公开(公告)号：CN105228882B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201480027331.2

申请日：2014-04-25

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： M·米尔豪森 ,  T·施耐德温德 ,  D·马蒂森

IPC: B62D25/04 ,  B62D29/04 ,  B62D27/02

CPC classification number: B62D25/04 ,  B62D25/02 ,  B62D25/025 ,  B62D27/026 ,  B62D29/043

Abstract: 本发明涉及一种用于车身的结构组，该结构组包括结构组构件：门槛(1)、车顶框架(2)、铰链柱(3)、外壳(4)和内壳(5)，其特点在于非常良好的刚度和强度以及高度造型可能性，同时重量低。为此，门槛(1)和车顶框架(2)通过空心型材构成，铰链柱(3)由冲挤的纤维复合材料构成，并且门槛(1)、车顶框架(2)和铰链柱(3)在外侧和内侧上至少部分地由外壳(4)和内壳(5)围住，使得各上述结构组构件构成一个复合体。

公开(公告)号：CN105228882A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201480027331.2

申请日：2014-04-25

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： M·米尔豪森 ,  T·施耐德温德 ,  D·马蒂森

IPC: B62D25/04 ,  B62D29/04 ,  B62D27/02

CPC classification number: B62D25/04 ,  B62D25/02 ,  B62D25/025 ,  B62D27/026 ,  B62D29/043

Abstract: 本发明涉及一种用于车身的结构组，该结构组包括结构组构件：门槛(1)、车顶框架(2)、铰链柱(3)、外壳(4)和内壳(5)，其特点在于非常良好的刚度和强度以及高度造型可能性，同时重量低。为此，门槛(1)和车顶框架(2)通过空心型材构成，铰链柱(3)由冲挤的纤维复合材料构成，并且门槛(1)、车顶框架(2)和铰链柱(3)在外侧和内侧上至少部分地由外壳(4)和内壳(5)围住，使得各上述结构组构件构成一个复合体。