公开(公告)号：CN221081080U

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202322496702.0

申请日：2023-09-14

Applicant: 尼得科动力系统株式会社

Inventor： 佐藤伦纪 ,  白井寛

IPC: H02K7/116 ,  H02K7/102

Abstract: 本实用新型的电动致动器的一实施例包括：马达，具有能够以马达轴为中心旋转的中空的马达转轴；减速机构，与马达转轴连结；输出转轴，在轴向上延伸，经由减速机构使马达转轴的旋转减速并传递所述旋转；以及环状的滑动构件，从径向外侧包围输出转轴。输出转轴的至少一部分位于马达转轴的内部。减速机构具有：环状的外齿齿轮，与马达转轴连结，使马达转轴的旋转减速并传递所述旋转；以及环状的凸缘部，将外齿齿轮的旋转传递至输出转轴。凸缘部与外齿齿轮在轴向上空开间隔地配置。在轴向上，滑动构件配置于外齿齿轮与凸缘部之间，且与外齿齿轮及凸缘部接触。因此，本实用新型的电动致动器，可抑制马达转轴与输出转轴之间的摩擦。

公开(公告)号：CN221081068U

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202322510523.8

申请日：2023-09-15

Applicant: 尼得科动力系统株式会社

Inventor： 佐藤伦纪 ,  白井寛

IPC: H02K7/00 ,  H02K7/116

Abstract: 本实用新型的电动致动器包括：马达，具有能够以马达轴为中心旋转的中空的马达转轴；减速机构，与马达转轴连结；输出转轴，经由减速机构使马达转轴的旋转减速并传递所述旋转；以及三个以上的滑动构件。输出转轴的一部分位于马达转轴的内部。减速机构具有：外齿齿轮，使马达转轴的旋转减速并传递所述旋转；以及凸缘部，将外齿齿轮的旋转传递至输出转轴。凸缘部与外齿齿轮在轴向上空开间隔地配置。外齿齿轮及凸缘部中的任意一者具有三个以上的贯通孔部。在外齿齿轮及凸缘部中的任意另一者设置三个以上的突出部。突出部插入至贯通孔部。滑动构件是包围相互不同的突出部的环状，在轴向上，配置于外齿齿轮与凸缘部之间，且与外齿齿轮及凸缘部接触。

公开(公告)号：CN221081016U

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202322510522.3

申请日：2023-09-15

Applicant: 尼得科动力系统株式会社

Inventor： 白井寛

IPC: H02K3/50

Abstract: 本实用新型提供一种旋转电机及电动致动器，可减少将线圈引出线与基板电性连接的作业所需的工时及时间。旋转电机包括安装于基板的轴向另一侧的面的导电构件。导电构件具有：连接部，与基板电性连接；及保持部，具有多个弹性支撑片部。连接部具有沿轴向贯通连接部的第一贯通部。基板具有沿轴向贯通基板的第二贯通部。穿过第一贯通部及第二贯通部的线圈引出线在较第一贯通部更靠轴向另一侧处由至少两个弹性支撑片部支撑。至少两个弹性支撑片部分别与线圈引出线的外周面接触，随着接近线圈引出线而位于轴向其中一侧，且在发生弹性变形的状态下将线圈引出线向导电构件中的其他部分按压。保持部通过多个弹性支撑片部而保持着两条以上的线圈引出线。