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公开(公告)号：CN119778020A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510206642.5
申请日：2025-02-25
Applicant: 山东交通学院
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道除冰装置及系统，其中，包括：支撑组件，所述支撑组件的上设有微波加热装置；所述支撑组件沿隧道的长度方向布置于隧道的侧壁上，所述微波加热装置与所述支撑组件滑动配合连接，所述微波加热装置能够沿所述支撑组件的长度方向滑动；所述微波加热装置用于对隧道侧壁上的冰加热；所述支撑组件上设有温度传感器、湿度传感器和控制器，所述控制器用于根据所述温度传感器和所述湿度传感器的检测结果控制所述微波加热装置移动，并对目标位置进行加热；所述支撑组件内设有管道，所述管道朝向隧道侧壁的一侧设有多个出孔，所述管道能够向隧道侧壁上喷撒盐溶液，以降低隧道侧壁上水的冰点。本发明能够对隧道侧壁上的冰进行清理。
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公开(公告)号：CN116702652A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310739905.X
申请日：2023-06-21
Applicant: 山东交通学院
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种用于确定沥青路面就地热再生修复时再生剂掺量的模型。在进行沥青路面就地热再生修复时，本申请通过确定沥青路面就地热再生修复时再生剂掺量的模型可以快速的确定出待修复沥青路面就地热再生修复时再生剂掺量。模型中沥青的60℃动力黏度数据通过沥青60℃黏度‑温度‑沥青混合料拌合黏阻力模型获得，有效解决了传统方法耗时的问题。
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公开(公告)号：CN113512297B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110573558.9
申请日：2021-05-25
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明公开一种掺有废弃机油残留物与多聚磷酸的复合改性沥青及制备方法，属于改性沥青制备技术领域。本发明所述掺有废弃机油残留物与多聚磷酸的复合改性沥青，由以下原料按质量份数组成：沥青100份、多聚磷酸1‑10份、废弃机油残留物1‑30份以及阻燃剂1‑15份。该复合改性沥青经预热、预拌和剪切、发育反应以及加入阻燃剂等步骤制备而成。本发明的技术方案可以大量回收利用废弃机油残留物，解决了制约废机油加工行业发展的瓶颈问题，大大节约了加工成本，减轻了环境和资源压力。
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公开(公告)号：CN113699851A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111072177.9
申请日：2021-09-14
Applicant: 山东交通学院 , 山东东木顺成交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明涉及一种废旧沥青路面材料破碎筛分及沥青回收系统及一种废旧沥青路面材料破碎筛分及沥青回收方法，包括破碎分离系统、热处理系统、集料初步处理系统、集料二次处理系统和废液及沥青回收系统。本发明有益效果是：1.集料二次处理系统可以实现集料与洗涤液的自动分离，减少洗涤液对人体的伤害；2.能够较为彻底的去除集料表面包裹的沥青，使集料和沥青均可再利用，节约能源；3.能够实现洗涤液的回收、处理及循环利用设备简单，经济性强；4.能够筛分粗、细集料，利于集料的二次使用；5.破碎分离系统实现了快速破碎和初步分离，效率较高，避免了路面铣刨后，集料摩擦导致沥青软化，造成仪器堵塞。
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公开(公告)号：CN113512297A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110573558.9
申请日：2021-05-25
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明公开一种掺有废弃机油残留物与多聚磷酸的复合改性沥青及制备方法，属于改性沥青制备技术领域。本发明所述掺有废弃机油残留物与多聚磷酸的复合改性沥青，由以下原料按质量份数组成：沥青100份、多聚磷酸1‑10份、废弃机油残留物1‑30份以及阻燃剂1‑15份。该复合改性沥青经预热、预拌和剪切、发育反应以及加入阻燃剂等步骤制备而成。本发明的技术方案可以大量回收利用废弃机油残留物，解决了制约废机油加工行业发展的瓶颈问题，大大节约了加工成本，减轻了环境和资源压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113234480A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110573651.X
