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公开(公告)号:CN106906390B
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201710194729.0
申请日:2017-03-28
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 本发明提供了一种铝合金阳极氧化板及其生产方法,属于铝合金加工技术领域。一种铝合金阳极氧化板,按照质量百分数计其化学成分包括:Si:≤0.1%;Fe:≤0.2%;Cu:≤0.1%;Mn:≤0.1%;Mg:2.2~2.5%;Cr:0.15~0.20%;Zn:≤0.1%;Ti:≤0.1%;余量为Al。铝合金阳极氧化板,其塑性、合金表面光洁性高。该铝合金阳极氧化板的生产方法,包括:熔炼、取样分析满足上述化学成分含量,接着将熔体铸造成铝合金铸锭,将铝合金铸锭经热轧处理为中间卷材,将中间卷材冷轧、退火;该生产方法提高了铝合金板的塑性、合金表面光洁性。
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公开(公告)号:CN105803280B
公开(公告)日:2018-07-20
申请号:CN201610259363.6
申请日:2016-04-25
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 航鑫材料科技有限公司 , 龙口南山铝压延新材料有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 本发明公开了一种耐损伤容限高强铝合金板材及其制备方法。铝合金板材的化学成分及质量百分比为:Si 0~0.08%,Fe 0~0.15%,Cu 4.1~4.4%,Mn0.50~0.70%,Mg 1.2~1.4%,Cr 0~0.10%,Zn 0~0.15%,Ti 0~0.15%,余量为Al。其制备方法包括熔炼及铸造,再出炉空冷的双级均匀化,铣面,热扎,双级固溶处理,淬火,自然时效等步骤完成。与普通2024T351状态的产品标准性能比,本发明的板材屈服强度至少高20MPa、延伸率高33%及很好的断裂韧性和抗疲劳裂纹扩展性。
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公开(公告)号:CN106893909A
公开(公告)日:2017-06-27
申请号:CN201710194504.5
申请日:2017-03-28
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 本发明提供一种铝合金板材及其制作方法,属于铝合金制备技术领域。按照重量百分比计,铝合金板材包括以下组分:2-2.6%的Cu、1.9‑2.6%的Mg、5.7‑6.7%的Zn、0‑0.06%的Ti、0.08‑0.15%的Zr、0‑0.12%的Si、0‑0.15%的Fe、0‑0.1%的Mn、0‑0.04%的Cr、0‑0.0002%的Be,余量的Al,Zn和Mg的重量比为(2.5‑3):1。铝合金板材的制作方法包括将铝合金原料熔炼成熔体,通过多级联合熔体净化步骤对熔体进行净化处理,并将净化后的熔体浇注成铝合金铸锭。本发明的铝合金板材强度高、韧性好、抗腐蚀性好、残余应力少。
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公开(公告)号:CN106868360A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710195119.2
申请日:2017-03-28
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
CPC classification number: C22C21/08 , C21D1/26 , C22C1/06 , C22C1/1036 , C22F1/047 , C23C22/05 , C23C22/78
Abstract: 本发明提供一种汽车车身用铝合金内板及其制作方法,属于铝合金制备技术领域。汽车车身用铝合金内板的制作方法包括将铝合金内板原料在720-760℃的条件下熔炼成熔体,通过多级联合熔体净化步骤对熔体进行净化处理,并将净化后的熔体在700-710℃的条件下浇注成铝合金铸锭,并将铝合金铸锭进行多次轧制处理;汽车车身用铝合金内板包括按照重量百分比计的以下组分:0-0.1%的Si、0.16-0.2%的Fe、0-0.05%的Cu、0.18-0.24%的Mn、4.5-4.8%的Mg、0-0.1%的Cr、0-0.2%的Zn、0-0.1%的Ti,余量为Al。本发明的汽车车身用铝合金内板强度高、韧性、塑性好。
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公开(公告)号:CN105925858A
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201610411418.0
申请日:2016-06-12
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身用6016系铝合金薄板及其生产方法。铝合金薄板的化学成分及质量百分比为:Si 1.0~1.5%,Fe 0~0.50%,Cu 0~0.20%,Mn 0~0.20%,Mg 0.25~0.60%,Cr 0~0.10%,Zn 0~0.10%,Ti 0~0.10%,余量为Al。本发明通过配料→熔炼→转炉→炉侧精炼→静置→铸造→锯切→铣面→铸锭均匀化处理→热轧→中间退火→冷轧→电火花毛化处理→冷轧成品→固溶淬火→拉矫→Ti/Zr钝化→预时效→成品卷材。本发明能为用户提供高品质的车身用薄板,提高冲压时成品率,降低汽车厂家成本,改善铝合金板材的成形性和烘烤硬化性,具有广阔的市场前景和显著的经济效益。
