后的原水进行沉淀，并将部分污泥回流至连续流反应器。本发明无需额外投加碳源，有效解决反应区返混问题，实现公路服务区等产生的分散式污水有机物资源化利用和污泥减量化，具有脱氮效率高、性能稳定并能有效降低碳排放等特点。
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公开(公告)号：CN117928342A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410193368.8
申请日：2024-02-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，特别是涉及一种边坡土体移位检测装置及监测系统，一种边坡土体移位监测装置，包括第一支架和第二支架，第一支架和第二支架之间设置有承力钢索，承力钢索上还间隔设有若干标识钢索，标识钢索与承力钢索的连接部位还设置有角度测量盘；承力钢索的两端设置有加长段，第一支架和第二支架上设置有位移滑轮和固定部件，固定部件在锁定状态下，承力钢索与第一支架和第二支架之间形成固定连接配合；固定部件解锁状态下，承力钢索可在第一支架和第二支架之间滑移。采用这种结构设置，使得本发明可在边坡滑坡后继续检测土体的位移，如此，本发明能够对边坡的二次滑坡进行预警，有效降低了人员伤亡和财产损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222024226U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420636001.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种公路服务设施污水预处理装置，涉及污水生物处理技术领域，包括除渣沉淀池和折流板隔油池，除渣沉淀池和折流板隔油池连通，除渣沉淀池的上方设置有进水口，除渣沉淀池的底部设置有沉淀池排渣口，除渣沉淀池中设置有过滤网，除渣沉淀池设置有往复移动式刮渣器，往复移动式刮渣器用于将过滤网上的滤渣刮至过滤网一端的集渣斗中，折流板隔油池的顶部设置有若干浮油溢流孔，折流板隔油池的侧壁设置有出水口，折流板隔油池的底部设置有隔油池排渣口，各浮油溢流孔均与轻油回收箱连通，轻油回收箱用于收集折流板隔油池中的轻油。本实用新型能够解决过滤设备因水中杂质堵塞而造成处理设施不能正常运行问题。
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公开(公告)号：CN218405015U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221796081.7
申请日：2022-07-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢箱梁自密封的检修人孔装置，包括人孔圈板、支撑耳板、盖板、密封条及辅助密封定位板，钢箱梁底板上开设有检修人孔，人孔圈板焊接在检修人孔的边缘，支撑耳板设置在钢箱梁底板上，盖板转动连接在支撑耳板上，且盖板能够盖在人孔圈板上，密封条安装在人孔圈板的上端，辅助密封定位板安装在盖板的下表面，且当盖板盖在人孔圈板上时，在盖板自重下，盖板下表面与密封条上端密贴，且密封条的两侧与辅助密封定位板相密贴，实现检修人孔的自密封，能够阻止水汽进入钢箱梁内部。本实用新型通过盖板自重保持盖板与密封条的密贴，用密封条两侧的辅助密封定位板起到限位和辅助封闭的作用，确保了人孔装置的密闭性。
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公开(公告)号：CN218147821U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221795914.8
申请日：2022-07-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种斜拉桥索塔内可伸缩通用操作平台，使用时用于放置在斜拉桥索塔内，包括平台框架，支撑杆件，可调节支撑组件，承重伸缩杆，平台伸缩杆和平台操作台，所述平台框架设置在平台操作台上，所述支撑杆件设置在平台框架上，所述平台伸缩杆连接在平台操作台的两端，所述平台伸缩杆能够伸缩，以实现平台伸缩杆和平台操作台整体长度的调整，所述承重伸缩杆连接在支撑杆件的两端，所述承重伸缩杆能够伸缩，以实现承重伸缩杆和支撑杆件整体长度的调整，所述可调节支撑组件连接在承重伸缩杆上，用于起到支撑作用，并且能够调整支撑的角度。本实用新型能够满足拉索安装过程索塔内操作平台的要求。
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公开(公告)号：CN116199339A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310325191.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: C02F3/30 , C02F3/28 , C02F101/30 , C02F101/16
Abstract: 本发明公开一种基于厌氧氨氧化的分散式污水低碳处理装置和方法，该装置包括用于接收外界原水的污水进水箱，其能将原水按比例分别输送至UASB反应器和连续流反应器内；UASB反应器用于将原水中有机物转化为甲烷；在连续流反应器内投加悬浮厌氧氨氧化菌填料，通过短程硝化/厌氧氨氧化和短程反硝化/厌氧氨氧化实现原水脱氮，延长缺氧区水力停留时间实现污泥同步原位发酵，设置止回门解决污泥返混问题；二沉池对脱氮后的原水进行沉淀，并将部分污泥回流至连续流反应器。本发明无需额外投加碳源，有效解决反应区返混问题，实现公路服务区等产生的分散式污水有机物资源化利用和污泥减量化，具有脱氮效率高、性能稳定并能有效降低碳排放等特点。
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公开(公告)号：CN117238139B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311314394.3
申请日：2023-10-11
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/048 , G08G1/065 , G08G1/052 , G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种基于气象数据的路况实时预警系统，涉及道路交通预警技术领域，包括路面监测模块、车载终端、云端服务器、路况预警模块以及行车分析模块；路面监测模块包括分布式部署在道路两侧的路侧基站和路侧传感器，用于感知汽车位置，车流量以及路面气象数据；路况预警模块用于采集各个路段的车流量信息和路面气象数据进行综合分析，计算得到路况预警指数，为驾驶员选择路线提供参考；云端服务器用于结合汽车位置和各个路段的路况预警指数进行最大预计车速评估，以提醒驾驶员合理调节行车速度；行车分析模块用于获取车辆周边关联信息进行堵塞系数分析，若堵塞系数大于预设堵塞阈值，则提醒驾驶员提高注意力，减速慢行，提高交通安全。
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