申请日：2021-05-25
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明公开一种将废弃机油残留物转化为沥青的方法，属于危险废弃物资源再利用及石油产品加工技术领域。本发明所述方法将废弃机油残留物进行预处理，得到废弃机油残留物处理油，然后将废弃机油残留物处理油与减压渣油混合，通过催化裂化工艺得到深度减压渣油和轻质油，再将深度减压渣油输送至氧化塔，氧化后得到沥青产品。该方法能够有效利用具有较强环境危害的旧机油处理行业产生的工业废渣，将其直接转化为道路沥青，生产的沥青产品满足JTG F40‑2004部颁标准要求，实现了废物的高效利用，减少了环境污染，有利于经济社会的可持续发展，可广泛应用于废弃机油残留物回收再利用领域。
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公开(公告)号：CN112255265A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011123621.0
申请日：2020-10-20
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01N25/06
Abstract: 本发明涉及一种测定盐溶液结冰状态的试验装置与方法，主要用于城市道路、机场道路和公路等的融雪除冰技术领域。包括控制室、制冷室和环境箱；所述控制室包括总电源、数据处理与控制单元、制冷温度控制模块、制冷时间控制模块和结冰指数测试模块；所述制冷室主要包括压缩机、冷凝器、毛细管和蒸发器；所述环境箱主要包括底座、容器、光电转换器和温度传感器。所述测定盐溶液结冰状态的试验装置在环境箱内对不同浓度的融雪剂溶液进行冻结，通过调节温度、控制冻结时间并测试出融雪剂在相应环境下的结冰指数，由此分析融雪剂在环境温度、浓度、冻结时间等因素影响下的结冰规律，对掌握融雪剂的撒布量、撒布时机以及保障道路安全畅通具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111157707A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010082067.X
申请日：2020-02-07
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种测定热再生沥青混合料旧矿料迁移程度的方法及装置，属于城市道路、机场道路和公路等的热再生沥青路面技术领域。本发明测定热再生沥青混合料旧矿料迁移程度的方法是通过拌制热再生沥青混合料和普通沥青混合料，再经旋转筒筛筛分，最后通过对比测定黏附在新集料上细颗粒矿料的质量计算得出其迁移程度。本发明的装置主要是由控制系统、加热与保温装置和筛分装置组成。本发明的装置和方法测得的试验结果快速、准确、可靠，为研究不同条件下旧矿料颗粒的迁移状态与迁移规律提供了依据，能够促进热再生沥青路面技术的推广和应用。
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公开(公告)号：CN111157461A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010082076.9
申请日：2020-02-07
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01N21/25
Abstract: 本发明公开了一种测定冷再生沥青混合料中新旧沥青混融程度的试验方法，属于城市道路、机场道路和公路等的冷再生沥青路面技术领域。本发明方法是首先以脱色沥青制成的乳化沥青或泡沫沥青水分蒸发后作为新沥青，按照不同比例对新旧沥青进行充分混融，采集混融沥青的颜色并储存为标准色度，准备其他试验材料；再按设计配比进行拌和，采集冷再生混合料的色度，与标准色度比较得出矿料表面沥青中旧沥青的比例；最后根据公式计算新旧沥青的混融程度。通过应用该试验方法，可以快速、准确的测定冷再生沥青混合料新旧沥青的混融状态，并据此改进生产工艺、调整材料配比以提高冷再生沥青路面的使用性能和寿命。
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公开(公告)号：CN110068672A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910332930.X
申请日：2019-04-24
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种测定热再生沥青混合料旧矿料迁移程度的试验装置与试验方法，该试验装置主要是由控制系统、加热与保温装置和筛分装置组成，试验方法利用上述试验装置，按照试验准备、测定和结果整理三个步骤进行，通过拌制热再生沥青混合料和普通沥青混合料，再经旋转筛筛分，最后通过对比测定黏附在新集料上细颗粒矿料的质量计算得出其迁移程度。上述试验装置和试验方法测得的试验结果快速、准确、可靠，为研究不同条件下旧矿料颗粒的迁移状态与迁移规律提供了依据，能够促进热再生沥青路面技术的推广和应用。
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