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公开(公告)号:CN105886855A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201610260303.6
申请日:2016-04-25
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 本发明公开了一种铝合金厚板及其生产方法。该厚板的化学成分及质量百分比为:Si 0~0.10%,Fe 0~0.20%,Mn 0.5~0.80%,Mg 4.1~4.6%,Cr 0.15~0.20%,Zn 0~0.15%,Ti 0~0.10%,余量为Al。方法包括:配料→熔炼→转炉→炉侧精炼→静置→铸造→锯切→铣面→铸锭均匀化处理→热粗轧→再结晶温度以下带温轧制→预拉伸→稳定化退火→成品。本发明缩短了工艺周期,降低工艺成本,同时,降低Fe、Si对抗腐蚀性和焊接性不利的影响,整体上提高了获得高品质的船用铝合金板材。
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公开(公告)号:CN112027451A
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202010805242.3
申请日:2020-08-12
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种脚手架用支撑管的转料装置,主要涉及脚手架支撑管生产技术领域。一种脚手架用支撑管的转料装置,包括支架,所述支架上设置有两个放料框,所述支架中部安装滑道,所述滑道两侧安装数个均匀分布的轴承,所述滑道两侧均安装数个均匀分布的顶升装置,所述支架一端安装有控制装置。本发明的有益效果在于:本发明通过设置两个放料框,并通过在滑道两侧设置不同的顶升装置,通过控制装置能够对支撑管进行自动、交叉的向两个放料框内转料,降低了转料时间,提高了转料效率,同时不再需要人工进行转料,节约了人工成本,降低了人工劳动力度。
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公开(公告)号:CN106756675A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710194726.7
申请日:2017-03-28
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 本发明提供了一种航空用铝合金板材及其生产方法,涉及铝合金板材生产领域。该生产方法包括:将铝合金原料熔炼、铸造、双级均匀化处理、热轧处理、双级固溶处理后进行拉伸;其中,双级均匀化处理包括:将铝合金铸锭以10~40℃/h的升温速度,升温至460~470℃,保温20~25h,继续升温至475~480℃,保温6~8h,空冷;铝合金原料按质量百分数计包括:固体铝料25~35%,废铝料40~50%,电解液15~35%。该生产方法有利于提升制得的航空用铝合金板材的综合性能,使其性能更均匀,强度更大。此外由上述航空用铝合金板材的生产方法加工而得的航空用铝合金板材,其强度高、耐久性和损伤容限强,综合性能佳。
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公开(公告)号:CN106521197A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201611009406.1
申请日:2016-11-16
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
CPC classification number: C22C1/026 , B22D11/003 , B22D11/1248 , C22C1/06 , C22C21/10 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22C21/18 , C22F1/053 , C22F1/057
Abstract: 本发明提供了一种航空用铝合金及其生产工艺,涉及铝合金加工技术领域。航空用铝合金的生产工艺,包括熔炼步骤、精炼步骤、铸造步骤和退火步骤,本发明提供的航空用铝合金的生产工艺,能够生产得到纯度非常高的航空用铝合金。本发明还提供了航空用铝合金,其质量好,成品率高,满足航空航天所需的铝合金的要求。
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公开(公告)号:CN104894442A
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201510221759.7
申请日:2015-05-05
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用铝合金板材及其制备方法。所述合金板材的化学成分及其质量百分比含量为:Mg:4.5~5.5?wt%,Mn:0.15~0.35?wt%,Fe:0.10~0.30?wt%,Si≤0.15?wt%,Ti≤0.10?wt%,Cu≤0.10?wt%,Zn≤0.10?wt%,Cr≤0.10?wt%,余量为Al及不可避免的杂质。所述制备方法依次包括以下步骤:配料、熔炼铸造、均匀化、热轧变形、一次冷轧变形、中间退火、二次冷轧变形、完全退火。本发明通过合金成分、制备工艺的设计与优化,在现有常规板带生产线上制备出高成形性、低成本5XXX系铝合金板材。
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